一种增程电动车用智能模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增程电动车用智能模组，包括外机壳、磁环、内机壳和安装脚，所述外机壳一侧的顶端安装有铰接座，且铰接座的内部铰接有罩子，所述外机壳一端的一侧设置有进气口，且进气口上固定有多孔盖板，所述外机壳一端的另一侧均匀设置有通风口，所述外机壳顶端的一侧安装有油缸，且油缸的顶端连接有加油口，所述外机壳顶端的另一侧安装有发动机缸头，且发动机缸头顶端的一侧设置有火花塞，所述发动机缸头与油缸之间安装有油门调节器。本实用新型专利技术通过在外机壳的内部通过加强筋固定有内机壳，同时内机壳与外机壳之间均匀设置有消音棉，提高内部的结构强度，同时使得本装置具有良好的消音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种增程电动车用智能模组
本技术涉及汽车零件
，具体为一种增程电动车用智能模组。
技术介绍
增程器电动车用智能模组是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件，増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车，其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式，少数情况(小概率)下工作在增程模式，即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电，传统的增程器电动车用智能模组存在以下几点缺陷：第一，传统的增程器电动车用智能模组没有智能控温功能，功能性差。第二，传统的增程器电动车用智能模组不便于固定安装，同时减震效果差。第三，传统的增程器电动车用智能模组内部结构强度不高，同时静音效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增程电动车用智能模组，以解决上述
技术介绍
中提出的没有智能控温功能，功能性差、不便于固定安装，同时减震效果差和内部结构强度不高，同时静音效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种增程电动车用智能模组，包括外机壳、磁环、内机壳和安装脚，所述外机壳一侧的顶端安装有铰接座，且铰接座的内部铰接有罩子，所述外机壳一端的一侧设置有进气口，且进气口上固定有多孔盖板，所述外机壳一端的另一侧均匀设置有通风口，所述外机壳顶端的一侧安装有油缸，且油缸的顶端连接有加油口，所述外机壳顶端的另一侧安装有发动机缸头，且发动机缸头顶端的一侧设置有火花塞，所述发动机缸头与油缸之间安装有油门调节器，所述外机壳的底端安装有控制面板，且控制面板的内部安装有单片机，所述外机壳底端的一侧设置有出气口，且出气口的内部安装有过滤层，所述外机壳底端的另一侧设置有机油口，所述外机壳的内部通过连接件焊接有内机壳，且内机壳与外机壳之间均匀设置有消音棉，所述内机壳的内部安装有永磁发电机，且永磁发电机的输出端安装有转轴，所述机油口的顶端与永磁发电机底端的一侧相连通，所述转轴的一侧安装有曲轴，所述内机壳内部的顶端和底端均安装有温度传感器，所述内机壳内部的另一侧安装有散热风扇，所述控制面板和温度传感器的输出端均通过导线与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端通过导线分别与永磁发电机、油门调节器和散热风扇的输入端电性连接。优选的，所述转轴上安装有磁环，且磁环的内侧壁上均匀安装有磁瓦，磁环的外侧壁上设置有磁孔，磁瓦在磁环的内部呈等间距排列。优选的，所述外机壳的另一侧通过螺栓固定有防尘网，且防尘网与外机壳之间呈拆卸安装结构。优选的，所述外机壳底端的四个拐角处均安装有减震座，且减震座的下方均设置有安装脚，安装脚与减震座之间均固定有减震弹簧，安装脚、减震弹簧和减震座之间构成减震结构。优选的，所述油缸与外机壳之间呈焊接一体化结构。优选的，所述油缸内部的两侧均安装有液位传感器，且液位传感器关于油缸的垂直中心线对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该增程电动车用智能模组结构合理，具有以下优点：1、通过在内机壳内部的顶端和底端均安装有温度传感器，且温度传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，当内机壳内部的温度过高时，单片机控制散热风扇转动，对内机壳的内部进行散热。2、通过在外机壳底端的四个拐角处均安装有减震座，且减震座的下方均设置有安装脚，安装脚与减震座之间均固定有减震弹簧，安装脚、减震弹簧和减震座之间构成减震结构，提高减震效果，同时便于固定安装。3、通过在外机壳的内部通过加强筋固定有内机壳，同时内机壳与外机壳之间均匀设置有消音棉，提高内部的结构强度，同时使得本装置具有良好的消音效果。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的外机壳正视结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术的系统框图。