【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池包
本技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车电池包。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，人们对于出行工具提出了更高的要求，电动汽车作为一种新兴的交通工具，凭借其绿色环保，价格亲民，为大众所喜爱，但是电动汽车的动力来源主要依托其电池驱动电机转动进而驱动汽车行进，在此过程中，电池模组会大量发热，尽管申请号为CN201611018892.3的中国专利公开了一种电池包，但此类电池包仅仅依靠导热垫散热，效果有限。专利技术人对此提出了进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理，散热效果优良的电动汽车电池包。为了实现上述技术目的，本技术一种电动汽车电池包采用的如下技术方案：一种电动汽车电池包，包括上壳体与下壳体，上壳体与下壳体对合形成有用于收纳电池模组空腔，上壳体与下壳体通过螺栓连接，下壳体内部设置有用于安装电池模组的导热板，导热板下方设置有散热管，散热管S形设置在下壳体底部，下壳体侧壁形成有可供散热管两端穿过的通孔，下壳体底部还设置有由于收纳外置水箱的散热箱，散热...
【技术保护点】
1.一种电动汽车电池包，包括上壳体与下壳体，所述上壳体与所述下壳体对合形成有用于收纳电池模组空腔，其特征在于：所述上壳体与下壳体通过螺栓连接，所述下壳体内部设置有用于安装电池模组的导热板，所述导热板下方设置有散热管，所述散热管S形设置在下壳体底部，所述下壳体侧壁形成有可供散热管两端穿过的通孔，所述下壳体底部还设置有由于收纳外置水箱的散热箱，所述散热箱内转动设置有风扇。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包，包括上壳体与下壳体，所述上壳体与所述下壳体对合形成有用于收纳电池模组空腔，其特征在于：所述上壳体与下壳体通过螺栓连接，所述下壳体内部设置有用于安装电池模组的导热板，所述导热板下方设置有散热管，所述散热管S形设置在下壳体底部，所述下壳体侧壁形成有可供散热管两端穿过的通孔，所述下壳体底部还设置有由于收纳外置水箱的散热箱，所述散热箱内转动设置有风扇。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛红美，史正新，经奇学，
申请(专利权)人：扬州道爵新能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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