一种天然气压缩机阶梯打压装置制造方法及图纸

技术编号:14260242 阅读:114 留言:0更新日期:2016-12-22 23:40
本申请提出一种天然气压缩机阶梯打压装置,包括气源,气源与第一管路相连,低压气库与第二管路相连,第一管路与第二管路连接到第三管路,第三管路连接第四管路和第五管路,第四管路与压缩机入口相连,第五管路与加气机相连,中压气库与第六管路相连,第六管路连接第七管路、第八管路和第九管路,第七管路与压缩机入口相连,第八管路与压缩机出口相连,第九管路与加气机相连,高压气库与第十管路相连,第十管路连接第十一管路和第十二管路,第十一管路与压缩机出口相连,第十二管路与加气机相连,第四管路、第七管路、第八管路、第十一管路上设有阀门。本申请使加气车辆能够充装到较高的压力,提高加气车辆的续航里程。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天然气应用领域,特别是指一种天然气压缩机阶梯打压装置。
技术介绍
目前,加气站(标准站和子站)天然气压缩机大多数采用的是天然气液压往复式压缩机,这种压缩机相对机械活塞式压缩机而言,具有故障几率小、工作噪音低、自动化程度高、带压启动等诸多优点。加气站储气设备一般采用的是储气瓶组或储气井,储气设备至少包含中压储气库和高压储气库。压缩机在打压过程中,依次把高压储气库、中压储气库、低压储气库按顺序补满。根据经验,在进气压力较低的时,压缩机很难迅速的将高压储气库的压力补充到较高的压力,加气车辆往往存在充装压力不够续航能力下降的情况。
技术实现思路
本技术提出一种天然气压缩机阶梯打压装置,解决了现有技术中进气压力较低的时,压缩机很难迅速的将高压储气库的压力补充到较高的压力,加气车辆往往存在充装压力不够续航能力下降的问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种天然气压缩机阶梯打压装置,包括气源、低压气库、中压气库、高压气库、压缩机、加气机、管路、控制系统,压缩机有压缩机入口和压缩机出口,气源与第一管路相连,低压气库与第二管路相连,第一管路与第二管路连接到第三管路,第三管路连接第四管路和第五管路,第四管路与压缩机入口相连,第五管路与加气机相连,中压气库与第六管路相连,第六管路连接到第七管路、第八管路和第九管路,第七管路与压缩机入口相连,第八管路与压缩机出口相连,第九管路与加气机相连,高压气库与第十管路相连,第十管路连接到第十一管路和第十二管路,第十一管路与压缩机出口相连,第十二管路与加气机相连,第四管路、第七管路、第八管路、第十一管路上设有阀门。第三管路设有第一压力传感器、第六管路设有第二压力传感器、第十管路设有第三压力传感器。控制系统为PLC可编程控制器和HMI触摸屏组成的人机交互装置。本技术具有以下的有益效果:对天然气压缩机的工艺以及控制程序上做了优化,在进气压力较低或没有气源时,压缩机可以抽取中压储气库的天然气,通过压缩机增压补充到高压储气库,最大程度使高压气库保持较高的压力值,使加气车辆能够充装到较高的压力,提高加气车辆的续航里程。附图说明图1为天然气阶梯打压装置示意图。其中:1气源,2低压气库,3中压气库,4高压气库,5压缩机入口,6压缩机出口,7加气机,10第一管路,20第二管路,12第三管路,21第四管路,22第五管路,30第六管路,31第七管路,32第八管路,33第九管路,40第十管路,41第十一管路,42第十二管路,50第十三管路,60第十四管路,a第一压力传感器,b第二压力传感器,c第三压力传感器,d低压进气阀门,e中压进气阀门,f中压充气阀门,g高压充气阀门。具体实施方式如图1所示,本技术提供了一种天然气压缩机阶梯打压装置,包括气源1、低压气库2、中压气库3、高压气库4、压缩机、加气机7、管路、控制系统,压缩机有压缩机入口5和压缩机出口6,气源1与第一管路10相连,低压气库2与第二管路20相连,第一管路10与第二管路20连接第三管路12,第三管路12连接到第四管路21和第五管路22,第五管路22与加气机7相连,中压气库3与第六管路30相连,第六管路30连接到第七管路31、第八管路32和第九管路33,第九管路33与加气机7相连,高压气库4与第十管路40相连,第十管路40连接到第十一管路41和第十二管路42,第十二管路42与加气机7相连,第四管路21和第七管路31连接第十三管路50,第十三管路50与压缩机入口5相连,第八管路32和第十一管路41连接第十四管路60,第十四管路与压缩机出口6相连,第四管路21、第七管路31、第八管路32、第十一管路41上设有阀门。