一种汽车零配件全自动检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件全自动检测设备，涉及工业自动化技术领域，具体为一种汽车零配件全自动检测设备，包括检修台，所述检修台的左右两侧均固定连接有固定架，所述固定架上表面的一侧固定连接有传送带电机箱，所述传送带电机箱的一侧通过转轴固定连接有传送带滚筒。通过筛选装置、摄像机、阻挡块和传动筛选装置的配合设置，使该汽车零配件全自动检测设备能够对端圈姿态的损坏进行检测剔除，从而极大提高了该汽车零配件全自动检测设备的自动化识别能力，并且该汽车零配件全自动检测设备结构简单，造价较低，便于大规模推广。

An automatic testing equipment for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件全自动检测设备
本技术涉及工业自动化
，具体为一种汽车零配件全自动检测设备。
技术介绍
在汽车制造过程中,有众多汽车零配件组装而成，产品有多项技术指标影响产品的质量，如端头姿态(是否有瘪头钩子或者外扩)、端圈姿态(是否有倒角碰伤)、端面状态(是否有翘头)等进行检测，但是因为人工目检中可能存在人为疏忽而无法检出对应缺陷，最后导致缺陷品流出工厂，造成发动机组装过程中无法安装，严重或造成发动机运行中出现故障。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零配件全自动检测设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零配件全自动检测设备，包括检修台，所述检修台的左右两侧均固定连接有固定架，所述固定架上表面的一侧固定连接有传送带电机箱，所述传送带电机箱的一侧通过转轴固定连接有传送带滚筒，所述固定架的上表面的左右两侧均固定连接有筛选装置，所述检修台上表面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的上表面固定连接有检测台，所述检测台的下表面固定连接有摄像机，所述检测台下表面的一侧固定连接有阻挡块，所述检测台下表面的另一侧固定连接有传动筛选装置。优选的，所述传送带滚筒的外表面传动连接有传送带，所述传送带的上表面放置有待检零件。优选的，所述筛选装置包括伺服电机箱和推拉杆、所述伺服电机箱的一侧通过传动轴固定连接有圆盘，所述圆盘的一侧通过圆盘轴固定连接有第一连杆，所述第一连杆通过连杆轴固定连接有第二连杆，所述第二连杆的一侧固定连接有滑块，所述推拉杆的内部开设有推拉槽，所述推拉槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有弹射杆。优选的，所述筛选装置的数量为两个，其中一个所述筛选装置位于阻挡块的正前方，另一个所述筛选装置位于传动筛选装置的正前方。优选的，所述传动筛选装置包括固定轴筒和固定转轴，所述固定转轴的一侧固定连接有筛选轮。优选的，所述阻挡块和传动筛选装置的高度和待检零件的高度相等。优选的，所述检修台的一侧固定连接有损坏零件收集箱，所述损坏零件收集箱的数量为两个。(三)有益效果1、该汽车零配件全自动检测设备，通过筛选装置、摄像机和阻挡块的配合设置，使该汽车零配件全自动检测设备能够对汽车零部件的端头姿态(是否有瘪头钩子或者外扩)和端面状态(是否有翘头)等进行检测，具体检测方法为：当端面有瘪头钩子、外扩或翘头时将无法通过阻挡块，摄像机拍照，伺服电机箱开始运动并通过弹射杆将待检零件弹射到损坏零件收集箱，对损坏零件进行收集。2、该汽车零配件全自动检测设备，通过筛选装置、摄像机、阻挡块和传动筛选装置的配合设置，使该汽车零配件全自动检测设备能够对端圈姿态(有倒角碰伤)的损坏进行检测剔除，从而极大提高了该汽车零配件全自动检测设备的自动化识别能力，并且该汽车零配件全自动检测设备结构简单，造价较低，便于大规模推广。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术后视结构示意图；图3为本技术筛选装置结构示意图。图中：1、检修台；2、固定架；3、传送带电机箱；4、传送带滚筒；5、筛选装置；501、伺服电机箱；502、推拉杆；503、圆盘；504、第一连杆；505、第二连杆；506、滑块；507、弹射杆；6、检测台；7、摄像机；8、阻挡块；9、传动筛选装置；10、传送带；11、待检零件；12、筛选轮；13、损坏零件收集箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种汽车零配件全自动检测设备，包括检修台1，检修台1的左右两侧均固定连接有固定架2，固定架2上表面的一侧固定连接有传送带电机箱3，传送带电机箱3的一侧通过转轴固定连接有传送带滚筒4，传送带滚筒4的外表面传动连接有传送带10，传送带10的上表面放置有待检零件11，固定架2的上表面的左右两侧均固定连接有筛选装置5，筛选装置5包括伺服电机箱501和推拉杆502、伺服电机箱501的一侧通过传动轴固定连接有圆盘503，圆盘503的一侧通过圆盘轴固定连接有第一连杆504，第一连杆504