一种可减少占用电路基板空间的车窗开关制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种可减少占用电路基板空间的车窗开关，可以给电路基板留下足够的设计冗余度，方便在电路基板上集成增值功能。该车窗开关包括开关按键本体、滑动销以及导电按键，所述开关按键本体的中部为铰接安装点，所述开关按键本体的下表面设有与所述滑动销的顶部配合的凸起或凹部，所述滑动销的底部与导电按键连接，所述滑动销包括前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销，所述前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销沿所述开关按键本体的前后方向成列布置。

A window switch which can reduce the space occupied by circuit board

【技术实现步骤摘要】
一种可减少占用电路基板空间的车窗开关
本技术属于汽车零配件
，具体涉及一种可减少占用电路基板空间的车窗开关。
技术介绍
现有的车窗开关结构，一般包括设置在开关面板壳体上的开关按键本体，开关按键本体通过底部表面的凸部或凹部驱动下方的滑动销上下移动，由滑动销驱动底部的导电按键实现电路基板上的触点开闭，从而实现车窗的升窗和降窗。由于开关按键本体约为中部铰接前后摆动的长方形框体，因此为了实现开关按键本体上下行程各两挡位的操作，对应的底部滑动销和导电按键的分布呈矩形排列设置。相应的，电路基板上的触点也呈矩形阵列设置，这种触点排列方式，占用电路基板的空间大，导致难以在电路基板上增加实现开关增值功能的电路配件和相关配线。例如，当前用户如果要实现锁车升窗功能，会选择加装如图1所示的锁车自动升窗器主机，但是这种结构的锁车自动升窗器主机，在加装时存在诸多缺点，不仅需要拆卸车门板，并且在车门板空间内找寻空间放置和固定锁车自动升窗器主机。如果开关面板壳体内的电路基板上可以有足够的空间集成锁车自动升窗器主机的相关电路，将省却大量的硬件成本和改装成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可减少占用电路基板空间的车窗开关，可以给电路基板留下足够的设计冗余度，方便在电路基板上集成增值功能。根据本技术提供的可减少占用电路基板空间的车窗开关，包括开关按键本体、滑动销以及导电按键，所述开关按键本体的中部为铰接安装点，所述开关按键本体的下表面设有与所述滑动销的顶部配合的凸起或凹部，所述滑动销的底部与导电按键连接，其特征在于所述滑动销包括前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销，所述前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销沿所述开关按键本体的前后方向成列布置。本技术通过新型的滑动销成列布置方式，相应的改善了车窗开关内电路基板上的触点分布方式，减少了触点和相应配线所占用的电路基板空间，从而方便在电路基板上增加实现开关增值功能的电路配件和相关配线。进一步的，为了保证滑动销的动作灵敏度和稳定性，所述开关按键本体的下表面依次设有前缺口部、中缺口部和后缺口部，所述前缺口部设有前驱动水平边和前斜边，所述中缺口部设有驱动水平边，所述后缺口部设有后斜边和后驱动水平边，所述滑动销的顶部为锥形。具体的说，所述导电按键可以是具有弹性复位功能的导电橡胶按键或微动开关或锅仔片。附图说明图1为现有锁车自动升窗器主机结构示意图。图2为本技术的开关按键本体的结构示意图。图3为本技术的结构示意图。图4为本技术的等轴视图。图5为本技术的安装结构示意图。图6为本技术的升窗操作工作状态结构示意图。图7为本技术的降窗操作工作状态结构示意图。其中图示：1、开关按键本体；10、铰接安装点；1a、前缺口部；1a1、前驱动水平边；1a2、前斜边；1b、中缺口部；1b1、驱动水平边；1c、后缺口部；1c1、后斜边；1c2、后驱动水平边；2、滑动销；2a、前部滑动销；2b、中部滑动销；2c、后部滑动销；3、导电按键；3a、前部导电按键；3b、中部导电按键；3c、后部导电按键；4、电路基板。具体实施方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。如图2-5，本技术的可减少占用电路基板空间的车窗开关，包括开关按键本体1、滑动销2以及导电按键3，开关按键本体1的中部为铰接安装点10，开关按键本体1的下表面设有与滑动销的顶部配合的凸起和凹部，滑动销2的底部与导电按键3连接，滑动销2包括前部滑动销2a、中部滑动销2b和后部滑动销2c，前部滑动销2a、中部滑动销2b和后部滑动销2c沿开关按键本体1的前后方向成列布置。相应的导电按键3对应包括前部导电按键3a、中部导电按键3b、后部导电按键3c。本技术通过新型的滑动销成列布置方式，相应的改善了车窗开关内电路基板4上的触点分布方式，减少了触点和相应配线所占用的电路基板4的空间，从而方便在电路基板4上增加实现开关增值功能的电路配件和相关配线。作为优选的实施方式，为了保证滑动销2的动作灵敏度和稳定性，开关按键本体1的下表面依次设有前缺口部1a、中缺口部1b和后缺口部1c，前缺口部设有前驱动水平边1a1和前斜边1a2，中缺口部1b设有驱动水平边1ba，后缺口部1c设有后斜边1c1和后驱动水平边1c2，滑动销2的顶部为锥形。具体的说，导电按键3可以是具有弹性复位功能的导电橡胶按键或微动开关或锅仔片。如图6和图7所示，本技术的开关按键本体1的工作状态与现有的手动升窗第一挡、自动升窗第二挡、手动降窗第一挡、自动降窗第一挡一致，有五个工作状态：在用户不操作时，开关按键本体1前部操作端与水平线平行；操作向上拉第一挡开关的状态，开关按键本体1前部操作端小幅度凸出水平线平行；操作向上拉第二挡开关的状态，开关按键本体1前部操作端大幅度凸出水平线平行；操作向下按第一挡开关的状态，开关按键本体1前部操作端小幅度下沉偏离水平线平行；操作向下按第二挡开关的状态，开关按键本体1前部操作端大幅度下沉偏离水平线平行。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可减少占用电路基板空间的车窗开关，包括开关按键本体、滑动销以及导电按键，所述开关按键本体的中部为铰接安装点，所述开关按键本体的下表面设有与所述滑动销的顶部配合的凸起或凹部，所述滑动销的底部与导电按键连接，其特征在于所述滑动销包括前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销，所述前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销沿所述开关按键本体的前后方向成列布置。/n

【技术特征摘要】
1.一种可减少占用电路基板空间的车窗开关，包括开关按键本体、滑动销以及导电按键，所述开关按键本体的中部为铰接安装点，所述开关按键本体的下表面设有与所述滑动销的顶部配合的凸起或凹部，所述滑动销的底部与导电按键连接，其特征在于所述滑动销包括前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销，所述前部滑动销、中部滑动销和后部滑动销沿所述开关按键本体的前后方向成列布置。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：何喜新，
申请(专利权)人：汕头市科来福电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44