电动车驱动器及其开盖状态检测方法和装置制造方法及图纸

技术编号:22967510 阅读:44 留言:0更新日期:2019-12-31 20:46
本发明专利技术提供一种电动车驱动器及其开盖状态检测方法和装置,该方法包括:向与盖体联动的常闭开关的一端发送特定检测信号;该特定检测信号为:具有特定占空比和特定频率的脉冲宽度调制PWM信号;然后,对常闭开关另一端输出的信号进行采集,得到采集信号;将采集信号和特定检测信号进行比较,判断采集信号和特定检测信号是否一致;此时,若控制器的检测端口出现对电源短路或者对地短路,则常闭开关另一端采集到的信号将保持高电平或者低电平,与该特定检测信号产生明显的区别,进而判定得到采集信号和特定检测信号不一致,并输出开盖保护触发信号至所述电动车驱动器的整车控制器,保证了开盖保护动作的实现,提高了安全性。

Electric vehicle driver and its cover opening state detection method and device

【技术实现步骤摘要】
电动车驱动器及其开盖状态检测方法和装置
本专利技术涉及自动控制
,具体涉及一种电动车驱动器及其开盖状态检测方法和装置。
技术介绍
在电动车驱动系统中,因直流母线上存在高压储能装置——直流电容,所以,即使整车高压回路接触器在断开的情况下,直流电容上的高压仍可维持一段时间,若在这段时间内,打开电车驱动器的盖体,则很可能会面临高压伤害的风险。再者,若因操作失误,在高压回路主接触器未断开的情况下带电开盖,同样也会面临高压伤害的风险。因此,为了避免带电开盖带来的高压伤害,电机驱动器设计有开盖保护装置。该开盖保护装置依据所检测到的盖体状态,执行后续的保护动作。但是,当该开盖保护装置的控制器检测端口出现对电源短路或者对地短路时,现有的检测方法无法准确检测出盖体的当前状态,也即导致盖体状态检测失效,进而导致开盖保护失效。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术实施例提供一种电动车驱动器及其开盖状态检测方法和装置,以解决现有技术中控制器检测端口出现对电源短路或者对地短路时,盖体开盖保护失效的问题。为实现上述目的,本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车驱动器的开盖状态检测方法,应用于所述电动车驱动器的开盖状态检测装置中的控制器,其特征在于,包括:/n向常闭开关的一端发送特定检测信号;其中,所述常闭开关为设置于所述电动车驱动器的盖体中、与所述盖体联动的开关;所述特定检测信号为:具有特定占空比和特定频率的脉冲宽度调制PWM信号;/n对所述常闭开关另一端输出的信号进行采集,得到采集信号;/n将所述采集信号和所述特定检测信号进行比较,并判断所述采集信号和所述特定检测信号是否一致;/n若所述采集信号和所述特定检测信号不一致,则输出开盖保护触发信号至所述电动车驱动器的整车控制器。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车驱动器的开盖状态检测方法,应用于所述电动车驱动器的开盖状态检测装置中的控制器,其特征在于,包括:
向常闭开关的一端发送特定检测信号;其中,所述常闭开关为设置于所述电动车驱动器的盖体中、与所述盖体联动的开关;所述特定检测信号为:具有特定占空比和特定频率的脉冲宽度调制PWM信号;
对所述常闭开关另一端输出的信号进行采集,得到采集信号;
将所述采集信号和所述特定检测信号进行比较,并判断所述采集信号和所述特定检测信号是否一致;
若所述采集信号和所述特定检测信号不一致,则输出开盖保护触发信号至所述电动车驱动器的整车控制器。


2.根据权利要求1所述的电动车驱动器的开盖状态检测方法,其特征在于,将所述采集信号和所述特定检测信号进行比较,并判断所述采集信号和所述特定检测信号是否一致,包括:
计算得到所述采集信号的占空比和频率;
判断所述采集信号的占空比是否为零;
若所述占空比为零,则判定所述盖体的当前状态为打开或检测短路/开路、所述采集信号和所述特定检测信号不一致;
若所述占空比不为零,则判断所述占空比与所述特定占空比,及,所述频率与所述特定频率,是否分别一致;
若所述占空比与所述特定占空比一致,且所述频率与所述特定频率一致,则判定所述盖体的当前状态为关闭、所述采集信号和所述特定检测信号一致;
若所述占空比与所述特定占空比不一致,或者,所述频率与所述特定频率不一致,则判定所述盖体的当前状态为检测异常、所述采集信号和所述特定检测信号不一致。


3.根据权利要求1所述的电动车驱动器的开盖状态检测方法,其特征在于,将所述采集信号和所述特定检测信号进行比较,并判断所述采集信号和所述特定检测信号是否一致,包括:
判断所述采集信号和所述特定检测信号是否同时变化;
若所述采集信号和所述特定检测信号同时变化,则判定所述盖体的当前状态为关闭、所述采集信号和所述特定检测信号一致;
若所述采集信号和所述特定检测信号的不同时变化,则判定所述盖体的当前状态为打开、检测异常或检测短路/开路,所述采集信号和所述特定检测信号不一致。


4.根据权利要求2或3所述的电动车驱动器的开盖状态检测方法,其特征在于,所述检测短路/开路为:所述开盖...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜恩利陈文杰
申请(专利权)人:阳光电源股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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