【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃气汽车加气站，特别涉及一种可移动的撬装式气站。现有的为燃气汽车供气的加气站多采用分离式结构，即将加气站的主要设备，包括储存液化气的气罐、输送液化石油气的动力设备烃泵、可对液化气进行计量的加气机以及管线、阀门、仪表等附属设备器件分别安装在地面的不同区域，如图1所示。一般说来，气罐和烃泵安装在地面下预设的槽室内，之间有隔墙，加气机则安装在离烃泵一定距离的靠近车用通道的地面上，彼此用管线连接。这种加气站的缺点是不可移动，一旦需要迁移必须全部拆卸重新安装，由于安装前必须进行较复杂的基础施工，建设费用较高，周期较长。本技术的目的是提供一种经济实用的可整体移动的撬装式气站。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的一种可整体移动的撬装式气站，包括彼此有管线连接的液化气贮罐、烃泵和加气机以及相关阀门、仪表等设备器件，其特征是上述所有设备和器件直接或通过支架安装在一个矩形的金属基座上，液化气贮罐和加气机位于基座的左右两侧，烃泵则固定安装在该两者之间。上述方案中所说的金属基座为框架式结构，由槽钢焊接而成。上述方案中所说的液化气贮罐在靠近烃泵的一端开有进出气口，在这个位置开口是为结构紧凑和安装方便。上述方案中所说的液化气贮罐的上方装有喷淋水管，在烃泵和管线阀门的附近装有气体泄露报警器。该两种器件的设置是出于安全的考虑。上述方案中，液化气贮罐与加气机之间的距离为2-3米，该距离应符合安全标准并应使结构尽量紧凑。本技术的优点是，由于将气站的所有设备均安装于一个坚固的金属基座上，从而使之可以整体撬装和运输。由于这种气站占地面积小且安装前不需要复杂的基础施工，造价较为低...
【技术保护点】
一种可整体移动的撬装式气站，包括彼此有管线连接的液化气贮罐、烃泵和加气机以及阀门、仪表等设备器件，其特征是上述所有设备和器件均直接或通过支架安装在一个金属基座上，液化气贮罐和加气机分别固定安装在基座的左右两侧，烃泵则固定安装在该两者之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张传来，
申请(专利权)人：青岛绿科汽车燃气开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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