一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架，其包括第一连接片、第二连接片和锁定机构。第一连接片中的第一固定部和第二连接片上中的第四固定部和车身贴合，通过圆形通孔和腰形孔进行螺栓紧固；在第一连接片中的第二固定部和第二连接片中的第三连接部上设置可与控制盒卡合连接的锁定组件，完成对控制盒的卡合安装，区别于传统安装控制盒的螺栓对配紧固，该钣金支架具有拆装方便、稳定性高的特点，同时锁定机构的镂空设置提高了该支架的散热性。

【技术实现步骤摘要】
一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架
本技术涉及汽车支架领域，具体为一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架。
技术介绍
随着汽车工业与电子技术的发展，汽车的控制系统日益增加，引导汽车正在向集中化、智能化、网络化和模块化的方向迈进。汽车中央控制盒是汽车上标准的配置，它集成了继电器、保险丝和电控单元等电器元件，对汽车的工作和功能进行控制，车辆能否稳定运行，中央控制盒起着关键的作用。同时，也从侧面反应了重要控制盒与车身固定的重要性。中国技术申请号为CN201220538951.0的技术专利公布了一种汽车电器盒固定支架及车辆，包括电器固定支架和车辆。电器盒固定支架包括底壁和两个侧壁，形成与汽车电器盒形状相适配的U型固定支架本体，底壁上设置与车身连接的装配孔，侧壁设置与汽车电器盒连接的固定孔，通过固定支架连接汽车电器盒和车身，来减少汽车运行中电器盒的颠簸，提高电器盒的稳定性，降低故障率。但是，该技术存在以下缺点：1、该技术拆装过程繁杂，通过螺栓分别固定电器盒和支架，支架和车身，螺栓连接牢固需要加入螺纹胶，同时固定架螺纹孔多，拆装过程过于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架，其特征在于，包括：/n第一连接片(1)，所述第一连接片(1)为L形设置；/n第二连接片(2)，所述第二连接片(2)为L形设置，且所述第二连接片(2)设置于所述第一连接片(1)边缘处；以及/n锁定机构(3)，所述锁定机构(3)分别安装设置在所述第一连接片(1)和第二连接片(2)上，且所述锁定机构(3)为镂空设置，中间设置铲形锁定组件(31)，所述锁定组件(31)中间安装设置一方孔(311)，所述方孔(311)上方设置腰形凸起块(312)，且该腰形凸起块(312)两侧对称设置挂钩(313)。/n

【技术特征摘要】
1.一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架，其特征在于，包括：
第一连接片(1)，所述第一连接片(1)为L形设置；
第二连接片(2)，所述第二连接片(2)为L形设置，且所述第二连接片(2)设置于所述第一连接片(1)边缘处；以及
锁定机构(3)，所述锁定机构(3)分别安装设置在所述第一连接片(1)和第二连接片(2)上，且所述锁定机构(3)为镂空设置，中间设置铲形锁定组件(31)，所述锁定组件(31)中间安装设置一方孔(311)，所述方孔(311)上方设置腰形凸起块(312)，且该腰形凸起块(312)两侧对称设置挂钩(313)。


2.根据权利要求1所述的一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架，其特征在于，所述第一连接片(1)，包括：
第一固定部(11)，所述第一固定部(11)水平设置；
第二固定部(12)，所述第二固定部(12)垂直设置在所述第一固定部(11)长度方向所在的边缘处。


3.根据权利要求2所述的一种连接中央控制盒和汽车钣金的支架，其特征在于，所述第一固定部(11)在其长度方向一侧设置腰形孔(111)，另一侧设置第一圆形通孔(112)，相对于所述第一固定部(11)与所述第二固定部(12)连接的一侧，其另一侧安装设置有卡扣(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周龙，
申请(专利权)人：今朝联合有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33