一种新型大增力快推进制动缸制造技术

本实用新型专利技术属于一种新型大增力快推进制动缸，其特征在于，由电机、减速装置、扭矩限制装置、快速推进螺母、快速推进螺杆、增力螺母、增力丝杠和壳体组成，所述快速推进螺母螺纹连接快速推进螺杆的一端端部，所述快速推进螺杆的另一端设有扭矩限制器，通过所述扭矩限制器与电机一端相连，所述电机的另一端连接减速装置的一端，所述减速装置的另一端连接有增力丝杠，所述增力丝杠与增力螺母连接。本实用新型专利技术实现了在保证推出力不降低的情况下，极大地提高了制动缸的响应速度。

A new type of brake cylinder with large force increase and fast propulsion

【技术实现步骤摘要】
一种新型大增力快推进制动缸
本技术属于轨道车辆制动系统
，具体涉及一种新型大增力快推进制动缸。
技术介绍
制动缸有以空气为介质的气缸，以液压油为介质的油缸，电机械制动缸是内置的直流力矩电机把电能转化为机械能，电机械制动缸具有控制精度高、无污染等优点。但其内置的直流力矩电机是一种提供扭矩为主的电机，这就导致了它无法兼顾推出速度和推出力。
技术实现思路
本技术的目的在于为解决上述问题，提供一种新型大增力快推进制动缸。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种新型大增力快推进制动缸，其特征在于，由电机、减速装置、扭矩限制装置、快速推进螺母、快速推进螺杆、增力螺母、增力丝杠和壳体组成，所述快速推进螺母螺纹连接快速推进螺杆的一端端部，所述快速推进螺杆的另一端设有扭矩限制器，通过所述扭矩限制器与电机一端相连，所述电机的另一端连接减速装置的一端，所述减速装置的另一端连接有增力丝杠，所述增力丝杠与增力螺母连接。进一步的，所述快速推进螺母和连接快速推进螺杆为自锁螺纹。进一步的，所述快速推进螺杆与扭矩限制器的连接部分为台阶结构，在所述台阶结构处增设一力传感器，可把压力传递给力传感器，所述力传感器通过信号线连接控制器，控制器通过信号线与电机连接。进一步的，电机、减速装置、扭矩限制装置、快速推进螺母、快速推进螺杆、增力螺母、增力丝杠和壳体均包含在壳体内。进一步的，壳体的两端端部分别设有一导向槽，限位快速推进螺母和增力螺母。进一步的，所述减速装置为增大扭矩的作用，所述减速装置采用行星齿轮结构或谐波减速结构。本技术的有益效果是：1、本技术实现了在保证推出力不降低的情况下，极大地提高了制动缸的响应速度。2、本技术中，双推出结构极大降低了装置的复杂程度。3、与传统的制动缸相比，本装置推进响应速度快、结构紧凑和推进力大等优点。附图说明图1是本技术的新型大增力快推进制动缸示意图。图中：1快速推进螺母，2快速推进螺杆，3扭矩限制器，4力传感器，5电机，6减速装置，7壳体，8增力丝杠，9增力螺母。具体实施方式现通过实施例结合附图进一步说明本技术的技术方案，对本领域技术人员来说是清楚的。如图1所示，本技术设计的一种新型大增力快推进制动缸，主要由快速推进螺母1、快速推进螺杆2、扭矩限制器3、力传感器4、电机5、减速装置6、壳体7、增力丝杠8、增力螺母9等组成。上述部件的连接结构如下：所述快速推进螺母1螺纹连接快速推进螺杆2的一端端部，所述快速推进螺杆2的另一端设有扭矩限制器3，通过所述扭矩限制器3与电机5一端相连，所述电机5的另一端连接减速装置6的一端，所述减速装置6的另一端连接有增力丝杠7，所述增力丝杠7与增力螺母8连接。上述部件中，扭矩限制器3是限制电机5把不超过设定的扭矩传递给快速推进螺杆2的一个部件；所述减速装置为增大扭矩的作用；快速推进螺母和连接快速推进螺杆为自锁螺纹。在一个优选的实施方式中，所述快速推进螺杆2与扭矩限制器的连接部分为台阶结构，在所述台阶结构处增设一力传感器4，可把压力传递给力传感器，所述力传感器通过信号线连接控制器，控制器通过信号线与电机连接。在一个优选的实施方式中，电机、减速装置、扭矩限制装置、快速推进螺母、快速推进螺杆、增力螺母、增力丝杠和壳体均包含在壳体内。在一个优选的实施方式中，壳体7的两端端部分别设有一导向槽，限位快速推进螺母和增力螺母，快速推进螺母1和增力螺母9在壳体7内只能前后移动不可转动。在一个优选的实施方式中，所述减速装置6采用行星齿轮结构或谐波减速结构。工作时，当制动缸需要推出时，电机得电，电机转子旋转，进而通过扭矩限制器把扭矩传递给快速推进螺杆，快速推进螺杆旋转推出快速推进螺母，实现快速响应，当快速推进螺母进给到位时，电机扭矩增加，扭矩限制器限制扭矩，电机通过减速装置把扭矩传递给增力丝杠，增力丝杆旋转推出增力螺母，实现增力。以上的描述和附图表示了本技术的优选实施例。可以理解，在不背离由所附权利要求所定义的本技术的原理的精神和范围的条件下，各种增加、变形和替换都应被包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型大增力快推进制动缸，其特征在于，由电机、减速装置、扭矩限制装置、快速推进螺母、快速推进螺杆、增力螺母、增力丝杠和壳体组成，所述快速推进螺母螺纹连接快速推进螺杆的一端端部，所述快速推进螺杆的另一端设有扭矩限制器，通过所述扭矩限制器与电机一端相连，所述电机的另一端连接减速装置的一端，所述减速装置的另一端连接有增力丝杠，所述增力丝杠与增力螺母连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型大增力快推进制动缸，其特征在于，由电机、减速装置、扭矩限制装置、快速推进螺母、快速推进螺杆、增力螺母、增力丝杠和壳体组成，所述快速推进螺母螺纹连接快速推进螺杆的一端端部，所述快速推进螺杆的另一端设有扭矩限制器，通过所述扭矩限制器与电机一端相连，所述电机的另一端连接减速装置的一端，所述减速装置的另一端连接有增力丝杠，所述增力丝杠与增力螺母连接。


2.如权利要求1所述的一种新型大增力快推进制动缸，其特征在于：所述快速推进螺母和连接快速推进螺杆为自锁螺纹。


3.如权利要求1所述的一种新型大增力快推进制动缸，其特征在于：所述快速推进螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴萌岭，陈茂林，田春，冯夫磊，朱克举，
申请(专利权)人：上海六辔机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31