第三管路12设有第一压力传感器a、第六管路30设有第二压力传感器b、第十管路40设有第三压力传感器c。控制系统为PLC可编程控制器和HMI触摸屏组成的人机交互装置。压缩机从压力传感器获取各气库的压力,从而控制压缩机的阀门切换工作模式。当高压气库压力低于压缩机高压气库启动压力设定值时,压缩机控制系统打开低压进气阀门d和高压充气阀门g为高压气库补充天然气,当高压气库压力达到高压气库停止压力设定值时,关闭高压充气阀门g,停止为高压气库充气。打开中压充气阀门f,为中压气库补充天然气,当中压气库压力达到中压气库停止设定值时,停止为中压气库充气。期间优先保证高压气库压力,在中压充气过程中,如高压气库压力下降到启动设定值时,压缩机控制系统会关闭中压充气阀门f,打开高压充气阀门g,为高压气库优先充气,达到设定值后,切换到中压充气,中压气库满时停机,关闭所有阀门。在高压气库压力没有达到启动条件,而中压气库压力达到启动条件,压缩机则打开低压进气阀门d和中压充气阀门f为中压气库补充天然气,当中压气库压力达到中压气库停止压力设定值时,关闭低压进气阀门d和中压充气阀门7,停止充气。在气源压力较低时,当高压气库压力低于压缩机高压气库启动压力设定值时,压缩机控制系统打开中压进气阀门e和高压充气阀门g为高压气库补充天然气,当高压气库压力达到高压气库停止压力设定值时,关闭中压进气阀门e和高压充气阀门g,停止为高压气库充气。打开低压进气阀门d和中压充气阀门f,为中压气库补充天然气,当中压气库压力达到中压气库停止设定值时,停止为中压气库充气。期间优先保证高压气库压力,在中压充气过程中,如高压气库压力下降到启动设定值时,压缩机控制系统会关闭中压充气阀门f,打开高压充气阀门g,为高压气库优先充气,达到设定值后,切换到中压充气,中压气库满时停机,关闭所有阀门。在没有气源时,当高压气库压力低于压缩机高压气库启动压力设定值时,压缩机控制系统打开中压进气阀门e和高压充气阀门g为高压气库补充天然气,当高压气库压力达到高压气库停止压力设定值时停机,最大程度的保证了高压气库压力。等气源恢复后为中压气库补充天然气。以上所述仅为本技术的较佳实施,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气压缩机阶梯打压装置,包括气源(1)、低压气库(2)、中压气库(3)、高压气库(4)、压缩机、加气机(7)、管路、控制系统,压缩机有压缩机入口(5)和压缩机出口(6),其特征在于:所述的气源(1)与第一管路(10)相连,低压气库(2)与第二管路(20)相连,第一管路(10)与第二管路(20)连接到第三管路(12),第三管路(12)连接第四管路(21)和第五管路(22),第四管路(21)与压缩机入口(5)相连,第五管路(22)与加气机(7)相连,中压气库(3)与第六管路(30)相连,第六管路(30)连接到第七管路(31)、第八管路(32)和第九管路(33),第七管路(31)与压缩机入口(5)相连,第八管路(32)与压缩机出口(6)相连,第九管路(33)与加气机(7)相连,高压气库(4)与第十管路(40)相连,第十管路(40)连接到第十一管路(41)和第十二管路(42),第十一管路(41)与压缩机出口(6)相连,第十二管路(42)与加气机(7)相连,第四管路(21)、第七管路(31)、第八管路(32)、第十一管路(41)上设有阀门。

【技术特征摘要】
1.一种天然气压缩机阶梯打压装置,包括气源(1)、低压气库(2)、中压气库(3)、高压气库(4)、压缩机、加气机(7)、管路、控制系统,压缩机有压缩机入口(5)和压缩机出口(6),其特征在于:所述的气源(1)与第一管路(10)相连,低压气库(2)与第二管路(20)相连,第一管路(10)与第二管路(20)连接到第三管路(12),第三管路(12)连接第四管路(21)和第五管路(22),第四管路(21)与压缩机入口(5)相连,第五管路(22)与加气机(7)相连,中压气库(3)与第六管路(30)相连,第六管路(30)连接到第七管路(31)、第八管路(32)和第九管路(33),第七管路(31)与压缩机入口(5)相连,第八管路(32)与压缩机...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜国宁郭小民张俊超翟钢鞭
申请(专利权)人:郑州朗润智能装备股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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