一种凸轮轴及其应用于凸轮轴的安装棒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凸轮轴及其应用于凸轮轴的安装棒，涉及传动部件技术领域。其技术要点是：包括轴体和设置在轴体周侧的凸轮凸轮套设在轴体上并与轴体转动连接，轴体的周侧开设第一环槽，在第一环槽相对的两侧壁开设若干沿着轴体周向且等间距分布的限位孔，在至少两组相邻的限位孔内卡接限位柱，限位柱的两端埋设有伸缩卡接结构，凸轮还螺接有紧固螺钉，紧固螺钉远离螺帽的一端朝向第一环槽且与第一环槽的底壁顶紧。本实用新型专利技术具有调节凸轮角度等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴及其应用于凸轮轴的安装棒
本技术属于传动部件
，更具体地说，它涉及一种凸轮轴及其应用于凸轮轴的安装棒。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，在发动机的设计中占有十分重要的地位。在公告号为CN2052045U的中国技术专利公开了一种凸轮轴，分别用45#钢或合金钢的钢材或无缝钢管制成单一的中间轴，用粉末金属材料和复压、复烧和复整的粉末冶金工艺制成单一的凸轮；或者中间轴和凸轮都用45#钢或合金钢制成单一的组合件。再选用粘结法、机械紧固法或焊接法中的任一种方法将中间轴和凸轮组合成一个整体。凸轮轴包括轴体以及轴体周侧的凸轮，为了适用不同的发动机的需求，凸轮的设计角度也会有所不同，但是现有的凸轮轴多为一体成型，所以当需要变换凸轮轴的角度时，一般直接更换新的角度不同的凸轮轴，这样使用起来并不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种凸轮轴及其应用于凸轮轴的安装棒，具有调节凸轮角度、安装方便等优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种凸轮轴，包括轴体和设置在轴体周侧的凸轮，所述凸轮套设在轴体上并与轴体转动连接，所述轴体的周侧开设第一环槽，在所述第一环槽相对的两侧壁开设若干沿着轴体周向且等间距分布的限位孔，在至少两组相邻的限位孔内卡接限位柱，所述限位柱的两端埋设有伸缩卡接结构，所述凸轮还螺接有紧固螺钉，所述紧固螺钉远离螺帽的一端朝向第一环槽且与第一环槽底壁顶紧。通过采用上述技术方案，先将限位柱卡接在限位孔上，此时相邻的两个限位柱和第一环槽的侧壁组成了一个个小孔，当需要调节凸轮的角度时，转动凸轮至合适的位置后，然后转动螺接在凸轮上的紧固螺钉，使螺钉穿过限位柱与第一环槽的侧壁组成的小孔，然后使紧固螺钉朝向第一环槽的一端顶紧在第一环槽的底壁，此时凸轮的的位置得以固定，从而调节了凸轮的角度。另外我们在安装限位柱时也不一定要把所有的限位孔都卡接上限位柱，只需要在固定凸轮的地方安装上限位柱即可，这样可以节省成本。进一步的，在所述凸轮的外侧壁开设用于容纳紧固螺钉（6）螺帽的容纳槽。通过采用上述技术方案，当转动紧固螺钉使紧固螺钉抵紧在第一环槽的底壁时，紧固螺钉的螺帽上陷在容纳槽中，这样可以避免凸出凸轮外侧壁的螺帽触碰到发动机里的其他部件。进一步的，在所述轴体的侧面固设若干卡接标识，所述标识位于第一环槽的两侧且与限位孔相对应。通过采用上述技术方案，在安装限位柱时，人们是看不到位于第一环槽侧壁的限位孔的，这对安装限位柱造成了一定的困难，设置卡接标识，人们可以对应着该卡接标识安装限位柱，使其安装方便。进一步的，在所述轴体的周侧开设第二环槽，在所述凸轮的内侧壁埋设有与第二环槽相配合的伸缩卡接结构。通过采用上述技术方案，安装时可以将凸轮套设在轴体上滑动，直到凸轮内侧壁的伸缩卡接结构滑动至第二环槽处时，伸缩卡接结构卡接在第二环槽处，使得凸轮不易沿着轴体发生轴向运动。进一步的，所述伸缩卡接结构包括带有开口的管体，在所述管体的内底面沿其轴向固接有弹簧，所述弹簧远离管体的一端固接有限位珠，所述管体开口的直径小于所述限位珠的直径。通过采用上述技术方案，当限位珠受到外界压力时，限位珠会回缩入管体中，当限位珠不再受到外界压力时，限位珠会从管体中伸出，这种伸缩卡接结构造型简单，便于安装。进一步的，所述第二环槽的边缘处设置弧形倒角。通过采用上述技术方案，使得在安装凸轮时，凸轮内侧壁的伸缩卡接结构能够更加顺滑的卡入第二环槽中。一种应用于凸轮轴的安装棒，所述安装棒的一端固接有用于吸附限位柱的磁铁，所述限位柱的材质为铁。通过采用上述技术方案，由于第一环槽的宽度较小，用手指无法对限位柱进行安装，带有磁铁的安装棒可以将限位柱吸附，然后推动限位柱向第二环槽的底壁移动，直到限位柱卡接在限位孔处，然后将安装棒与限位柱扯开，即完成了安装，这种安装限位柱的的结构简单，且方便使用。进一步的，在所述安装棒上固设两个相对的弧形挡条，所述弧形挡条位于磁铁的周侧且能够与所述限位柱贴合。