用于汽车座椅抬升调节的驱动器和带该驱动器的汽车座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车座椅抬升调节的驱动器，其包括箱体、与所述箱体适配的箱盖、和传动装置，所述传动装置包括一级传动机构和二级传动机构，所述一级传动机构包括彼此啮合且分别沿交错轴线布置的斜齿轮和蜗杆，二级传动机构包括行星齿轮传动轮系，其中，所述行星齿轮传动轮系是NGWN型行星轮系。根据本发明专利技术的驱动器能够同时实现大传动比、小体积、传递平稳的优点，还兼具结构紧凑、高效率的特点。另外，本发明专利技术还涉及一种包括上述驱动器的汽车座椅。

Driver for car seat lift adjustment and car seat with the driver

【技术实现步骤摘要】
用于汽车座椅抬升调节的驱动器和带该驱动器的汽车座椅
本专利技术涉及驱动器、更具体地涉及一种用于汽车座椅抬升调节的驱动器。此外，本专利技术还涉及包括用于汽车座椅抬升调节的驱动器的汽车座椅。
技术介绍
为了能够更好地适应不同汽车用户的需求，常常需要对汽车座椅进行高度和角度上的调整，因而特别配备有用于实现座椅抬升或升降高度的自动调节的驱动器。在驱动器领域、尤其是在用于座椅抬升调节的驱动器系统中，人们通常采用两级或多级传动机构实现动力的传递。一般地，在采用两级传动机构的情况下，最终一级传动机构常常采用行星齿轮传动轮系。本领域中已知多种类型的行星齿轮传动系。应了解的是，若根据基本构件的配置情况可分为如下三种传动类型：2Z-X、3Z、Z-X-V(Z是中心轮，X是转臂，V是输出轴)，其中，2Z-X型的基本构件包括两个中心轮和一转臂；3Z型的基本构件包括三个中心轮(在3Z型中，由于转臂X不承受外力矩的作用，因而不被视为基本构件而仅仅作为支承行星轮心轴所需的结构元件)；Z-X-V型的基本构件包括中心轮、转臂和输出轴。特别是，3Z型又包括3Z-I型、3Z-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅抬升调节的驱动器，其包括箱体、与所述箱体适配的箱盖、和传动装置，所述传动装置包括一级传动机构和二级传动机构，其特征在于，所述一级传动机构包括彼此啮合且分别沿交错轴线布置的斜齿轮和蜗杆，二级传动机构包括行星齿轮传动轮系，其中，所述行星齿轮传动轮系是NGWN型行星轮系。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅抬升调节的驱动器，其包括箱体、与所述箱体适配的箱盖、和传动装置，所述传动装置包括一级传动机构和二级传动机构，其特征在于，所述一级传动机构包括彼此啮合且分别沿交错轴线布置的斜齿轮和蜗杆，二级传动机构包括行星齿轮传动轮系，其中，所述行星齿轮传动轮系是NGWN型行星轮系。


2.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，所述行星齿轮传动轮系是NGWN(3Z-I)型行星轮系。


3.根据权利要求2所述的驱动器，其特征在于，所述NGWN(3Z-I)型行星轮系包括太阳轮、双联行星轮、行星架、用于将双联行星轮安装在行星架上的行星轴、内齿圈和输出内齿轮，其中，所述太阳轮、所述内齿圈和所述输出内齿轮作为3Z-I型行星轮系中的三个中心轮，所述内齿圈是固定的，所述双联行星轮中的一个行星轮与所述太阳轮和固定的内齿圈两者啮合，所述双联行星轮中的另一个行星轮与所述输出内齿轮啮合。


4.根据权利要求3所述的驱动器，其特征在于，所述斜齿轮与所述太阳轮不可相对转动地联接，使得来自电机的动力经所述蜗杆和斜齿轮传递并最终经所述输出内齿轮输出。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚红宇，冯臣，杜旭，赵振雷，
申请(专利权)人：广东肇庆爱龙威机电有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44