【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路桥梁建设，具体涉及一种道路桥梁混凝土结构监测装置。
技术介绍
1、目前随着科技的发展，对道路桥梁的质量要求越来越严格，道路桥梁在被建造后，随着外界环境变化和日益增加的交通量等因素，混凝土结构局部会出现裂缝变形等状况，故而需要对道路桥梁混凝土结构进行监测，继而及时发现问题进行修补。
2、公开号为cn217384295u的中国专利，公开了一种道路桥梁混凝土结构监测装置，包括底板和监测装置主体，监测装置主体位于底板的上方，底板的底面固定连接有扎地锥，底板的上表面固定连接有液压杆。通过液压杆、第一支撑板、旋转机构和限位机构之间的配合，通过液压杆可便于对监测装置主体的高度进行调节，通过旋转机构可便于对监测装置主体的角度进行调节，从而可有效增加装置的适应性，通过限位机构可便于对监测装置主体进行拆装，从而可便于对监测装置主体进行检修，通过限位杆、滑块和限位孔之间的配合，当限位杆远离第二支撑板的一端插接在限位孔的内部时，可对滑块、夹持板和橡胶垫进行限位。
3、但在实际使用过程中，由于道路桥梁混凝土的监测点处于室外，故而监测点存在风力和震动的情况，而上述方案将监测装置主体放置于第二支撑板上，且在第二支撑板底部设置弹簧的方式，可能会导致该装置在受到风力和地面震动的情况下使监测装置上下跳动，从而无法进行稳定的监测，导致监测效果差等情况，且若增大第二弹簧的弹力使橡胶块对监测装置本体的摩擦力增大，以此减小或降低监测装置的跳动情况的话，会导致在对监测装置本体进行维护时，使用者难以驱动两侧夹持板远离检测装置本体的同时将监
技术实现思路
1、本技术意在提供一种道路桥梁混凝土结构监测装置，以解决上述方案中提到的稳定性较差的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构监测装置，包括
3、底板，底板底部四周均固定有扎地锥；
4、放置板，放置板安装于底板上，放置板上转动连接有固定板，固定板上开设有固定槽，固定槽的内壁上开设有缓冲槽；
5、缓冲单元，缓冲单元包括缓冲弹簧、缓冲板和限位螺栓，缓冲板与缓冲槽滑动配合，且缓冲板延伸至固定槽内，缓冲弹簧安装于固定槽内，且位于缓冲板下方，限位螺栓与固定板螺纹配合，且端部延伸至缓冲槽内；
6、监测装置本体，监测装置本体滑动插装于固定槽内，且与缓冲板抵接；
7、夹持机构，夹持机构安装于固定板上，且用于夹持监测装置本体。
8、该技术方案的原理及效果：
9、1.通过底板以及扎地锥对放置板进行初步固定，且将监测装置本体放置于固定板内，从而使监测装置本体能够进行拆卸，且能够通过固定槽进行限位，通过固定板与放置板转动连接，从而使监测装置本体的监测角度能够进行调节，通过缓冲单元的设置能够在监测装置本体放置于固定槽内时进行缓冲，且通过夹持机构能够对监测装置本体进行夹持，从而使该装置能够在外界环境的影响因素下稳定监测。
10、2.通过缓冲弹簧和缓冲板的设置，能够使监测装置本体放置于缓冲板以及固定槽内时，能够通过缓冲板压缩缓冲弹簧从而对监测装置本体进行缓冲，且在监测装置本体放置后，通过转动限位螺栓使限位螺栓抵紧在缓冲板表面后，能够使限位螺栓对缓冲弹簧的弹力进行吸收，从而使弹簧不会因外界环境的影响进行伸缩，从而使监测装置本体在放置于缓冲板上后更为稳定。
11、本技术进一步设置为：夹持机构包括两个关于监测装置本体对称设置的夹持单元，夹持单元包括夹持板、导杆、限位块、夹持弹簧、驱动板、夹持螺栓和竖板，竖板固定于固定板上，夹持螺栓与竖板螺纹配合，且夹持螺栓的端部与驱动板转动连接，驱动板上滑动插装有多个导杆，导杆靠近竖板的一侧与限位块固定，导杆远离竖板的一侧与夹持板固定，夹持弹簧套设于导杆上，且位于驱动板和夹持板之间。
12、该技术方案的原理及效果：通过夹持螺栓与竖板螺纹配合，从而使监测员能够转动夹持螺栓以驱使夹持螺栓相对于竖板移动，从而使夹持螺栓带动驱动板移动，又因导杆与驱动板滑动插装，且驱动板和夹持板之间套设有夹持弹簧，故而夹持板能够相对于驱动板进行移动，在夹持弹簧弹力的带动下，当夹持板与监测装置本体侧壁抵接后，通过继续转动夹持螺栓，能够使驱动板对夹持弹簧进行压缩，从而调节夹持弹簧的弹力，以控制夹持板对监测装置本体的夹持力，使监测装置在固定时能够受到稳定的夹持力，且在需要拆卸时，能够通过转动夹持螺栓远离夹持板，以此减小夹持弹簧的弹力，以便于拿取监测装置本体，故而能够起到稳定固定以及快速装配的功能。
13、本技术进一步设置为：夹持板靠近监测装置本体一侧的顶部制有导滑面。
14、该技术方案的原理及效果：导滑面的设置使夹持板在监测装置本体放置时，能够通过检测装置本体的底部抵接导滑面，从而压迫导滑面对监测装置本体的底部进行让位，从而避免了监测装置本体在放置时干涉的情况发生，使检测装置更易于放入固定槽内。
15、本技术进一步设置为：固定槽底部还固定有限位柱，缓冲弹簧套设于限位柱外。
