X型车辆停车辅助稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种X型车辆停车辅助稳定装置，包括X型铰接框架、轮胎适配压板、第一端轴件、第二端轴件、螺杆，X型铰接框架包括两个X型铰接件，轮胎适配压板分别通过连接轴固定安装，第一端轴件上设有通孔，第二端轴件上设有内螺纹孔，第一端轴件和第二端轴件分别通过第一端连接片和第二端连接片架设在X型铰接框架的两端；螺杆至少具有部分螺纹，且螺杆后端具有与扳手配合的螺杆头，螺杆插入第一端轴件的通孔后通过其上的螺纹与第二端轴件的内螺纹孔啮合，通过转动螺杆使第二端轴件的位置变化从而推动X型铰接框架展开或收拢，其可有效地解决车辆意外滚动而发生事故的问题，性价比高。

Type X vehicle parking assist stability device

【技术实现步骤摘要】
X型车辆停车辅助稳定装置
本技术涉及一种X型车辆停车辅助稳定装置。
技术介绍
现有技术中，车辆停车后，为了防止静止的车辆的车轮滚动而发生意外，特别是对于大型车辆，常采用的解决办法是在车轮下塞砖头对车轮提供一个滚动的阻力，此种方式虽然简单方便，但是对环境有一定的要求，很多环境中并不容易找到砖头或符合要求的垫块，而且砖头相对笨重，搬运时并不方便。因此，设计一款装置，通过限定车辆同侧的两相邻轮胎之间的相对滚动，以稳定车辆，防止车轮滚动倒滑就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提出一种X型车辆停车辅助稳定装置，该装置可阻止车辆同侧两相邻的车轮相对滚动，从而达到稳定车辆的目的。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现：一种X型车辆停车辅助稳定装置，包括X型铰接框架、轮胎适配压板、第一端轴件、第二端轴件、螺杆，所述X型铰接框架包括两个X型铰接件，且两个X型铰接件在各自的四个叉脚末端通过连接轴对应连接成一个整体，所述轮胎适配压板分别通过所述连接轴固定安装，所述第一端轴件上设有通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种X型车辆停车辅助稳定装置，其特征在于，包括X型铰接框架、轮胎适配压板、第一端轴件、第二端轴件、螺杆，所述X型铰接框架包括两个X型铰接件，且两个X型铰接件在各自的四个叉脚末端通过连接轴对应连接成一个整体，所述轮胎适配压板分别通过所述连接轴固定安装，所述第一端轴件上设有通孔，所述第二端轴件上设有内螺纹孔，所述第一端轴件和第二端轴件分别通过第一端连接片和第二端连接片架设在X型铰接框架的两端；所述螺杆至少具有部分螺纹，且螺杆后端具有与扳手配合的螺杆头，螺杆插入第一端轴件的通孔后通过其上的螺纹与第二端轴件的内螺纹孔啮合，通过转动螺杆使第二端轴件的位置变化从而推动X型铰接框架展开或收拢。/n

【技术特征摘要】
1.一种X型车辆停车辅助稳定装置，其特征在于，包括X型铰接框架、轮胎适配压板、第一端轴件、第二端轴件、螺杆，所述X型铰接框架包括两个X型铰接件，且两个X型铰接件在各自的四个叉脚末端通过连接轴对应连接成一个整体，所述轮胎适配压板分别通过所述连接轴固定安装，所述第一端轴件上设有通孔，所述第二端轴件上设有内螺纹孔，所述第一端轴件和第二端轴件分别通过第一端连接片和第二端连接片架设在X型铰接框架的两端；所述螺杆至少具有部分螺纹，且螺杆后端具有与扳手配合的螺杆头，螺杆插入第一端轴件的通孔后通过其上的螺纹与第二端轴件的内螺纹孔啮合，通过转动螺杆使第二端轴件的位置变化从而推动X型铰接框架展开或收拢。


2.根据权利要求1所述的X型车辆停车辅助稳定装置，其特征在于，所述X型车辆停车辅助稳定装置还包括有把手，所述把手具有直角连接头，直角连接头分别通过螺杆和第一端轴件固定。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢长苑，
申请(专利权)人：佛山市南海区新经达五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44