【技术实现步骤摘要】
可控式汽车制动鼓冷却装置
本技术涉及降温冷却装置，尤其涉及可控式汽车制动鼓冷却装置。
技术介绍
随着工业、物流行业的高速发展，各类型货车、半挂车已成为必不可少的交通运输工具，然而，当货车进行较长时间的制动时，如载重货车在下长坡过程中，其制动鼓与制动摩擦片之间容易因相互摩擦导致温度过高而损坏，最终给交通安全带来极大的隐患，鉴于以上缺陷，实有必要设计可控式汽车制动鼓冷却装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供可控式汽车制动鼓冷却装置，来解决
技术介绍
提出的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：可控式汽车制动鼓冷却装置，包括货车车头、驾驶台，还包括水箱、浮球式液位传感器、进水管、封盖、水泵、Y型水管、单向阀、喷头，所述的水箱位于货车车头尾部，所述的水箱与货车车头采用螺栓相连，所述的浮球式液位传感器贯穿水箱内部左侧，所述的浮球式液位传感器与水箱采用胶粘剂相连，所述的进水管贯穿水箱内部右侧上端，所述的进水管与水箱一体相连，所述的封盖位于进水管内部顶部，所述的封盖与进水管紧配相连，所述的水泵...
【技术保护点】
1.可控式汽车制动鼓冷却装置，包括货车车头、驾驶台，其特征在于还包括水箱、浮球式液位传感器、进水管、封盖、水泵、Y型水管、单向阀、喷头，所述的水箱位于货车车头尾部，所述的水箱与货车车头采用螺栓相连，所述的浮球式液位传感器贯穿水箱内部左侧，所述的浮球式液位传感器与水箱采用胶粘剂相连，所述的进水管贯穿水箱内部右侧上端，所述的进水管与水箱一体相连，所述的封盖位于进水管内部顶部，所述的封盖与进水管紧配相连，所述的水泵位于水箱底部，所述的水泵与水箱采用焊接相连，且所述的水泵与浮球式液位传感器采用导线相连，所述的Y型水管位于水泵一侧，所述的Y型水管与水泵螺纹相连，所述的单向阀位于Y型水...
【技术特征摘要】
1.可控式汽车制动鼓冷却装置，包括货车车头、驾驶台，其特征在于还包括水箱、浮球式液位传感器、进水管、封盖、水泵、Y型水管、单向阀、喷头，所述的水箱位于货车车头尾部，所述的水箱与货车车头采用螺栓相连，所述的浮球式液位传感器贯穿水箱内部左侧，所述的浮球式液位传感器与水箱采用胶粘剂相连，所述的进水管贯穿水箱内部右侧上端，所述的进水管与水箱一体相连，所述的封盖位于进水管内部顶部，所述的封盖与进水管紧配相连，所述的水泵位于水箱底部，所述的水泵与水箱采用焊接相连，且所述的水泵与浮球式液位传感器采用导线相连，所述的Y型水管位于水泵一侧，所述的Y型水管与水泵螺纹相连，所述的单向阀位于Y型水管中端，所述的单向阀与Y型水管螺纹相连，所述的喷头位于Y型水管底部，所述的喷头与Y型水管螺纹相连。
2.如权利要求1所述的可控式汽车制动鼓冷却装置，其特征在于所述的驾驶台顶部还设有第一控制开关，所述的第一控制开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：石晓燕，赵方庚，王春明，魏建秋，
申请(专利权)人：陈引，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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