本实用新型专利技术包括装有车轮的底盘、高压气化装置和加气装置；所述高压气化装置和加气装置安装在底盘上，高压气化装置包括高压气化器、液体天然气储罐、天然气压缩机、空气压缩机、第一气动阀、第三气动阀和第四气动阀；所述高压气化器为一组相连通的列管，液体天然气储罐的出口与天然气压缩机之间通过管道相连通，在高压气化器的中部进气口与天然气压缩机的出口之间通过装有第四气动阀的管道相连通，高压气化器的上部进气口与第一气动阀左端之间通过管道相连通，高压气化器的出气口与第三气动阀左端之间通过管道相连通；第三气动阀右端与加气装置之间设有连通管道；本实用新型专利技术为车辆移动加气方便快捷，可以消除火灾隐患，节省占地面积，提高运输效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及天然气加气
，特别是一种压缩机式天然气移动加气设备。
技术介绍
随着工业快速发展，城市污染越来越严重，人民的环保意识在逐步提高，治理污染保护环境势在必行。天然气属于清洁能源，已经广泛应用在机动车上。由于汽车尾气成为治理环境污染的重要问题，因此天然气汽车加气子站的数量快速增长。国内的加气站大多都是固定式的，以橇装式的加气子站为主，绝大部分都是固定在场站，不能改变其工作场地。无论是压缩机站，还是液压式天然气加气站，都是建在固定的场站，因此使建站费用很大。移动加气站的使用环境要求非常严格，不许有静电反应，必须远离火灾隐患，在管道上使用电动阀门不安全，使用手动阀门自动化程度低，因此开发使用气动阀门的移动加气站，不仅自动化程度高，而且无火灾隐患，安全可靠。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种压缩机式天然气移动加气设备，具有移动加气方便快捷，消除火灾隐患，安全可靠的特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种压缩机式天然气移动加气设备，包括装有车轮的底盘、高压气化装置和加气装置；所述高压气化装置和加气装置安装在底盘上，高压气化装置包括高压气化器、液体天然气储罐、天然气压缩机、空气压缩机、第一气动阀、第三气动阀和第四气动阀；所述高压气化器为一组相连通的列管，所述液体天然气储罐设有液体天然气输入管，液体天然气储罐的出口与天然气压缩机之间通过管道相连通，在高压气化器的中部进气口与天然气压缩机的出口之间通过装有第四气动阀的管道相连通，高压气化器的上部进气口与第一气动阀左端之间通过管道相连通，高压气化器的出气口与第三气动阀左端之间通过管道相连通；第三气动阀右端与加气装置之间设有连通管道；所述空气压缩机内部设有气源分配阀，所述气源分配阀分别通过管道为第一气动阀、第三气动阀和第四气动阀提供开关动力气源。对本技术的进一步改进是：所述高压气化器上设有表面温度计。所述加气装置包括水域式加热器、加气顺序控制盘、加气机、气态天然气回收储存瓶组和第二气动阀； 所述第三气动阀右端与水域式加热器的进气口之间通过管道相连通，所述水域式加热器的出气口与加气顺序控制盘的进气口之间通过管道相连通，加气顺序控制盘的左端出气口与气态天然气回收储存瓶组的进气口之间通过管道相连通，加气顺序控制盘的上端出气口与加气机的进气口之间通过管道相连通，所述加气机有两台并分别在右端出气管上安装加气阀门；所述气态天然气回收存储瓶组的出气管上端与加气机之间通过装有第二气动阀的管道相连通，所述空气压缩机的气源分配阀通过管道为第二气动阀提供开关动力气源；气态天然气回收储存瓶组的出气管下端与第一气动阀右端之间通过管道相连通。还包括安装在底盘上的天然气控制柜和电气控制柜；所述天然气控制柜控制天然气气体进入水域式加热器和加气顺序控制盘，所述电气控制柜为天然气压缩机、空气压缩机、天然气控制柜和加气顺序控制盘提供电源并配有控制电气设备和保护装置。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：1，空气压缩机通过管道分别为第一气动阀、第三气动阀和第四气动阀提供开关动力气源，无火灾隐患，可以确保高压气化器和其他设备安全自动运行。2，在高压气化器上设有表面温度计，可以观察高压气化器的气化温度。液体天然气储罐的出口与天然气压缩机之间通过管道相连通，有利于压缩泵的缓冲，在卸液车暂停液体天然气液输出时，天然气压缩机可以继续使用，不用停止工作，大大提高了工作效率。3，气态天然气回收存储瓶组既可以回收剩余的气态天然气备用加气，降低设备动力能源消耗，又可以返回高压气化器，再次加压循环使用。4，本技术可以给各种车辆加气，安装两台加气机提高了加气效率。5，本技术可以节省占地面积，提高运输效率，降低投资费用。附图说明图1 为本技术的结构示意图。如图所示部件及其标号：底盘1、车轮2、液体天然气储罐3、第一气动阀4、电气控制柜5、气态天然气回收储存瓶组6、第二气动阀7、水域式加热器8、加气机9、加气阀门10、加气顺序控制盘11、天然气控制柜12、空气压缩机13、天然气压缩机14、第三气动阀15、第四气动阀16、高压气化器17、液体天然气输入管18。具体实施方式实施例1：一种压缩机式天然气移动加气设备，包括装有车轮2的底盘1、高压气化装置和加气装置；所述高压气化装置和加气装置安装在底盘1上，高压气化装置包括高压气化器17、液体天然气储罐3、天然气压缩机14、空气压缩机13、第一气动阀4、第三气动阀15和第四气动阀16；所述高压气化器17为一组相连通的列管，所述液体天然气储罐3设有液体天然气输入管18，液体天然气储罐3的出口与天然气压缩机14之间通过管道相连通，在高压气化器17的中部进气口与天然气压缩机14的出口之间通过装有第四气动阀16的管道相连通，高压气化器17的上部进气口与第一气动阀4左端之间通过管道相连通，高压气化器17的出气口与第三气动阀15左端之间通过管道相连通；第三气动阀15右端与加气装置之间设有连通管道；所述空气压缩机13内部设有气源分配阀，所述气源分配阀分别通过管道为第一气动阀4、第三气动阀15和第四气动阀16提供开关动力气源。