一种型材角联结装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种型材角联接装置，它通过紧固螺丝将角联结件、锁块与型材紧紧锁定，并可向两侧和上下延伸，具有快速、简便的积极效果，可广泛应用于汽车框架型材的角联结，还用作为一般的框架角联结。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于框架型材角联结，光其涉及一种汽车车身角联结结构。现有汽车框架的角联结，或采用焊接，或使用刚性角贴联结。CN96199992专利公开了一种结构件联接方法，其不足之处在于用翼片与沟槽横向对准联接，并只有一个侧面有冲沟，不能横向延伸。本技术的目的在于提供一种快速、简便、可两面延伸的角联结装置。本技术可通过以下技术方案加以实现由侧板和支承板组成截面呈 型的型材，两块侧板的顶部向内弯折并成楔形状，形成两个开口凹槽，作为角联结的连接处；角联结件为铸造成直角的空腹体，顺直角面的挡板作为与型材的联结面；锁体为长方形块体，大小与开口凹槽相配合，当锁块从型材凹槽开口处放入后螺丝旋入时，锁块转动90°，恰好卡在型材上；角联结件与锁块设有螺纹孔，可让螺丝通过。在角联结件腹部可根据需要设加强筋，以加固角联结件，也可一次铸造成型。锁块一面两端有隆起的楔形体，同一侧的锁块可是长条型的，正卡在型材的楔形槽里，不能活动；紧固螺丝穿过螺丝孔将角联接块、锁块与型材紧紧联结在一起。实施本技术，有以下有益效果本装置联结方法简单、快捷，只要将紧固螺丝穿过预留的螺丝孔上紧即完成，并且型材两侧均有开口凹槽，可以向两侧延伸和上下延伸。以下结合附图，对本技术的实施例作进一步详述附图说明图1本技术安装示意图；图2本技术图1的锁块放大图；图3本技术左侧实施图；图4本技术右侧实施图；图5本技术联结件总成图。见图1、2、5，型材1为整体灌注，11为侧板，12为支撑板，13为开口凹型槽；角联结件2由挡板21组成的空腹块体可以一次成型，空腹内可根据牢固可靠的需要设加强筋22，并在其中一竖向加强筋上设有螺纹孔23；锁块3的一面设有向上隆起的楔形块32，并在块状体中设螺纹孔31。为便于安装，可以把同侧的两个锁块做成长条型。图3、4为组装实施图，将型材对准，紧固螺丝4穿过留有螺纹孔的角联结件，移入待联结的型材处，然后将锁块3顺型材1开口凹槽13放入型材槽中，就位对准，将紧固螺丝4穿入锁块3的螺纹孔旋入，锁块3转动90°恰好卡在型材1的凹槽13里，旋紧锁定，完成角联结。本技术除广泛应用于汽车框架角联结外，还可作为一般框架角联结。权利要求1.一种型材角联结装置，主要由型材、角联结件、锁块所组成，其特征在于型材由侧板和支承板组成，横截面呈 型，侧板的顶部向内弯并成楔形状，形成两个开口凹槽；角联结件为铸造成直角的空腹体；锁体为长方形块状体，其大小与开口凹槽相配合；角联结件，锁块设有螺纹孔。2.如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于角联结件设有多根加强筋。3.如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于角联结件为一次铸造成型。4.如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于锁块的一面两端有隆起的楔形体。5.如权利要求1所述的型材角联结装置，其特征在于同侧锁块可以是长条型的。6.如权利要求1，或2，或3所述的型材角联结装置，其特征在于角联结件、锁块用紧固螺丝联结。专利摘要本技术公开一种型材角联接装置,它通过紧固螺丝将角联结件、锁块与型材紧紧锁定,并可向两侧和上下延伸,具有快速、简便的积极效果,可广泛应用于汽车框架型材的角联结,还用作为一般的框架角联结。文档编号F16S3/08GK2479345SQ0123749公开日2002年2月27日 申请日期2001年4月20日 优先权日2001年4月20日专利技术者谭鸿迅, 徐凡, 谭晓琳 申请人:厦门金龙联合汽车工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种型材角联结装置，主要由型材、角联结件、锁块所组成，其特征在于：型材由侧板和支承板组成，横截面呈＊型，侧板的顶部向内弯并成楔形状，形成两个开口凹槽；角联结件为铸造成直角的空腹体；锁体为长方形块状体，其大小与开口凹槽相配合； 角联结件，锁块设有螺纹孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭鸿迅，徐凡，谭晓琳，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]