船舶用再接动力电缆制造技术

一种船舶用再接动力电缆，包括导体，导体外侧安装有乙丙绝缘层，且乙丙绝缘层一侧连接有隔离层，隔离层外侧安装有填充式内护套层，且填充式内护套层一侧安置有芳纶纱编织层，芳纶纱编织层外侧连接有外护套层，且外护套层一侧设置有外护套包层，外护套层内部连接有清洁机构。本实用新型专利技术提供的船舶用再接动力电缆，在采用挤压式挤包氯化聚乙烯的内护套的作用下，可以便于固定各绝缘线芯的位置并保证填实绝缘线芯之间的缝隙，并且在内护套外部设置一层芳纶纱编织的作用下，能够使得电缆具备抗撕裂、耐磨性能，并且电缆的绝缘层采用柔软乙丙橡胶，其耐温等级高，长期额定工作温度可达到90

Reconnection power cable for ships

【技术实现步骤摘要】
船舶用再接动力电缆
本技术涉及电缆
，尤其涉及船舶用再接动力电缆。
技术介绍
电缆，是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，它是将电力或信息从一处传输到另一处的导线，并且它常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。现有的动力电缆不具备抗撕裂、耐磨、防水性能，并且不具备对电缆表面进行清洁的机构，同时也不具备对高处作业时，对电缆本身进行提拉起升的机构。
技术实现思路
本技术提出的一种船舶用再接动力电缆，可以解决电缆不具备抗撕裂、耐磨、防水性能，无法对电缆表面进行清洁的问题，抗撕裂、耐磨性能好，并能实现电缆的及时清洁。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船舶用再接动力电缆，包括导体，导体外侧安装有乙丙绝缘层，乙丙绝缘层一侧连接有隔离层，隔离层外侧安装有填充式内护套层，填充式内护套层一侧安置有芳纶纱编织层，芳纶纱编织层外侧连接有外护套层，外护套层一侧设置有外护套包层，外护套层内部连接有清洁机构，清洁机构一侧安置有提拉机构。填充式内护套层采用挤压式挤包氯化聚乙烯，填充式内护套层内部呈凹凸不平状结构。清洁机构内部包括有滑槽，滑槽内侧连接有滑块，滑块内部安置有凹槽，凹槽内侧安装有T型活动块，T型活动块上方设置有挡块，T型活动块外侧连接有第一支架，第一支架底端安装有活动块，活动块外侧安置有活动槽，活动槽外部安装有第二支架，第二支架与第一支架一侧均安置有清洁棉刷。第一支架通过T型活动块与滑块构成活动结构，第一支架通过活动块、活动槽与第二支架构成可分离结构。提拉机构内部包括有内槽，内槽内侧连接有内环，内环一侧安装有固定块，固定块两侧均设置有活动杆，活动杆外侧连接有圆孔。内环通过活动杆、圆孔与电缆构成可转动结构，活动杆关于固定块的中轴线对称。综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、在采用挤压式挤包氯化聚乙烯的内护套的作用下，可以便于固定各绝缘线芯的位置并保证填实绝缘线芯之间的缝隙，并且在内护套外部设置一层芳纶纱编织的作用下，能够使得电缆具备抗撕裂、耐磨性能，并且电缆的绝缘层采用柔软乙丙橡胶，其耐温等级高，长期额定工作温度可达到900C绝缘，有着很好的耐水性，便于电缆的稳定工作。2、在清洁机构的作用下，第一支架通过T型活动块从滑块内凹槽拉出并被挡块挡住，同时活动块从活动槽内拉出，则使得第一支架与之第二支架分离，但可以通过滑块在滑槽内进行向前滑行，同时可以通过设置的清洁棉刷对其电缆表面进行清洁脏污，便于对电缆的清洁工作。3、在提拉机构的作用下，使得内环通过固定块上活动杆能够在圆孔内进行转动，圆孔设置在电缆的外护套内部，并且内环呈弧形状结构，能够通过活动杆活动，同时也能够通过活动杆与之电缆本身紧密贴合，本藏在内槽内，这样的设置，防止对其高处作业时，可以通过这样的设置，对其电缆进行牵引提升工作，便于人们对其电缆进行安装分配工作。附图说明图1为本技术中电缆内部结构示意图；图2为本技术中电缆外部展开结构示意图；图3为本技术中清洁机构展开结构示意图；图4为本技术中A处放大结构示意图；图5为本技术中B处放大结构示意图。图例说明：1、导体；2、隔离层；3、乙丙绝缘层；4、填充式内护套层；5、芳纶纱编织层；6、外护套层；7、外护套包层；8、清洁机构；801、滑槽；802、滑块；803、第一支架；804、凹槽；805、T型活动块；806、挡块；807、活动块；808、活动槽；809、第二支架；810、清洁棉刷；9、提拉机构；901、内槽；902、内环；903、固定块；904、活动杆；905、圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参照图1-5，一种船舶用再接动力电缆，包括导体1、隔离层2、乙丙绝缘层3、填充式内护套层4、芳纶纱编织层5、外护套层6、外护套包层7、清洁机构8、滑槽801、滑块802、第一支架803、凹槽804、T型活动块805、挡块806、活动块807、活动槽808、第二支架809、清洁棉刷810、提拉机构9、内槽901、内环902、固定块903、活动杆904和圆孔905，导体1外侧安装有乙丙绝缘层3，乙丙绝缘层3一侧连接有隔离层2，隔离层2外侧安装有填充式内护套层4，填充式内护套层4一侧安置有芳纶纱编织层5，芳纶纱编织层5外侧连接有外护套层6，外护套层6一侧设置有外护套包层7，外护套层6内部连接有清洁机构8，清洁机构8机构一侧安置有提拉机构9。