所述高压气化器17上设有表面温度计。所述加气装置包括水域式加热器8、加气顺序控制盘11、加气机9、气态天然气回收储存瓶组6和第二气动阀7； 所述第三气动阀15右端与水域式加热器8的进气口之间通过管道相连通，所述水域式加热器8的出气口与加气顺序控制盘11的进气口之间通过管道相连通，加气顺序控制盘11的左端出气口与气态天然气回收储存瓶组6的进气口之间通过管道相连通，加气顺序控制盘11的上端出气口与加气机9的进气口之间通过管道相连通，所述加气机9有两台并分别在右端出气管上安装加气阀门10；所述气态天然气回收存储瓶组6的出气管上端与加气机9之间通过装有第二气动阀7的管道相连通，所述空气压缩机13的气源分配阀通过管道为第二气动阀7提供开关动力气源；气态天然气回收储存瓶组6的出气管下端与第一气动阀4右端之间通过管道相连通。还包括安装在底盘1上的天然气控制柜12和电气控制柜5；所述天然气控制柜12控制天然气气体进入水域式加热器8和加气顺序控制盘11，所述电气控制柜5为天然气压缩机14、空气压缩机13、天然气控制柜12和加气顺序控制盘11提供电源并配有控制电气设备和保护装置。 工作时，首先从移动卸液车将液体天然气液卸至液体天然气储罐3中，开启第四气动阀16， 液体天然气通过天然气压缩机14压缩，压缩以后的液体天然气进入高压气化器17中汽化成气态天然气，开启第三气动阀15，气态天然气通过加气机9为汽车充装气态天然气，此功能既可以对汽车进行加气，也可以对长管拖车进行充装气体。通过加气顺序控制盘11控制加气机9加气，同时给气态天然气回收储存瓶组6充装剩余气体。第一辆汽车加气完成以后，没有第二辆汽车加气时，天然气压缩机14即停止工作，高压气化器17中的液体天然气继续气化，经水域式加热器8充入气态天然气回收储存瓶组6，以备下一辆汽车加气。当再有汽车需要加气时，开启第二气动阀7，首先使用气态天然气回收储存瓶组6中的天然气，通过加气机9为汽车加气。当气态天然气回收储存瓶组6中的天然气压力降低无法为汽车加气时，启动第一气动阀4、将气本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压缩机式天然气移动加气设备，其特征在于：包括装有车轮（2）的底盘（1）、高压气化装置和加气装置；所述高压气化装置和加气装置安装在底盘（1）上，高压气化装置包括高压气化器（17）、液体天然气储罐（3）、天然气压缩机（14）、空气压缩机（13）、第一气动阀（4）、第三气动阀（15）和第四气动阀（16）；所述高压气化器（17）为一组相连通的列管，所述液体天然气储罐（3）设有液体天然气输入管（18），液体天然气储罐（3）的出口与天然气压缩机（14）之间通过管道相连通，在高压气化器（17）的中部进气口与天然气压缩机（14）的出口之间通过装有第四气动阀（16）的管道相连通，高压气化器（17）的上部进气口与第一气动阀（4）左端之间通过管道相连通，高压气化器（17）的出气口与第三气动阀（15）左端之间通过管道相连通；第三气动阀（15）右端与加气装置之间设有连通管道；所述空气压缩机（13）内部设有气源分配阀，所述气源分配阀分别通过管道为第一气动阀（4）、第三气动阀（15）和第四气动阀（16）提供开关动力气源。
【技术特征摘要】
1.一种压缩机式天然气移动加气设备，其特征在于：包括装有车轮（2）的底盘（1）、高压气化装置和加气装置；所述高压气化装置和加气装置安装在底盘（1）上，高压气化装置包括高压气化器（17）、液体天然气储罐（3）、天然气压缩机（14）、空气压缩机（13）、第一气动阀（4）、第三气动阀（15）和第四气动阀（16）；所述高压气化器（17）为一组相连通的列管，所述液体天然气储罐（3）设有液体天然气输入管（18），液体天然气储罐（3）的出口与天然气压缩机（14）之间通过管道相连通，在高压气化器（17）的中部进气口与天然气压缩机（14）的出口之间通过装有第四气动阀（16）的管道相连通，高压气化器（17）的上部进气口与第一气动阀（4）左端之间通过管道相连通，高压气化器（17）的出气口与第三气动阀（15）左端之间通过管道相连通；第三气动阀（15）右端与加气装置之间设有连通管道；所述空气压缩机（13）内部设有气源分配阀，所述气源分配阀分别通过管道为第一气动阀（4）、第三气动阀（15）和第四气动阀（16）提供开关动力气源。2.根据权利要求1所述的一种压缩机式天然气移动加气设备，其特征在于：所述高压气化器（17）上设有表面温度计。3.根据权利要求2所述的一种压缩机式天然气移动加气设备，其特征在于：所述加气装置包括水域式加...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪宇，王东方，陈钢，刘杨，张朝阳，胡永卫，马亚光，赵坤，杨晓辉，陈泓霖，赵立寅，韩世全，苗丽红，
申请(专利权)人：新兴能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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