新型高速轴密封结构和立磨减速机制造技术

技术编号:41169163 阅读:18 留言:0更新日期:2024-04-30 18:33
本申请提供一种新型高速轴密封结构和立磨减速机,涉及齿轮箱领域。新型高速轴密封结构包括轴体、轴承衬套、透盖、动环、压板、甩油环和内包骨架双唇油封;轴承衬套与甩油环均套接于轴体外,透盖套接于动环和刷油环外且与动环间隙配合,透盖与动环配合形成外侧注脂腔;透盖、刷油环和轴承衬套配合形成第一内腔;压板与透盖远离动环的一侧连接,压板和甩油环配合配合形成连通第一内腔的第二内腔,压板、甩油环和透盖配合形成连通第二内腔的第三内腔;内包骨架双唇油封套接于甩油环外且位于第三内腔。该密封结构能够提高密封效果,提高齿轮箱运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮箱领域,具体而言,涉及一种新型高速轴密封结构和立磨减速机


技术介绍

1、目前,工业低速重载立磨减速机的输入级普遍采用螺伞传动,输入形式为水平放置的螺伞齿轮轴,螺伞齿轮轴的轴承采用强制润滑,且轴承润滑油量较大,因转速较高、轴承发热量大,此处容易形成高温油气混合物,在沿输入螺伞轴的轴向窜动下突破容易油封唇口密封,从而导致漏油问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型高速轴密封结构和立磨减速机,其能够提高密封效果,降低漏油概率。

2、本技术的实施例是这样实现的:

3、第一方面,本技术提供一种新型高速轴密封结构,包括:

4、轴体、轴承衬套、透盖、动环、压板、甩油环和内包骨架双唇油封;所述轴承衬套与所述甩油环均套接于所述轴体外,所述透盖套接于所述动环和所述刷油环外且与所述动环间隙配合,所述透盖与所述动环配合形成外侧注脂腔;所述透盖、刷油环和轴承衬套配合形成第一内腔;所述压板与所述透盖远离所述动环的一侧连接,所述压板和甩油环配合配合形成连通第一内腔的第二内腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型高速轴密封结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

7.根据权利要求6所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

8.根据权利要求5所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

9.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,...

【技术特征摘要】

1.一种新型高速轴密封结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的新型高速轴密封结构,其特征在于:

【专利技术属性】
技术研发人员:李钊靳文丞张尊建
申请(专利权)人:南京高精齿轮集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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