进一步的，填充式内护套层4采用挤压式挤包氯化聚乙烯，填充式内护套层4内部呈凹凸不平状结构，填充式内护套层4便于固定各绝缘线芯的位置并保证填实绝缘线芯之间的缝隙，使得其电缆本身的阻燃性以及抗压性好。进一步的，清洁机构8内部包括有滑槽801，滑槽801内侧连接有滑块802，滑块802内部安置有凹槽804，凹槽804内侧安装有T型活动块805，T型活动块805上方设置有挡块806，T型活动块805外侧连接有第一支架803，第一支架803底端安装有活动块807，活动块807外侧安置有活动槽808，活动槽808外部安装有第二支架809，第二支架809与第一支架803一侧均安置有清洁棉刷810。进一步的，第一支架803通过T型活动块805与滑块802构成活动结构，第一支架803通过活动块807、活动槽808与第二支架809构成可分离结构，第一支架803通过T型活动块805从滑块802内凹槽804拉出并被挡块806挡住，并且活动块807从活动槽808内拉出，则使得第一支架803与之第二支架809分离。进一步的，提拉机构9内部包括有内槽901，内槽901内侧连接有内环902，内环902一侧安装有固定块903，固定块903两侧均设置有活动杆904，活动杆904外侧连接有圆孔905。进一步的，内环902通过活动杆904、圆孔905与电缆构成可转动结构，活动杆904关于固定块903的中轴线对称，内环902通过固定块903上活动杆904能够在圆孔905内进行转动，便于内环902进行转动出来，从而便于对其电缆进行提升工作。工作原理：使用时，人们可以对电缆本身进行观察一下，是否存在缺陷，电缆采用多芯绝缘线芯成缆，并且直接紧压挤包填充型内护套，将各绝缘线芯的位置固定；其次，护套材料采用高强度氯化聚乙烯，然而内护套外采用了芳纶纱进行高密度编织；然后再挤包外护套，极大地增强抗拉能力，并且在材料上由于电缆的柔软性很大程度上取决于电缆的导体1，在以往电缆设计的基础上，我们选用了IEC60228中的第6类特软结构导体1，缆芯成缆的绞合采用小节径比；绝缘采用柔软乙丙橡胶，其耐温等级高，长期额定工作温度可达到900C绝缘，有着很好的耐水性，并且高强度氯化聚乙烯护套具备耐磨、抗撕、耐油泥满足电缆使用条件要求，在清洁机构8的设置下，能够通过清洁棉刷810对其电缆表面进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用再接动力电缆，包括导体（1），其特征在于，导体（1）外侧安装有乙丙绝缘层（3），乙丙绝缘层（3）一侧连接有隔离层（2），隔离层（2）外侧安装有填充式内护套层（4），填充式内护套层（4）一侧安置有芳纶纱编织层（5），芳纶纱编织层（5）外侧连接有外护套层（6），外护套层（6）一侧设置有外护套包层（7），外护套层（6）内部连接有清洁机构（8），清洁机构（8）一侧安置有提拉机构（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用再接动力电缆，包括导体（1），其特征在于，导体（1）外侧安装有乙丙绝缘层（3），乙丙绝缘层（3）一侧连接有隔离层（2），隔离层（2）外侧安装有填充式内护套层（4），填充式内护套层（4）一侧安置有芳纶纱编织层（5），芳纶纱编织层（5）外侧连接有外护套层（6），外护套层（6）一侧设置有外护套包层（7），外护套层（6）内部连接有清洁机构（8），清洁机构（8）一侧安置有提拉机构（9）。


2.根据权利要求1所述的船舶用再接动力电缆，其特征在于，填充式内护套层（4）采用挤压式挤包氯化聚乙烯，填充式内护套层（4）内部呈凹凸不平状结构。


3.根据权利要求1所述的船舶用再接动力电缆，其特征在于，清洁机构（8）包括有滑槽（801），滑槽（801）内侧连接有滑块（802），滑块（802）内部安置有凹槽（804），凹槽（804）内侧安装有T型活动块（805），T型活动块（805）上方设置有挡块（806），T型活动块（805）外侧连接有第一支架（803），第一支架（803）底...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫建良，胡涛，游靖华，张忠翠，黎亮，覃鹏，王雪，
申请(专利权)人：湖北龙腾红旗电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42