一种带防尘的汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了减震器技术领域的一种带防尘的汽车减震器。该减震器包括底座，所述底座顶部固定有缸体，缸体内设有活塞杆，活塞杆的下端插入缸体内，活塞杆的上端设有抵压板，所述活塞杆外周位于抵压板与缸体上端之间设有防尘罩，所述抵压板与底座之间设有套装在防尘罩及缸体外周的缓冲弹簧；其特征在于：所述防尘罩包括上下布置并由橡胶材质制成的多个环形的罩圈，罩圈的直径由中间向两端缩小，所述罩圈设置为沿周向布置的褶皱并沿纵向延伸；所述抵压板设有便于罩圈安装的上定位组件，所述缸体设有便于罩圈安装的下定位组件。本实用新型专利技术的优点是能够调节防尘罩尺寸，方便安装。

【技术实现步骤摘要】
一种带防尘的汽车减震器
本技术涉及减震器
，特别涉及一种带防尘的汽车减震器。
技术介绍
汽车行驶过程中，特别是悬架系统受到路面等冲击产生振动，为了克服行驶过程中的震动，提高舒适性能，现汽车中广泛使用减震器于悬架系统中。现汽车领域的减震器以液压减震器，其工作原理是当车身与车桥间受振动产生相对运动时，减震器内的活塞杆在缸体内上下移动，缸体内的减震油便反复的从一个腔经过孔隙流入到另一个腔内，此时，通过孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的摩擦对振动形成阻尼力，从而实现减震目的。但是，现有技术中的减震器大多都是裸露安装，灰尘或泥沙容易沉积在活塞杆上，造成活塞杆的损坏，降低减震器的使用寿命，因此，现有技术在活塞杆外周套装防尘罩将灰尘隔绝在外，但是，依旧存在如下问题，活塞杆外周套装防尘罩，防尘罩外周套装缓冲弹簧，缸体上安装防尘罩的空间比较小，因此，当缸体规格尺寸改变时，防尘罩的尺寸也需要相应的改变，并且，若防尘罩只是活动套装在活塞杆外，压缩过程中容易产生径向窜动，同时影响缓冲弹簧产生窜动，因此，需要适配合适的防尘罩。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够调节防尘罩尺寸的带防尘的汽车减震器。为了实现上述技术目的，本技术带防尘的汽车减震器采用的如下技术方案：一种带防尘的汽车减震器，包括底座，所述底座顶部固定有缸体，缸体内设有活塞杆，活塞杆的下端插入缸体内，活塞杆的上端设有抵压板，所述活塞杆外周位于抵压板与缸体上端之间设有防尘罩，所述抵压板与底座之间设有套装在防尘罩及缸体外周的缓冲弹簧；所述防尘罩包括上下布置并由橡胶材质制成的多个环形的罩圈，罩圈的直径由中间向两端缩小，所述罩圈设置为沿周向布置的褶皱并沿纵向延伸；所述抵压板设有便于罩圈安装的上定位组件，所述缸体设有便于罩圈安装的下定位组件。优选的，所述罩圈上下两端直径相同，每个所述罩圈的下端内壁设有贴装在褶皱上的下软磁条，每个所述罩圈的上端内壁设有贴装在褶皱上并且与下软磁条同性相斥的上软磁条。通过上软磁条和下软磁条的设置，防止防尘罩过度压缩变形，提高防尘罩的弹性，当力的作用不断压缩防尘罩时，上软磁条和下软磁条相互靠近产生排斥力，为防尘罩继续压缩提供阻力，防止防尘罩过度压缩变形，进一步的防止缓冲弹簧过度压缩变形。优选的，所述上定位组件包括设置在抵压板下端的上定位孔，上定位孔内设有上磁铁，所述罩圈的端部外壁设有与上磁铁相吸合的上定位块。优选的，所述下定位组件包括设置在缸体上端的下定位孔，下定位孔内设有下磁铁，所述罩圈的端部外壁设有与下磁铁相吸合的下定位块。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术通过设置能够径向调节的防尘罩，将罩圈设置为沿周向布置的褶皱并沿纵向延伸，使得罩圈的直径能够沿着褶皱进行折叠或展开，褶皱折叠后罩圈整体收缩，此时的罩圈直径变小，褶皱展开后罩圈整体变大，此时的罩圈直径变大，根据改变罩圈不同的直径大小将其适配在不同规格尺寸的缸体上；2、本技术的防尘罩由橡胶材质制成，具有弹性，便于压缩变形，并且，防尘罩包括多个环形的罩圈，罩圈的直径由中间向两端缩小，方便罩圈压缩变形，使得防尘罩在提供防尘的同时提供缓冲减震效果，同时，通过设置上定位组件和下定位组件将防尘罩定位，使得防尘罩在压缩过程中不会产生径向窜动。