齿轮箱及电铲制造技术

本申请公开了一种齿轮箱及电铲，涉及齿轮传动机构的技术领域，以解决现有技术中的齿轮箱的体积较大的技术问题。本申请的齿轮箱包括箱体、输入轴、输出轴、第一中间轴和第二中间轴；所述输入轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；所述输出轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；所述第一中间轴为空心轴，套设在所述输出轴上，且能相对所述输出轴转动；所述第二中间轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；其中，所述输入轴通过所述第一中间轴和所述第二中间轴与所述输出轴传动连接。故本申请通过空心设置的第一中间轴套在输出轴上，从而缩短了输入轴与输出轴之间的间距，减小了齿轮箱的体积，功率密度较大，且成本较低。

Gearbox and shovel

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱及电铲
本申请涉及齿轮传动机构的
，具体而言，涉及一种齿轮箱及电铲。
技术介绍
电铲又称绳铲、钢缆铲，即机械式电动挖掘机，它是利用齿轮、链条、钢索滑轮组等传动件传递动力的单斗挖掘机。现有技术中，电铲用齿轮箱主要采用多级平行传动结构，具有多个传动轴，其中，各个传动轴相互成平行设置，且一字排开，水平布置，导致其输入轴与输出轴相互之间的间距较大，齿轮箱的体积较大，功率密度较小，且成本较高。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种齿轮箱，以解决现有技术中的齿轮箱的体积较大的技术问题。本申请的目的还在于提供一种电铲，以解决现有技术中的齿轮箱的体积较大的技术问题。本申请的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种齿轮箱，包括箱体、输入轴、输出轴、第一中间轴和第二中间轴；所述输入轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；所述输出轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；所述第一中间轴为空心轴，套设在所述输出轴上，且能相对所述输出轴转动；所述第二中间轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；其中，所述输入轴通过所述第一中间轴和所述第二中间轴与所述输出轴传动连接。于一实施例中，所述输出轴与所述第一中间轴成同轴设置，且所述输出轴与所述输入轴成平行设置，所述输出轴与所述第二中间轴成平行设置。于一实施例中，所述输入轴的轴线与所述第二中间轴的轴线位于同一直线上，且所述输入轴和所述第二中间轴位于所述输出轴的同一侧。于一实施例中，所述输入轴与所述第二中间轴成平行设置，且所述输入轴和所述第二中间轴分别位于所述输出轴的两侧。于一实施例中，所述输入轴上设有第一齿轮，所述第一中间轴上设有第二齿轮和第三齿轮，所述第二中间轴上设有第四齿轮和第五齿轮，所述输出轴上设有第六齿轮，其中，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第五齿轮与所述第六齿轮啮合。于一实施例中，所述第一中间轴的长度小于所述输出轴的长度，所述第六齿轮位于所述第一中间轴的一侧。于一实施例中，所述第一齿轮与所述输入轴为分体式结构或者为一体成型的；所述第二齿轮和所述第三齿轮与所述第一中间轴为分体式结构或者为一体成型的；所述第四齿轮和所述第五齿轮与所述第二中间轴为分体式结构或者为一体成型的；所述第六齿轮与所述输出轴为分体式结构或者为一体成型的。于一实施例中，所述第一中间轴具有第一内孔，所述输出轴穿设在所述第一内孔中。于一实施例中，在第一中间轴的两端，且位于所述第一内孔的第一内表面上各设有一个第一安装槽，各个所述第一安装槽内各设有第一轴承，所述第一中间轴通过所述第一轴承能转动地套设于所述输出轴外。于一实施例中，所述第一内孔内设有第一轴套，所述第一轴套套设于所述输出轴外，且夹设在两个所述第一轴承内。一种电铲，包括：车架和齿轮箱，车架上设有电机，所述齿轮箱设于所述车架上，且与所述电机传动连接，所述齿轮箱为上述的齿轮箱。本申请与现有技术相比的有益效果是：本申请通过空心设置的第一中间轴套在输出轴上，从而缩短了输入轴与输出轴之间的间距，减小了齿轮箱的体积，功率密度较大，且成本较低。