【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的预充电装置、预充电控制方法及电动汽车
本专利技术涉及电动汽车电池电路领域，更为具体来说，本专利技术为一种电动汽车的预充电装置、预充电控制方法及电动汽车。
技术介绍
在电动汽车上，电池的负载一般为容性负载。串联在容性负载和电池中间的主开关，在闭合的瞬间会通过很大的电流。为避免该电流，增加预充电电路。预充电电路可以限制容性负载的充电电流，但是，预充电电路的充电电阻一般选择水泥壳或铝型材壳体的绕线电阻。很容易被烧损，成本又非常高。现有技术提供了电动汽车的供电电路和电动汽车，技术方案使用继电器控制具有预充和加热功能的热敏电阻(PTC)，通过热敏电阻(PTC)的特性，避免预充电阻熔断，同时实现加热功能，降低了成本。但是继电器作为开关，只能工作在开通和断开状态，由于热惯性，温度控制不精确，发热功率与自身特性相关，匹配不灵活。因此，如何降低预充电电路的成本，提高预充电电路的可靠性，成为了本领域的关键性问题，并且如何控制预充电电流和预充电时间及其温度，也是现存在的关键性问题。专利...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的预充电装置，其特征在于，所述装置与充电器连接，所述充电器用于发送预充电脉宽调制信号，所述装置包括：预充电电路、电池加热片模块、预充电控制器和温度检测器；/n所述温度检测器设置于电池加热片模块上，用于检测电池加热片模块的温度；/n所述预充电控制器与预充电电路连接，用于接收充电器发出的预充电脉宽调制信号，并根据所述预充电脉宽调制信号和电池加热片模块的温度生成预充电控制指令；/n所述电池加热片模块与预充电电路连接，用于作为保护预充电电路的保护电阻。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的预充电装置，其特征在于，所述装置与充电器连接，所述充电器用于发送预充电脉宽调制信号，所述装置包括：预充电电路、电池加热片模块、预充电控制器和温度检测器；
所述温度检测器设置于电池加热片模块上，用于检测电池加热片模块的温度；
所述预充电控制器与预充电电路连接，用于接收充电器发出的预充电脉宽调制信号，并根据所述预充电脉宽调制信号和电池加热片模块的温度生成预充电控制指令；
所述电池加热片模块与预充电电路连接，用于作为保护预充电电路的保护电阻。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电池加热片模块由多个电池加热片并联组成。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述预充电电路包括：预充开关、加热开关和主开关；
所述加热开关与电池加热片模块串联连接，构成加热模块；
所述加热模块用于在加热开关闭合时，对电池加热片模块进行加热；
所述预充开关与电池加热片模块串联连接，构成预充电模块；
所述预充电模块用于在预充开关闭合时，通过电池加热片模块进行预充电；
所述预充电模块与主开关并联。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述主开关，还包括：接触器；
所述接触器的两个接触点并联在所述主开关的两端，构成主电路模块；
当预充电控制器根据预充电控制指令控制所述预充开关和所述加热开关均断开时，以使电流流向主开关，所述接触器的两个接触点根据电流产生的磁场使主开关闭合。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述预充电模块，还包括：二极管和电流传感器；
所述电流传感器设置于预充电模块中，与电池加热片模块连接，用于检测预充电模块的电流；
所述二极管串联在预充开关和主开关之间，并且所述二极管的负极与预充开关连接，正极与主开关连接。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括：电池和负载；
所述电池与连有预充电电路中电池加热片模块的主开关的一端连接，用于提供电流；
所述负载分别与连有预充电电路中主电...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢路军，杨玉春，陆付军，
申请(专利权)人：山东元齐新动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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