液压式天然气汽车加气子站系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种天然气燃料输送系统装置。这种液压式天然气汽车加气子站系统，它设有加气部分、控制部分和辅助部分，利用特殊性质的液体，用高压液压泵（压力不高于２２ＭＰａ）直接将液体注入液压式天然气汽车加气子站拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气ＣＮＧ推出，再通过站内的加气设备把压缩天然气ＣＮＧ注入燃料机车的储气瓶内。在加燃料过程上，从液体存储罐中泵送出来的介质要使气瓶中的压力保持规定的量值。当液位计检测到钢瓶已完全排空ＣＮＧ时，控制器ＰＬＣ控制气动执行器，使介质液体流回液体存储罐中。整个系统的运行通过自动控制部分的控制器、压力传感器、气液检测装置、气动执行器、液位计，实现了全过程自动控制，并可将排气量提高到２０００Ｎｍ↑［３］／ｈ。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种天然气运用设备，尤其是涉及一种天然气燃料输送系统装置。
技术介绍
压縮天然气CNG机车需要专用的加燃料输送系统。该系统在无管网地方 建设时称天然气汽车加气子站系统。国家专利02803740. 5公开了这一类型系 统，它由多组钢瓶构成，钢瓶在远处充填CNG，然后运输到加燃料站，在加燃 料站处将水力流体从液体存储罐中泵送到每个钢瓶的一端中，使CNG强行通 过钢瓶的另一端的出口。 CNG通过软管流动进入待加燃料机车中。当钢瓶完成 排空时，CNG软管中的压力使水力液体强行排出钢瓶并且返回液体存储罐中。 虽然该系统相对其它CNG输送系统而言，所改进，但是系统采用的小瓶组无法实现自动控制，需人员操作，操传J兹it薪，'而且安装附件过多，增加了制造成本。
技术实现思路
本技术公开了一种新型的液压式天然气汽车加气子站，使其设有自 动控制部分，可实现把压縮天然气C，辟、燃,机车的储气瓶内这一全过程 的自动控制。 '''''、本技术的目的是由以下技术方案实现的这种液压式天然气汽车加 气子站系统，它设有加气部分和控制部分，各部分构成如下a. 加气部分加气部分设有液体存储罐3、液压j翠2，雍制阀1、液压马达23、钢瓶组 件8，其中，所述液压泵2的出口连通控制阀1的入口 P,控制阀1的出口0 经快装接头22接通注液气动执行器4，之后连通钢瓶组件8，与钢瓶组件8 连通的回液气动执行器6经快装接头22连通液体存储罐3,与钢瓶组件8连 通的出气口气动执行器5经快装接头22连通待加气设备36。b. 控制部分控制部分由控制器PLC13、压力传感器14、气液检测装置17、电磁阀24、 电磁阀25、电磁阀26组成，所述压力传感器14接于液压泵2的出口管路上， 气液检测装置17接于回液气动执行器6的出口管路上；所述注液气动执行器 4、回液气动执行器5、出气口气动执行器6分别由电磁阀24、电磁阀25、电 磁阀26控制，所述电磁阀24、电磁阀25、龟磁阀26的电磁线圈分别接于控 制器PLC13的接线端子P03、 P04、 P05。c.辅助部分辅助部分设有加热器39、换热器.41、空气滤清器42、高压过滤器38、 滤油机40、回油扩散器43、低压吸油过滤器44，其中加热器39、回油扩散 器43安装在液体存储罐3内，换热器41、空气滤清器42、滤油机40安装在 液体存储罐3体外，低压吸油过滤器44和高压过滤器38分别安装在液压泵2 的入口和出口。上述液压式天然气汽车加气子站系统，所述钢瓶组件8中钢瓶架9与拖 车20之间铰接，在钢瓶架9上还设有顶升液压缸18，钢瓶组件8的倾斜夹角为6-80度。上述液压式天然气汽车加气子站系统，所述钢瓶组件8内设有钢瓶体7， 钢瓶体7的两端设有端塞19、 10，在端塞上设置注、回液管29、排气管28 及液位计27;所述钢瓶体7的直径为400ram-1200mm;所述排气管28向上弯 曲；所述注回液管29向下弯曲。i:述液压式天然气汽车加气子站系统，所述钢瓶组件8的数量为1一40组。该液压式天然气汽车加气子站是利用特殊性质的液体，用高压液压泵(压 力不高于22MPa)直接将液体注入液压式天然气汽车加气子站拖车的储气钢瓶 中，将钢瓶内的压縮天然气CNG推出，再通过站内的加气设备把压縮天然气 CNG注入燃料机车的储气瓶内。在加燃料过程上，从液体存储罐中泵送出来的 介质要使气瓶中的压力保持规定的量值。当液位计检测到钢瓶已完全排空CNG 时，控制器PLC控制气动执行器，使介质液体流回液体存储罐中。整个系统 的运行通过自动控制部分的控制器、压力传感器、气液检测装置、气动执行 器、液位计，实现了全过程自动控制，并可将排气量提高到2000NmVh。附图说明图1为本技术的工作原理图2为本技术控制器原理图3为本技术拖车顶升装置安装位置图4为本技术顶升装置流程图5为本技术放大的钢瓶组件结构示意图6为本技术放大的钢瓶组件前端塞结构示意图7为本技术放大的钢瓶组件后端塞结构示意图8为本技术的辅助部分结构原理图9为本技术的图8的A—A剖面图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明 请参阅图1至图9所示液压泵2安装在子站撬体15内，液压泵2与撬体15底板采用挠性连接， 减小工作的噪音和克服谐振现象产生。