通过连杆轴固定连接有第二连杆505，第二连杆505的一侧固定连接有滑块506，推拉杆502的内部开设有推拉槽，推拉槽的内部滑动连接有滑块506，滑块506的一侧固定连接有弹射杆507，通过筛选装置5、摄像机7和阻挡块8的配合设置，使该汽车零配件全自动检测设备能够对汽车零部件的端头姿态(是否有瘪头钩子或者外扩)和端面状态等进行检测，具体检测方法为：当端面有瘪头钩子、外扩或翘头时将无法通过阻挡块8，摄像机7拍照，伺服电机箱501开始运动并通过弹射杆507将待检零件11弹射到损坏零件收集箱13，对损坏零件进行收集，通过筛选装置5、摄像机7、阻挡块8和传动筛选装置9的配合设置，使该汽车零配件全自动检测设备能够对端圈姿态的损坏进行检测剔除，从而极大提高了该汽车零配件全自动检测设备的自动化识别能力，并且该汽车零配件全自动检测设备结构简单，造价较低，便于大规模推广，筛选装置5的数量为两个，其中一个筛选装置5位于阻挡块8的正前方，另一个筛选装置5位于传动筛选装置9的正前方，检修台1上表面的左右两侧均固定连接有固定柱，固定柱的上表面固定连接有检测台6，检测台6的下表面固定连接有摄像机7，检测台6下表面的一侧固定连接有阻挡块8，阻挡块8和传动筛选装置9的高度和待检零件11的高度相等，检测台1下表面的另一侧固定连接有传动筛选装置9，传动筛选装置9包括固定轴筒和固定转轴，固定转轴的一侧固定连接有筛选轮12，检修台1的一侧固定连接有损坏零件收集箱13，损坏零件收集箱13的数量为两个。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。综上所述，该汽车零配件全自动检测设备，使用时，通过筛选装置5、摄像机7和阻挡块8的配合设置，使该汽车零配件全自动检测设备能够对汽车零部件的端头姿态(是否有瘪头钩子或者外扩)和端面状态(是否有翘头)等进行检测，具体检测方法为：当端面有瘪头钩子、外扩或翘头时将无法通过阻挡块8，摄像机7拍照，伺服电机箱501开始运动并通过弹射杆507将待检零件11弹射到损坏零件收集箱13，对损坏零件进行收集，通过筛选装置5、摄像机7、阻挡块8和传动筛选装置9的配合设置，使该汽车零配件全自动检测设备能够对端圈姿态的损坏进行检测剔除，从而极大提高了该汽车零配件全自动检测设备的自动化识别能力，并且该汽车零配件全自动检测设备结构简单，造价较低，便于大规模推广。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件全自动检测设备，包括检修台(1)，其特征在于：所述检修台(1)的左右两侧均固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)上表面的一侧固定连接有传送带电机箱(3)，所述传送带电机箱(3)的一侧通过转轴固定连接有传送带滚筒(4)，所述固定架(2)的上表面的左右两侧均固定连接有筛选装置(5)，所述检修台(1)上表面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的上表面固定连接有检测台(6)，所述检测台(6)的下表面固定连接有摄像机(7)，所述检测台(6)下表面的一侧固定连接有阻挡块(8)，所述检测台(6)下表面的另一侧固定连接有传动筛选装置(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件全自动检测设备，包括检修台(1)，其特征在于：所述检修台(1)的左右两侧均固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)上表面的一侧固定连接有传送带电机箱(3)，所述传送带电机箱(3)的一侧通过转轴固定连接有传送带滚筒(4)，所述固定架(2)的上表面的左右两侧均固定连接有筛选装置(5)，所述检修台(1)上表面的左右两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的上表面固定连接有检测台(6)，所述检测台(6)的下表面固定连接有摄像机(7)，所述检测台(6)下表面的一侧固定连接有阻挡块(8)，所述检测台(6)下表面的另一侧固定连接有传动筛选装置(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件全自动检测设备，其特征在于：所述传送带滚筒(4)的外表面传动连接有传送带(10)，所述传送带(10)的上表面放置有待检零件(11)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件全自动检测设备，其特征在于：所述筛选装置(5)包括伺服电机箱(501)和推拉杆(502)、所述伺服电机箱(501)的一侧通过传动轴固定连接有圆盘(503)，所述圆盘(503)的一侧通过圆盘轴固定连接有第一连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：许友龙，
申请(专利权)人：苏州绅禄戈检具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32