【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车尾灯。
技术介绍
目前汽车上尾灯的发光体都是直流白炽灯，由于白炽灯发出的光向四周散开，并且颜色不纯正，为了达到一定的光照强度，必须使用功率较大的灯泡，一般都为12V的21W、10W、5W几种规格，耗电量较大；另外白炽灯工作时容易发热，响应时间也比较长(毫秒级)，灯泡的寿命一般为几百小时，使用时间较短，需要经常更换。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种光线分布均匀、颜色纯正、节能和长寿命的汽车尾灯。为了实现上述目的，本技术一种汽车尾灯，包括灯壳、发光体和发光体的支撑体，按矩形阵列、环行阵列或组合形排列的所述发光体安装在所述支撑体上；所述支撑体为线路板，所述发光体为半导体发光二极管LED。进一步，所述汽车尾灯还包括透镜，该透镜设置在所述发光体的前端并安装在所述灯壳上。与现有的汽车尾灯相比，本技术汽车尾灯发光体为按照一定规律排列的半导体发光二极管，在达到同样光照强度时，半导体发光二极管的功率比直流白炽灯小，因此能够达到节能的效果；透镜利用光学的反射、折射、全反射等原理，将半导体发光二极管LED发出的光线合理分布；另外半导体发光二极管发出的光的颜色纯正，工作时不发热，不易老化，平均寿命为几万小时，而且响应时间为纳秒级，比直流白炽灯响应时间短。附图说明图1为本技术汽车尾灯实施例的立体图；图2为图1的主视图；图3为图2的A-A视图。具体实施方式图1、2和3中，线路板3为一印刷线路板，线路板3上安装有按照环行阵列排列的若干半导体发光二极管LED2，异形透镜1设置在半导体发光二极管LED2的前面，异形透镜1、半导体发光二极管LED2和线...
【技术保护点】
一种汽车尾灯，包括灯壳（５）、发光体（２）和发光体（２）的支撑体（３），其特征在于：按矩形阵列、环行阵列或组合形排列的所述发光体（２）安装在所述支撑体（３）上；所述支撑体（３）为线路板，所述发光体（２）为半导体发光二极管ＬＥＤ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈蒙，
申请(专利权)人：陈蒙，段广平，赵一琳，吴松涛，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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