液压泵2的启停由控制器PLC13控制。 液压泵2的入口与液体存储罐3的底部出口 21连接，液压泵2的高压出口与 控制阀1的入口 P连接，液压泵2的返回口和液体存储罐3的入口连接。控制阀1安装在子站撬体15内，控制阀1主要包括溢流阀、单向阀、气 动阀。控制阀1的入口连接于液压泵2的出口，控制阀1的高压出口 0通过 快装接头22连接到注液气动执行器4的入口。控制阀1的返回出口与液体存 储罐3相通。控制阀1采用电磁控制方式，提高开启和闭合的速度。与钢瓶组件8连通的回液气动执行器6经快装接头22连通液体存储罐3。加气子站的控制器PLC13采用集中控制的方式，压力传感器14、压力传 感器16和气液检测装置17安装在子站撬体15的内部，它们分别接于控制器 PLC13的接线端子P00、 POl、 P02上，控制器PLC13对输入的信号进行处理运 算。通过控制器PLC13接线端子P03、 P04、 P05与电磁阀24、 25、 26的电磁 线圈相连。控制器PLC13接线端子P07与电磁阀37的电磁线圈相连，电磁阀 37控制控制阀1的开启和关闭。控制器PLC13的接线端子P08、 P09分别与液 压泵2、液压马达23相连。通过控制器PLC13接线端子P00、 P01、 P02可以将撬体15内部安装的压 力传感器14、 16及气液检测装置17的数值传送到控制器PLC13内，控制器 PLC13根据数值决定控制目标。在处理加气的压力时，控制器PLC13将处理后 的结果通过接线端子P08传给撬体15内部的液压泵2，控制液压泵2的启动 和停止。通过接线端子P07控制电磁阀37的开启和关闭，电磁阀37的出气 管30选择控制阀1的开启和关闭。在处理拖车20上的钢瓶排气、注液和回 液时，控制器PLC13将处理的结果通过接线端子P03、 P04、 P05将控制的结 果有选择的传给撬体15内部的电磁阀24、 25、 26的电磁线圈内，来控制电 磁阀24、 25、 26的开启和关闭。注液气动执行器4、出气口气动执行器5、回液气动执行器6安装在钢瓶 组件8的两端。注液气动执行器4、出气口气动执行器5、回液气动执行器6 的压縮空气输入口分别通过气管31、 32、 33连接到电磁阀24、 25、 26的出 口上，由电磁阀24、 25、 26控制压縮空气的通断，再由压縮空气控制各气动 执行器执行命令。顶升系统12安装在工作现场，控制器PLC13通过端子P09连接到顶升系 统12的液压马达23。顶升液压缸18安装在拖车20上，顶升系统12排出的 液压油通过高压油管11送到顶升液压缸18的油缸内。钢瓶组件8安装在拖车20上，钢瓶体7的直径可为400mm与1200mm之 间。钢瓶体7的两端安装有前端塞19和后端塞10,端塞19、 10和钢瓶体7 的连接螺纹采用专用的NPT螺纹，保证安装后的密封效果。前端塞19上安装 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压式天然气汽车加气子站系统，其特征在于它设有加气部分和控制部分，各部分构成如下：　ａ．加气部分　　加气部分设有液体存储罐（３）、液压泵（２）、控制阀（１）、液压马达（２３）、钢瓶组件（８），其中，所述液压泵（２）的出口连通控制阀（１ ）的入口（Ｐ），控制阀（１）的出口（０）经快装接头（２２）接通注液气动执行器（４），之后连通钢瓶组件（８），与钢瓶组件（８）连通的回液气动执行器（６）经快装接头（２２）连通液体存储罐（３），与钢瓶组件（８）连通的出气口气动执行器（５）经快装接头（２２）连通待加气设备（３６）；　ｂ．控制部分　　控制部分由控制器ＰＬＣ（１３）、压力传感器（１４）、气液检测装置（１７）、电磁阀（２４）、电磁阀（２５）、电磁阀（２６）组成，所述压力传感器（１４）接于液压泵（２）的出口管路上，气液检 测装置（１７）接于回液气动执行器（６）的出口管路上；所述注液气动执行器（４）、回液气动执行器（５）、出气口气动执行器（６）分别由电磁阀（２４）、电磁阀（２５）、电磁阀（２６）控制，所述电磁阀（２４）、电磁阀（２５）、电磁阀（２６）的电磁线圈分别接于控制器ＰＬＣ（１３）的接线端子（Ｐ０３、Ｐ０４、Ｐ０５），　ｃ．辅助部分　　辅助部分设有加热器（３９）、换热器（４１）、空气滤清器（４２）、高压过滤器（３８）、滤油机（４０）、回油扩散器（４３）、低压吸油过滤器（４４），其中加热器 （３９）、回油扩散器（４３）安装在液体存储罐（３）内，换热器（４１）、空气滤清器（４２）、滤油机（４０）安装在液体存储罐（３）体外，低压吸油过滤器（４４）和高压过滤器（３８）分别安装在液压泵（２）的入口和出口。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀恩，王德印，张红彬，王晓强，陈福洋，顾建辉，
申请(专利权)人：安瑞科廊坊能源装备集成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]