一种调节式车门踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车踏板技术领域的一种调节式车门踏板，包括踏板，所述踏板前端部通过螺栓连接的方式设置有中支架，所述中支架两侧端外壁均通过螺栓连接的方式设置有侧支架，任意所述侧支架上通过螺纹连接的方式设置有分度销组件，所述侧支架底端部通过螺栓连接的方式固定有三角胶体，通过上述方式可知本实用新型专利技术中可方便部分身高较矮的用户能通过踩踏踏板对车辆顶部的物品进行取放，且使用完成后还能将踏板进行拆卸。后还能将踏板进行拆卸。后还能将踏板进行拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种调节式车门踏板


[0001]本技术涉及汽车踏板
，具体为一种调节式车门踏板。

技术介绍

[0002]现有的大型车辆司机通常会在车辆顶部放置一些物品以提高车辆的载物能力，而由于司机身高不同的原因，一些司机由于身高较矮导致其无法将物品放置在车辆顶部或将车辆顶部的物品进行取下，因此，这些司机就亟需一种辅助装置来帮助其将车辆顶部的物品进行放置和取下，使得身高较矮的司机也能很好的利用到车辆顶端部载物功能。
[0003]现有的，因此需要研发一种调节式车门踏板很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种调节式车门踏板，以解决上述
技术介绍
中提出现有的大型车辆司机通常会在车辆顶部放置一些物品以提高车辆的载物能力，而由于司机身高不同的原因，一些司机由于身高较矮导致其无法将物品放置在车辆顶部或将车辆顶部的物品进行取下的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种调节式车门踏板，包括踏板，所述踏板前端部通过螺栓连接的方式设置有中支架，所述中支架两侧端外壁均通过螺栓连接的方式设置有侧支架，任意所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节式车门踏板，包括踏板（1)，其特征在于：所述踏板（1）前端部通过螺栓连接的方式设置有中支架（2)，所述中支架（2）两侧端外壁均通过螺栓连接的方式设置有侧支架（4)，任意所述侧支架（4）上通过螺纹连接的方式设置有分度销组件（6)，所述侧支架（4）底端部通过螺栓连接的方式固定有三角胶体（5)。2.根据权利要求1所述的一种调节式车门踏板，其特征在于：所述中支架（2）上端部开设有固定孔a(2
‑
2)，所述踏板（1）通过螺栓与固定孔a(2
‑
2）转动连接，所述固定孔a(2
‑
2）下方开设有固定孔b(2
‑
4)，所述固定孔b(2
‑
4）下部开设有调节孔a(2
‑
3)，所述调节孔a(2
‑
3）通过环形阵列的方式设置有七组。3.根据权利要求1所述的一种调节式车门踏板，其特征在于：所述踏板（1）前端外壁底部开设有卡槽（1
‑
1)，所述卡槽（1
‑
1）上固定连接有圆管（3)，所述中支架（2）前端外壁开设有钩嘴槽（2
‑
1)，所述钩嘴槽（2
‑
1）与圆管（3）配合使用。4.根据权利要求1所述的一种调节式车门踏板，其特征在于：所述侧支架（4）侧端外壁上部开设有调节孔b(4
‑
2)，所述调节孔b(4
‑
2）通过螺栓连接的方式与固定孔b(2
‑
4）连接，所述调节孔b(4
‑
2）底端部开设有连接孔a(4
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【专利技术属性】
技术研发人员：卢长苑，
申请(专利权)人：佛山市南海区新经达五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：