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请一实施例示出的箱体的结构示意图；图2为本申请一实施例示出的齿轮箱的剖视图；图3为本申请一实施例示出的齿轮箱的剖视图；图4为本申请一实施例示出的齿轮箱的部分结构爆炸图；图5为本申请一实施例示出的齿轮箱的剖视图。图标：100－齿轮箱；1－箱体；11－上箱体；111－安装支架；1111－第七安装槽；112－轴承座；113－第二安装槽；114－第二轴承衬套；115－第四安装槽；116－第四轴承衬套；117－第一透盖；118－第一闷盖；12－下箱体；121－第三安装槽；122－第三轴承衬套；123－第六安装槽；124－第二透盖；125－第二闷盖；13－第一法兰；14－第二法兰；2－输入轴；21－第一齿轮；22－第二轴承；23－第二轴套；3－输出轴；31－第六齿轮；32－第四轴承；33－第三轴套；4－第一中间轴；41－第一内孔；42－第一安装槽；421－垫圈凹槽；422－轴承垫圈；43－第一轴承；44－第一轴套；45－第二齿轮；46－第一平键；47－第三齿轮；5－第二中间轴；51－第四齿轮；52－第二平键；53－第五齿轮；54－第三轴承。具体实施方式术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。请参照图1，其为本申请一实施例示出的箱体1的结构示意图。电铲包括车架和齿轮箱100(请参照图2)，车架上设有电机，齿轮箱100设于车架上，且与电机传动连接。齿轮箱100包括箱体1，箱体1包括上箱体11和下箱体12，上箱体11和下箱体12通过第一法兰13连接，箱体1一侧通过第二法兰14连接在车架上。上箱体11和下箱体12的连接方式以及箱体1和车架的连接方式还可以是焊接、销轴连接或者螺栓连接。请参照图2，其为本申请一实施例示出的齿轮箱100的剖视图。齿轮箱100包括输入轴2、输出轴3、第一中间轴4和第二中间轴5；输入轴2设置在箱体1中，并能绕自身轴线转动；输出轴3设置在箱体1中，并能绕自身轴线转动；第一中间轴4为空心轴，套设在输出轴3中，且能相对输出轴3转动；第二中间轴5设置在箱体1中，并能绕自身轴线转动；其中，输入轴2通过第一中间轴4和第二中间轴5与输出轴3传动连接。本申请通过空心设置的第一中间轴4，并套在输出轴3上，从而缩短了输入轴2与输出轴3之间的间距，或者消除了齿轮箱100从长度、宽度、高度任一方向上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱，其特征在于，包括：/n箱体；/n输入轴，所述输入轴设置在所述箱体上；/n输出轴，所述输出轴设置在所述箱体上；以及/n第一中间轴，所述第一中间轴为空心轴，套设在所述输出轴上，且能相对所述输出轴转动；以及/n第二中间轴；所述第二中间轴设置在所述箱体上；/n其中，所述输入轴通过所述第一中间轴和所述第二中间轴与所述输出轴传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱，其特征在于，包括：
箱体；
输入轴，所述输入轴设置在所述箱体上；
输出轴，所述输出轴设置在所述箱体上；以及
第一中间轴，所述第一中间轴为空心轴，套设在所述输出轴上，且能相对所述输出轴转动；以及
第二中间轴；所述第二中间轴设置在所述箱体上；
其中，所述输入轴通过所述第一中间轴和所述第二中间轴与所述输出轴传动连接。


2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述输出轴与所述第一中间轴成同轴设置，且所述输出轴与所述输入轴成平行设置，所述输出轴与所述第二中间轴成平行设置。


3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述输入轴的轴线与所述第二中间轴的轴线位于同一直线上，且所述输入轴和所述第二中间轴位于所述输出轴的同一侧。


4.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述输入轴与所述第二中间轴成平行设置，且所述输入轴和所述第二中间轴分别位于所述输出轴的两侧。


5.根据权利要求1至4任一项所述的齿轮箱，其特征在于，所述输入轴上设有第一齿轮，所述第一中间轴上设有第二齿轮和第三齿轮，所述第二中间轴上设有第四齿轮和第五齿轮，所述输出轴上设有第六齿轮，
其中，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪正兵，米中生，张田，陈晨，陈春辉，韦冬生，王永博，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，南京高精传动设备制造集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32