【技术实现步骤摘要】
电动巴士的电力系统
本专利技术与电力系统有关；特别是指一种用于电动巴士的电力系统。
技术介绍
近年来，随着人们知识水平的提升以及温室效应的影响，让人们意识到碳排放(carbonemissions)对于环境的危害，也让各国政府积极推动大众运输以降低碳排放。传统的巴士虽然相较于所有乘客分别开车或骑车的碳排放低，但因为传统的巴士需要使用大量的汽油或柴油作为燃料，相较于其他大众运输工具而言，仍属污染较高的交通工具。因此，进而发展出使用电力的电动巴士以取代传统巴士。电动巴士以电池组做为电力源，且电池组的电压高达数百伏特，再加上车体为可导电的材质，若连接电池组的电气线路因为老化、破损等原因产生漏电的情况时，乘客、司机或是检修人员等与电动巴士接触的使用者触碰到车体则可能会发生感电、触电等事故，造成人员受到伤害。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种电动巴士的电力系统，可以在漏电时阻断电池组的电力。为了达成上述目的，本专利技术提供的一种电动巴士的电力系统包括有一电池组、一漏电检测装...
【技术保护点】
1.一种电动巴士的电力系统，包含有：/n一电池组，包含串联连接的多个电池包与多个开关元件，其中各该电池包包括一正端子、一负端子与一电池芯组连接于该正端子与该负端子之间，其中，二个该电池芯组之间通过一该开关元件串联，各该开关元件受控制而导通或阻断相串联的二个该电池芯组的电性连接；该些电池包之中具有一第一电池包与一第二电池包，该第一电池包的该正端子与该第二电池包的该负端子电性连接至电动巴士的负载；/n一漏电检测装置，电性连接该第一电池包的该正端子与该第二电池包的该负端子的其中至少一者，且该漏电检测装置检测到该第一电池包的该正端子与该第二电池包的该负端子的其中至少一者至负载之间的...
【技术特征摘要】
1.一种电动巴士的电力系统，包含有：
一电池组，包含串联连接的多个电池包与多个开关元件，其中各该电池包包括一正端子、一负端子与一电池芯组连接于该正端子与该负端子之间，其中，二个该电池芯组之间通过一该开关元件串联，各该开关元件受控制而导通或阻断相串联的二个该电池芯组的电性连接；该些电池包之中具有一第一电池包与一第二电池包，该第一电池包的该正端子与该第二电池包的该负端子电性连接至电动巴士的负载；
一漏电检测装置，电性连接该第一电池包的该正端子与该第二电池包的该负端子的其中至少一者，且该漏电检测装置检测到该第一电池包的该正端子与该第二电池包的该负端子的其中至少一者至负载之间的电气线路产生漏电时，输出一漏电信号；
一控制装置，电性连接该漏电检测装置及该些开关元件，该控制装置于接收到该漏电信号后，控制一部分的该些开关元件阻断相串联的二个该电池芯组的电性连接。
2.如权利要求1所述的电动巴士的电力系统，其中该漏电检测装置包含至少一光耦合器、一分压单元、一转换单元以及一运算单元，其中，该至少一光耦合器电性连接该第一电池包的该正端子与该第二电池包的该负端子的其中至少一者，该至少一光耦合器于所连接的该正端子或该第二电池包的该负端子至负载之间的电气线路产生漏电时输出一电信号；该分压单元电性连接于该至少一光耦合器与该转换单元之间，且该分压单元用以将该电信号分压后输出至该转换单元；该转换单元用以将分压后的电信号转换为数字信号；该运算单元电性连接该转换单元，且将接收到的数字信号对应的一数字值与一基准值进行比对，当该数字值与该基准值的差值大于一预定差值时，输出该漏电信号。
3.如权利要求2所述的电动巴士的电力系统，其中该分压单元包含至少一第一电阻以及一第二电阻，其中该至少一第一电阻的一端与该第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：林孟昌，
申请(专利权)人：车王电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;TW
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