图中：1、铰接座；2、罩子；3、曲轴；4、转轴；5、消音棉；6、外机壳；7、磁孔；8、磁瓦；9、过滤层；10、出气口；11、磁环；12、单片机；13、控制面板；14、机油口；15、防尘网；16、散热风扇；17、永磁发电机；18、发动机缸头；19、火花塞；20、油门调节器；21、液位传感器；22、加油口；23、油缸；24、温度传感器；25、内机壳；26、多孔盖板；27、进气口；28、通风口；29、减震弹簧；30、安装脚；31、减震座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种增程电动车用智能模组，包括外机壳6、磁环11、内机壳25和安装脚30，外机壳6一侧的顶端安装有铰接座1，且铰接座1的内部铰接有罩子2，外机壳6底端的四个拐角处均安装有减震座31，且减震座31的下方均设置有安装脚30，安装脚30与减震座31之间均固定有减震弹簧29，安装脚30、减震弹簧29和减震座31之间构成减震结构，增加抗震性，外机壳6的另一侧通过螺栓固定有防尘网15，且防尘网15与外机壳6之间呈拆卸安装结构，拆装方便，便于清洗，外机壳6一端的一侧设置有进气口27，且进气口27上固定有多孔盖板26，外机壳6一端的另一侧均匀设置有通风口28，外机壳6顶端的一侧安装有油缸23，且油缸23的顶端连接有加油口22，油缸23内部的两侧均安装有液位传感器21，液位传感器21的型号可为WMB-FS，且液位传感器21关于油缸23的垂直中心线对称分布，提高检测的准确性，油缸23与外机壳6之间呈焊接一体化结构，增加结构的稳固性，外机壳6顶端的另一侧安装有发动机缸头18，且发动机缸头18顶端的一侧设置有火花塞19，发动机缸头18与油缸23之间安装有油门调节器20，外机壳6的底端安装有控制面板13，且控制面板13的内部安装有单片机12，单片机12的型号可为HT66F018，外机壳6底端的一侧设置有出气口10，且出气口10的内部安装有过滤层9，外机壳6底端的另一侧设置有机油口14，外机壳6的内部通过连接件焊接有内机壳25，且内机壳25与外机壳6之间均匀设置有消音棉5，内机壳25的内部安装有永磁发电机17，且永磁发电机17的输出端安装有转轴4，转轴4上安装有磁环11，且磁环11的内侧壁上均匀安装有磁瓦8，磁环11的外侧壁上设置有磁孔7，磁瓦8在磁环11的内部呈等间距排列，优化结构，机油口14的顶端与永磁发电机17底端的一侧相连通，转轴4的一侧安装有曲轴3，内机壳25内部的顶端和底端均安装有温度传感器24，温度传感器24的型号可为CWDZ11，内机壳25内部的另一侧安装有散热风扇16，控制面板13和温度传感器24的输出端均通过导线与单片机12的输入端电性连接，单片机12的输出端通过导线分别与永磁发电机17、油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增程电动车用智能模组，包括外机壳(6)、磁环(11)、内机壳(25)和安装脚(30)，其特征在于：所述外机壳(6)一侧的顶端安装有铰接座(1)，且铰接座(1)的内部铰接有罩子(2)，所述外机壳(6)一端的一侧设置有进气口(27)，且进气口(27)上固定有多孔盖板(26)，所述外机壳(6)一端的另一侧均匀设置有通风口(28)，所述外机壳(6)顶端的一侧安装有油缸(23)，且油缸(23)的顶端连接有加油口(22)，所述外机壳(6)顶端的另一侧安装有发动机缸头(18)，且发动机缸头(18)顶端的一侧设置有火花塞(19)，所述发动机缸头(18)与油缸(23)之间安装有油门调节器(20)，所述外机壳(6)的底端安装有控制面板(13)，且控制面板(13)的内部安装有单片机(12)，所述外机壳(6)底端的一侧设置有出气口(10)，且出气口(10)的内部安装有过滤层(9)，所述外机壳(6)底端的另一侧设置有机油口(14)，所述外机壳(6)的内部通过连接件焊接有内机壳(25)，且内机壳(25)与外机壳(6)之间均匀设置有消音棉(5)，所述内机壳(25)的内部安装有永磁发电机(17)，且永磁发电机(17)的输出端安装有转轴(4)，所述机油口(14)的顶端与永磁发电机(17)底端的一侧相连通，所述转轴(4)的一侧安装有曲轴(3)，所述内机壳(25)内部的顶端和底端均安装有温度传感器(24)，所述内机壳(25)内部的另一侧安装有散热风扇(16)，所述控制面板(13)和温度传感器(24)的输出端均通过导线与单片机(12)的输入端电性连接，所述单片机(12)的输出端通过导线分别与永磁发电机(17)、油门调节器(20)和散热风扇(16)的输入端电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种增程电动车用智能模组，包括外机壳(6)、磁环(11)、内机壳(25)和安装脚(30)，其特征在于：所述外机壳(6)一侧的顶端安装有铰接座(1)，且铰接座(1)的内部铰接有罩子(2)，所述外机壳(6)一端的一侧设置有进气口(27)，且进气口(27)上固定有多孔盖板(26)，所述外机壳(6)一端的另一侧均匀设置有通风口(28)，所述外机壳(6)顶端的一侧安装有油缸(23)，且油缸(23)的顶端连接有加油口(22)，所述外机壳(6)顶端的另一侧安装有发动机缸头(18)，且发动机缸头(18)顶端的一侧设置有火花塞(19)，所述发动机缸头(18)与油缸(23)之间安装有油门调节器(20)，所述外机壳(6)的底端安装有控制面板(13)，且控制面板(13)的内部安装有单片机(12)，所述外机壳(6)底端的一侧设置有出气口(10)，且出气口(10)的内部安装有过滤层(9)，所述外机壳(6)底端的另一侧设置有机油口(14)，所述外机壳(6)的内部通过连接件焊接有内机壳(25)，且内机壳(25)与外机壳(6)之间均匀设置有消音棉(5)，所述内机壳(25)的内部安装有永磁发电机(17)，且永磁发电机(17)的输出端安装有转轴(4)，所述机油口(14)的顶端与永磁发电机(17)底端的一侧相连通，所述转轴(4)的一侧安装有曲轴(3)，所述内机壳(25)内部的顶端和底端均安装有温度传感器(24)，所述内机壳(25)内部的另一侧安装有散热风扇(16)，所述控制面板(13)和温...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建，
申请(专利权)人：无锡新迪新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32