通过采用上述技术方案，当用安装棒上的磁铁吸引限位柱进行安装时，限位柱为圆柱体，若仅仅是依靠磁铁的吸附，则在安装时限位柱容易晃动，而弧形挡条的设置可以减少在安装过程中限位柱的晃动情况。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过设置与轴体转动连接的凸轮，并利用限位柱和紧固螺钉来固定凸轮转动后的位置，从而使得凸轮轴的凸轮的角度可以调节；（2）通过设置第二环槽，以及在凸轮的内侧壁设置有与第二环槽相配合的伸缩卡接结构，可以在凸轮安装后更好地防止凸轮相对于轴体做轴向运动。（3）通过设置安装棒和标识，均是为了更加方便地安装限位柱。附图说明图1为本技术的爆炸示意图；图2为图1中A部分的放大示意图；图3为图1中B部分的放大示意图；图4为图1中C部分的放大示意图；图5为凸显凸轮内侧壁的伸缩卡接结构位置的整体示意图；图6为伸缩卡接结构和限位柱的剖视图；图7为安装棒和限位柱的结构示意图。附图标记：1、轴体；2、凸轮；3、第一环槽；4、限位孔；5、限位柱；6、紧固螺钉；7、卡接标识；8、容纳槽；9、第二环槽；10、管体；11、弹簧；12、限位珠；13、弧形倒角；14、安装棒；15、磁铁；16、弧形挡条。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。参见图1、图2所示，一种凸轮轴，包括轴体1和套设在轴体1上的凸轮2,该凸轮2与轴体1转动连接，轴体1的周侧开设第一环槽3，相对的两侧壁开设若干沿着轴体1周向且等间距分布的限位孔4，相对且同轴的两个限位孔为一组限位孔，在相邻的两组限位孔4内卡接限位柱5，限位柱5的两端埋设有伸缩卡接结构，凸轮2还螺接有紧固螺钉6，紧固螺钉6远离螺帽的一端朝向第一环槽3且与第一环槽3的底壁顶紧，第一环槽3的底壁朝向第一环槽3的开口。当需要调节凸轮2的角度时，转动凸轮2至合适的位置后，利用紧固螺钉6、限位柱5以及第一环槽3将凸轮的位置固定，从而完成了凸轮2角度的调节。为了将凸轮转动后的位置进行固定，首先将限位柱5卡接在限位孔4上，此时相邻的两个限位柱5和第一环槽3的侧壁组成了一个个小孔，然后转动螺接在螺纹孔上的紧固螺钉6，使螺钉穿过限位柱5与第一环槽3的侧壁组成的小孔，然后使螺钉朝向第一环槽3的一端顶紧在第一环槽3的底壁，此时螺钉与第一环槽3的底壁有一定程度的压力，这种压力，使得凸轮2不易相对于轴体1发生移动，另外螺钉被限制在限位柱5与第一环槽3的侧壁组成的小孔中，该小孔也对凸轮2的移动有一定的程度的限制作用，故只要没有过大外力影响，此时凸轮2的位置相对于轴体1是固定的。另外我们在安装限位柱5时也不一定要把所有的限位孔4都卡接限位柱5，可以只是在需要在固定凸轮2的地方安装两个限位柱5即可，这样也可以节省成本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮轴，包括轴体（1）和设置在轴体（1）周侧的凸轮（2），其特征在于，所述凸轮（2）套设在轴体（1）上并与轴体（1）转动连接，所述轴体（1）的周侧开设第一环槽（3），在所述第一环槽（3）相对的两侧壁开设若干沿着轴体（1）周向且等间距分布的限位孔（4），在至少两组相邻的限位孔（4）内卡接限位柱（5），所述限位柱（5）的两端埋设有伸缩卡接结构，所述凸轮（2）螺接有紧固螺钉（6），所述紧固螺钉（6）远离螺帽的一端朝向第一环槽（3）且与第一环槽（3）的底壁顶紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴，包括轴体（1）和设置在轴体（1）周侧的凸轮（2），其特征在于，所述凸轮（2）套设在轴体（1）上并与轴体（1）转动连接，所述轴体（1）的周侧开设第一环槽（3），在所述第一环槽（3）相对的两侧壁开设若干沿着轴体（1）周向且等间距分布的限位孔（4），在至少两组相邻的限位孔（4）内卡接限位柱（5），所述限位柱（5）的两端埋设有伸缩卡接结构，所述凸轮（2）螺接有紧固螺钉（6），所述紧固螺钉（6）远离螺帽的一端朝向第一环槽（3）且与第一环槽（3）的底壁顶紧。


2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴，其特征在于，在所述凸轮（2）的外侧壁开设用于容纳紧固螺钉（6）螺帽的容纳槽（8）。


3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴，其特征在于，在所述轴体（1）的侧面设置若干卡接标识（7），所述卡接标识（7）位于第一环槽（3）的两侧且与所述限位孔（4）相对应。


4.根据权利要求1所述的一种凸轮轴，其特征在于，在所述轴体...

【专利技术属性】
技术研发人员：林春茶，
申请(专利权)人：厦门市欣洋机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35