【技术实现步骤摘要】
一种气动悬浮阀以及座椅
本专利技术涉及座椅高度调节领域，具体涉及一种气动悬浮阀以及座椅。
技术介绍
现有的座椅限位悬浮装置主要是通过多个机械部件的联动配合来实现，例如CN206155232U公开了一种座椅，该座椅通过第一转动板、转动件、限位板、限位销和限位槽之间的相互配合联动实现了对座椅的限位悬浮调节，这种限位悬浮机构虽然能够很好地实现座椅的限位悬浮功能，但是这种机械结构较为复杂，成本较高，安装维护不便。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种气动悬浮阀以及座椅。依据本专利技术的一个方面，提供了一种气动悬浮阀，所述气动悬浮阀包括第一圆筒和至少一个可滑动地布置在所述第一圆筒中的第一控制杆，所述第一圆筒包括第一进气口、排气口和空气弹簧连接口；所述第一进气口与气源连接；通过所述第一控制杆与所述第一圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述空气弹簧连接口与所述第一进气口或所述排气口之间产生气体流动连接，实现空气弹簧的充气或放气。依据本专利技术的...
【技术保护点】
1.一种气动悬浮阀，其特征在于，所述气动悬浮阀包括第一圆筒和至少一个可滑动地布置在所述第一圆筒中的第一控制杆，所述第一圆筒包括第一进气口、排气口和空气弹簧连接口；所述第一进气口与气源连接；/n通过所述第一控制杆与所述第一圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述空气弹簧连接口与所述第一进气口或所述排气口之间产生气体流动连接，实现空气弹簧的充气或放气。/n
【技术特征摘要】
1.一种气动悬浮阀，其特征在于，所述气动悬浮阀包括第一圆筒和至少一个可滑动地布置在所述第一圆筒中的第一控制杆，所述第一圆筒包括第一进气口、排气口和空气弹簧连接口；所述第一进气口与气源连接；
通过所述第一控制杆与所述第一圆筒相对于彼此的相对位移，使得所述空气弹簧连接口与所述第一进气口或所述排气口之间产生气体流动连接，实现空气弹簧的充气或放气。
2.如权利要求1所述的气动悬浮阀，其特征在于，所述第一圆筒与所述第一控制杆之间设置有至少两个密封元件，从而在所述第一圆筒与所述第一控制杆之间形成彼此分离连续的至少三个气体腔室。
3.如权利要求2所述的气动悬浮阀，其特征在于，
第一气体腔室与所述第一进气口连接；
第二气体腔室与所述空气弹簧连接口连接；
第三气体腔室与所述排气口连接，或者，所述第三气体腔室与大气连接。
4.如权利要求3所述的气动悬浮阀，其特征在于，
所述第一控制杆包括至少第一部分和第二部分，所述第二部分设置在所述第一部分的末端，所述第一部分的直径小于所述第二部分的直径。
5.如权利要求4所述的气动悬浮阀，其特征在于，所述第二部分的纵轴线与所述第一部分的纵轴线相互重合或平行，所述第一部分的横截面相对于所述第二部分的横截面的面积差用于承载气体压力。...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙国，张晓锋，张加，于曼华，冯永江，
申请(专利权)人：安路普北京汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。