16、该技术方案的原理及效果：限位柱的设置能够进一步对缓冲板进行抵接支撑，防止缓冲板因监测装置本体过重且长期使用后完全变形，且能够对缓冲弹簧进行限位，防止缓冲弹簧在压缩时错位。
17、本技术进一步设置为：扎地锥螺纹配合有调节套，底板上设置有水平气泡仪。
18、该技术方案的原理及效果：通过调节套的设置，扎地锥在刺入地面土层后，通过使调节套与地面土层抵接后继续转动调节套，从而能够使扎地锥的刺入深度发生改变，从而使该装置在放置时能够进行水平度的调节，以使监测装置本体能够监测到更为精确的数据。
19、本技术进一步设置为：放置板上开设有放置槽，放置槽内设置有转动机构，转动机构包括转环、滚珠、外螺纹管、转动杆和控制杆，放置槽的内壁上开设有转动槽，转环转动连接于转动槽内，转环底部均匀设置有多个滚珠，固定板位于放置槽内，且与转环内壁固定，放置板底部开设有与放置槽连通的螺纹孔，外螺纹管与螺纹孔螺纹配合，转动杆与外螺纹管同轴心设置，且固定于固定板底部，转动杆的杆身与外螺纹管滑动插装，且转动杆的底部延伸至外螺纹管底部的下方，外螺纹管底部以及转动杆底部均水平设置有控制杆，外螺纹管的顶部与固定板底部抵接。
20、该技术方案的原理及效果：通过转环底部安装滚珠且转动设置于转动槽内，且将固定板与转环固定，从而使固定板能够带动转环转动或转环带动固定板转动，同时将滑动摩擦变为了滚动摩擦，降低了摩擦阻力，通过将转动杆与固定板固定，且在外面设置有控制杆，从而使监测员能够通过控制与转动杆对应的控制杆，从而使控制杆带动转环转动，从而使监测装置本体的监测角度发生变化，以适应监测目标，且通过外螺纹管的设置，使转环的位置能够通过外螺纹管进行控制，从而通过转动外螺纹管的控制杆，使转环紧抵在转动槽的顶部，以此防止转环转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：包括
2.如权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述夹持机构包括两个关于所述监测装置本体对称设置的夹持单元，所述夹持单元包括夹持板、导杆、限位块、夹持弹簧、驱动板、夹持螺栓和竖板，所述竖板固定于所述固定板上，所述夹持螺栓与所述竖板螺纹配合，且所述夹持螺栓的端部与所述驱动板转动连接，所述驱动板上滑动插装有多个所述导杆，所述导杆靠近所述竖板的一侧与所述限位块固定，所述导杆远离所述竖板的一侧与所述夹持板固定，所述夹持弹簧套设于所述导杆上，且位于所述驱动板和所述夹持板之间。
3.如权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述夹持板靠近所述监测装置本体一侧的顶部制有导滑面。
4.如权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述固定槽底部还固定有限位柱，所述缓冲弹簧套设于所述限位柱外。
5.如权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述扎地锥螺纹配合有调节套，所述底板上设置有水平气泡仪。
6.如权利要求1
7.如权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述底板上端的四个角落均设置有电动推杆，所述电动推杆的顶部与所述放置板的底部固定。
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：包括
2.如权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述夹持机构包括两个关于所述监测装置本体对称设置的夹持单元，所述夹持单元包括夹持板、导杆、限位块、夹持弹簧、驱动板、夹持螺栓和竖板，所述竖板固定于所述固定板上，所述夹持螺栓与所述竖板螺纹配合，且所述夹持螺栓的端部与所述驱动板转动连接，所述驱动板上滑动插装有多个所述导杆，所述导杆靠近所述竖板的一侧与所述限位块固定，所述导杆远离所述竖板的一侧与所述夹持板固定，所述夹持弹簧套设于所述导杆上，且位于所述驱动板和所述夹持板之间。
3.如权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述夹持板靠近所述监测装置本体一侧的顶部制有导滑面。
4.如权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述固定槽底部还固定有限位柱，所述缓冲弹簧套设于所述限位柱外。
5.如权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旗，陈金荣，江式骏，
申请(专利权)人：重庆渝海建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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