【技术实现步骤摘要】
本技术涉及润滑系统领域，具体而言，涉及一种管路接头。
技术介绍
1、润滑系统为齿轮箱提供润滑效果，是齿轮箱稳定运行的重要保证，因此齿轮箱中的管路布置显得尤为重要。管路布置一般采用两种方式，第一种布置方式，管路需要装配工人根据齿轮箱的润滑方式以及需要达到的润滑目的，通过焊接，折弯的方式配置油路，这种方法费时费力，大大降低了装配效率。第二种布置方式，管路布置按图制作成品，直接安装。第二种方式在管路装配的过程中容易出现空间交错的问题。空间交错的管路制作成品容易出现安装不上的情况，造成报废。存在空间交错的管路，由于齿轮箱的箱体存在加工误差，空间的两个管路会出现一端固定的情况下，另一端无法安装到接头或者油口上的问题。为了尽可能解决这种问题，需要提高齿轮箱箱体的加工精度。目前主流的方案是利用软管的易弯折性解决空间交错的问题，但是软管的成本较高，并且软管较钢管寿命更短。并且，随着管径的加大以及在空间较小的情况下软管也不易弯折。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种管路接头，其能够在保证油管安装精度满足设计要求的前提下降低成本。
2、本技术的实施例是这样实现的：
3、本技术提供一种管路接头，用于连接输油管和油箱接头，包括：
4、弯折状的接头主体，所述接头主体设有输油通道，所述输油通道具有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端用于与油箱接头对接；
5、分接头，所述分接头用于与输油管对接；
6、以及紧固件，所述紧固件同时连接于所述接头主
7、在可选的实施方式中，所述接头主体包括相连的第一管段和第二管段，所述第一管段和第二管段呈夹角设置，所述第一连接端设于所述第一管段远离所述第二管段的端口，所述第二连接端设于所述第二管段远离所述第一管段的端口；所述第一管段用于与油箱接头连接；所述紧固件同时连接于所述第二管段和分接头。
8、在可选的实施方式中，所述第一管段设置有外螺纹，所述第一管段上螺接有限位螺母。
9、在可选的实施方式中，所述第一管段外调节有第一密封圈，所述限位螺母用于将所述第一密封圈抵接在油箱上。
10、在可选的实施方式中，所述第一管段的外周面上设有限位面，所述限位面用于与所述限位螺母抵接，以限制所述限位螺母的运动范围。
11、在可选的实施方式中，所述第二管段的外周面上设置有第一环形凸台，所述紧固件与所述第一环形凸台螺接固定。
12、在可选的实施方式中，所述紧固件设置有连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，以在所述第一孔段和第二孔段的连接处形成抵接面，所述第一孔段与所述第一环形凸台螺接；
13、所述分接头设有第二环形凸台，所述分接头穿设于所述第二孔段内，所述第二环形凸台设于所述第一孔段内，所述第二环形凸台位于所述第二管段和所述抵接面之间，且所述抵接面与所述第二环形凸台配合以使所述分接头与所述第二连接端对接。
14、在可选的实施方式中，所述第二管段的对应于所述第二连接端的端面与所述分接头之间设有第二密封圈。
15、在可选的实施方式中，所述第二管段的对应于所述第二连接端的端面设有环形定位槽，所述第二密封圈嵌设于所述环形定位槽内。
16、在可选的实施方式中，所述分接头设置有用于与输油管连接的螺纹孔。
17、本技术实施例的有益效果是：
18、综上所述，本实施例提供的管路接头，在连接油箱接头与输油管时，先利用接头主体的第一连接端与油箱接头对接，通过第一连接端和油箱接头对接时的对接长度实现竖向方向的位置调整。然后，再利用分接头和紧固件实现与输油管的连接。可以先利用分接头与输油管连接，并且根据横向的位置调整分接头与输油管的连接长度，当分接头与输油管的连接位置调节完成后，再利用紧固件将分接头与接头主体锁紧，如此，利用接头主体的输油通道连通输油管和油箱。在对接过程中，通过调整竖向和横向的位置，实现加工误差或装配误差的补偿，从而改善了现有技术中因为尺寸不匹配导致无法安装的技术问题，并且，不需要采用软管补偿距离，节省了成本。
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1.一种管路接头，其特征在于，用于连接输油管(001)和油箱接头(002)，包括：
2.根据权利要求1所述的管路接头，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的管路接头，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的管路接头，其特征在于：
5.根据权利要求3或4所述的管路接头，其特征在于：
6.根据权利要求2所述的管路接头，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的管路接头，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的管路接头，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的管路接头，其特征在于：
10.根据权利要求1所述的管路接头，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种管路接头，其特征在于，用于连接输油管(001)和油箱接头(002)，包括：
2.根据权利要求1所述的管路接头，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的管路接头，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的管路接头，其特征在于：
5.根据权利要求3或4所述的管路接头，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张田，陆召洋，何健，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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