一种车用电路分线盒制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车用电路分线盒，包括排线底盒，以及设于底盒侧部的多个接线端口，所述排线底盒内设有多个阵列排布的接线柱，多个所述接线柱分组设置，一组所述接线柱上连接有导电片，多个所述接线柱的排方向或列方向与多个所述接线端口对应设置。通过阵列排布的接线柱结构配合与接线柱对应设置的多个接线端口的结构实现线束的合理排布功能，使得车辆线束在安装或维护过程中更加方便、快捷。快捷。快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车用电路分线盒


[0001]本技术涉及汽车接线盒
，尤其涉及一种车用电路分线盒。

技术介绍

[0002]线束分线盒是一种能够对多条线路进行汇总和分流，能够减小布线难度，同时可以起到保护接线端柱的作用，减小电路故障。
[0003]中国专利CN201611236504.9公开了一种汽车线束分线盒，还包括金属连接片和保险片；盒体和上盖在其闭合处开设有供线束穿过的一个第一线束过孔和两个或两个以上的第二线束过孔；盒体内在靠近第一线束过孔处设有第一安装座，在第一安装座的旁边设有第二安装座，在靠近各第二线束过孔处各设有第三安装座；保险片的两端分别安装在第一安装座和第二安装座上；金属连接片连接于第二安装座以及各第三安装座上；第一安装座、第二安装座和第三安装座的结构相同，包括安装座本体、设置在安装座本体上的螺柱，以及与螺柱配合的螺母。
[0004]但是该技术方案在使用过程中，电路的连接线柱凌乱，当出现线路故障或者连接柱电路脱落，导致相关领域技术人员在检修过程步骤繁琐，且不易线路复原，同时，由于使用车用线路盒的用户往往不是相关领域的技术人员，当出现线路故障或者连接柱电路脱落时，只能等待救援，费时费力。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种车用电路分线盒，通过阵列排布的接线柱结构配合与接线柱对应设置的多个接线端口的结构实现线束的合理排布功能，使得车辆线束在安装或维护过程中更加方便、快捷。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种车用电路分线盒，包括排线底盒，以及设于底盒侧部的多个接线端口，所述排线底盒内设有多个阵列排布的接线柱，多个所述接线柱分组设置，一组所述接线柱上连接有导电片，多个所述接线柱的排方向或列方向与多个所述接线端口对应设置。
[0008]可选的，所述排线底盒设有多个卡槽，多个所述卡槽分别与多个接线线柱对应设置，所述接线柱与所述卡槽可拆卸连接。
[0009]可选的，所述卡槽的底部设有弹性件，所述弹性件与所述接线柱底部抵接。
[0010]可选的，所述排线底盒的底部设有快拆组件，所述快拆组件包括用于插接的限位头和用于固定连接的固定孔。
[0011]可选的，多个所述接线端口分别设置有接线标志。
[0012]可选的，多个所述接线端口之间设置有绝缘挡板，所述绝缘挡板与所述排线底盒连接。
[0013]可选的，所述接线端口包括大端口和小端口，所述大端口至少对应两个小端口。
[0014]可选的，所述排线底盒上盖合设有防护盖。
[0015]可选的，所述防护盖的侧部和顶部分别设置有固定扣。
[0016]可选的，所述防护盖的侧部还设有防滑棱。
[0017]本技术至少存在以下有益效果：
[0018]（1）本技术通过设置规则排布的接线柱，以及对应接线柱的排布设置的接线端口，实现线束的整齐排布，提高线束安装和维护的便捷性。
[0019]（2）本技术通过设置拆卸的接线柱，便于将接线柱的维护和更换。
[0020]（3）本技术通过快拆组件的设置，使得排线底盒以单侧固定的方式进行安装，仅需对固定孔处的固定装置进行拆装即可实现排线底盒的快速拆卸和安装。
附图说明
[0021]图1为本技术排线底盒整体结构示意图；
[0022]图2为本技术排线底盒另一视角的整体结构示意图；
[0023]图3为本技术排线底盒底部的结构示意图；
[0024]图4为本技术排线底盒与防护盖的装配图；
[0025]图5为本技术防护盖另一视角的结构示意图。
[0026]附图标记：1、排线底盒；11、接线端口；111、大端口；112、小端口；12、卡槽；13、弹性件；14、快拆组件；141、限位头；142、固定孔；15、绝缘挡板；2、接线柱；3、导电片；4、接线标志；5、防护盖；51、防滑棱；6、固定扣。
具体实施方式
[0027]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0028]需要说明的是，实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0029]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0030]本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”、“纵向”、“横向”、“水平”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，亦仅为了便于简化叙述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]本实施例提供一种车用电路分线盒，如图1所示，包括排线底盒1，以及设于底盒侧部的多个接线端口11，所述排线底盒1内设有多个阵列排布的接线柱2，多个所述接线柱2分
组设置，一组所述接线柱2上连接有导电片3，多个所述接线柱2的排方向或列方向与多个所述接线端口11对应设置。
[0032]示例性的进行说明，多个接线柱2呈矩阵排布设置，接线柱2的每一列对应一对接线端口11，相邻两列接线柱2通过导电片3进行并线连接，当然，此处还可以是三列及以上的并线连接。通过阵列排布的接线柱2与对应设置的接线端口11，使得线束规则排布，便于接线端口11的寻址，从而便于区分不同的线路连接，在线路安装或者故障时，可更加快速的对线路进行拆装。
[0033]在一些实施例中，所述排线底盒1设有多个卡槽12，多个所述卡槽12分别与多个接线线柱对应设置，所述接线柱2与所述卡槽12可拆卸连接。如图1和图2所示，示例性地进行说明，接线柱2的底部可从卡槽12的侧部如卡槽12，卡槽12的槽口可限制接线柱2底部脱离，以实现接线柱2与接线底盒的可拆卸连接。
[0034]使用时，可先将线束与接线柱2连接，再将接线柱2安装与排线底盒1，特别是在车辆线路故障维护时，可对故障对应的接线柱2进行拆除，待线路维护结束，再将其复位，可减小排线底盒1在车辆中安装位置狭窄，导致操作不便的几率，进一步提高排线的底盒的使用便捷性。
[0035]为了提高卡槽12的使用效果，所述卡槽12的底部设有弹性件13，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用电路分线盒，其特征在于，包括排线底盒(1)，以及设于底盒侧部的多个接线端口(11)，所述排线底盒(1)内设有多个阵列排布的接线柱(2)，多个所述接线柱(2)分组设置，一组所述接线柱(2)上连接有导电片(3)，多个所述接线柱(2)的排方向或列方向与多个所述接线端口(11)对应设置。2.根据权利要求1所述的车用电路分线盒，其特征在于，所述排线底盒(1)设有多个卡槽(12)，多个所述卡槽(12)分别与多个接线线柱对应设置，所述接线柱(2)与所述卡槽(12)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的车用电路分线盒，其特征在于，所述卡槽(12)的底部设有弹性件(13)，所述弹性件(13)与所述接线柱(2)底部抵接。4.根据权利要求1所述的车用电路分线盒，其特征在于，所述排线底盒(1)的底部设有快拆组件(14)，所述快拆组件(14)包括用于插接的限位头(141)和用于固定连接的固定孔(142)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志涛，徐文豪，
申请(专利权)人：今朝联合有限公司，
类型：新型
国别省市：