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖面图；图3为图1的B部放大图；图4为图1的C部放大图。其中，1抵压板，2防尘罩，21罩圈，22下软磁条，3缓冲弹簧，4上定位孔，5上磁铁，6上定位块，7下定位孔，8下磁铁，9下定位块，10缸体，11活塞杆，12底座。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1-4所示，一种带防尘的汽车减震器，包括底座12，底座12顶部固定有缸体10，缸体10内设有活塞杆11，活塞杆11的下端插入缸体10内，活塞杆11的上端设有抵压板1，活塞杆11外周位于抵压板1与缸体10上端之间设有防尘罩2，抵压板1与底座12之间设有套装在防尘罩2及缸体10外周的缓冲弹簧3；防尘罩2包括上下布置并由橡胶材质制成的多个环形的罩圈21，罩圈21的直径由中间向两端缩小，罩圈21设置为沿周向布置的褶皱并沿纵向延伸；罩圈21上下两端直径相同，每个罩圈21的下端内壁设有贴装在褶皱上的下软磁条22，每个罩圈21的上端内壁设有贴装在褶皱上并且与下软磁条22同性相斥的上软磁条；抵压板1设有便于罩圈21安装的上定位组件，上定位组件包括设置在抵压板1下端的上定位孔4，上定位孔4内设有上磁铁5，罩圈21的端部外壁设有与上磁铁5相吸合的上定位块6；缸体10设有便于罩圈21安装的下定位组件，下定位组件包括设置在缸体10上端的下定位孔7，下定位孔7内设有下磁铁8，罩圈21的端部外壁设有与下磁铁8相吸合的下定位块9。本技术的具体工作过程与原理：安装时，通过褶皱径向调节的防尘罩2的直径，褶皱折叠后罩圈21整体收缩，此时的罩圈21直径变小，褶皱展开后罩圈21整体变大，此时的罩圈21直径变大，根据改变罩圈21不同的直径大小将其适配在不同规格尺寸的缸体10上，其中，通过上定位组件的设置，使得上定位块6插入抵压板1的上定位孔4内，上定位块6与上定位孔4内的上磁铁5吸合定位，然后，通过下定位组件的设置，将下定位块9插入缸体10的下定位孔7内，下定位块9与下定位孔7内的下磁铁8吸合定位，从而使得防尘罩2稳定安装在抵压板1和缸体10之间，将活塞杆11罩入防尘罩2内，起防尘效果；此时，防尘罩2由橡胶材质制成，具有弹性，便于压缩变形，并且，防尘罩2包括多个环形的罩圈21，罩圈21的直径由中间向两端缩小，方便罩圈21压缩变形，使得防尘罩2在提供防尘的同时提供缓冲减震效果，在缓冲弹簧3、防尘罩2、缸体10协同作用下，具有很好的防尘减震效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防尘的汽车减震器，包括底座，所述底座顶部固定有缸体，缸体内设有活塞杆，活塞杆的下端插入缸体内，活塞杆的上端设有抵压板，所述活塞杆外周位于抵压板与缸体上端之间设有防尘罩，所述抵压板与底座之间设有套装在防尘罩及缸体外周的缓冲弹簧；其特征在于：所述防尘罩包括上下布置并由橡胶材质制成的多个环形的罩圈，罩圈的直径由中间向两端缩小，所述罩圈设置为沿周向布置的褶皱并沿纵向延伸；所述抵压板设有便于罩圈安装的上定位组件，所述缸体设有便于罩圈安装的下定位组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种带防尘的汽车减震器，包括底座，所述底座顶部固定有缸体，缸体内设有活塞杆，活塞杆的下端插入缸体内，活塞杆的上端设有抵压板，所述活塞杆外周位于抵压板与缸体上端之间设有防尘罩，所述抵压板与底座之间设有套装在防尘罩及缸体外周的缓冲弹簧；其特征在于：所述防尘罩包括上下布置并由橡胶材质制成的多个环形的罩圈，罩圈的直径由中间向两端缩小，所述罩圈设置为沿周向布置的褶皱并沿纵向延伸；所述抵压板设有便于罩圈安装的上定位组件，所述缸体设有便于罩圈安装的下定位组件。


2.根据权利要求1所述的带防尘的汽车减震器，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛红美，徐桂锁，经奇学，凌亚，
申请(专利权)人：扬州道爵新能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32