【技术实现步骤摘要】
全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构
本技术涉及一种磨边切割机构，尤其是涉及一种对全封闭高速列车上用的芳纶橡胶复合材料进行边缘打磨和切割的机构。
技术介绍
目前，全封闭高速列车因为快捷、舒适而成为了人们日常出行的重要交通工具；由于高速列车行驶速度较快，因此作为连接所用的芳纶与橡胶复合胶板材料必须要求具有极高的强度；而且应用过程中，芳纶与橡胶复合胶板材料需要进行粘结形成一整体筒状结构，常规的粘结方式为直接进行粘结，效果较差；为此，有企业采用人工打磨方式对胶板边缘进行磨砂处理以提高粘结时的粘结力，但是，此种方式费时费力，效率低下；而且人工打磨方式导致产品的一致性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种作业效率高且效果佳的全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构。本技术的目的是这样实现的：一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，所述机构包含有轨道以及行走于轨道上的移动小车，所述移动小车上安装有电机减速箱总成，所述电机减速箱总成的三个同步输出轴上均套装有打磨轮，所述移动小车上还竖向设置有三组支撑轮，且支撑轮位于打磨轮的正下方，所述移动小车设置有至少一组激光发生器，且激光发生器竖向设置，该激光发生器的激光发射口向上设置，且激光发生器位于相邻打磨轮之间。本技术一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，所述移动小车上设置有三组托辊，且托辊位于支撑轮旁。本技术一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，所述支撑轮的顶...
【技术保护点】
1.一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，其特征在于：所述机构包含有轨道(101)以及行走于轨道上的移动小车(102)，所述移动小车(102)上安装有电机减速箱总成(103)，所述电机减速箱总成(103)的三个同步输出轴上均套装有打磨轮(104)，所述移动小车(102)上还竖向设置有三组支撑轮(105)，且支撑轮(105)位于打磨轮(104)的正下方，所述移动小车(102)设置有至少一组激光发生器(106)，且激光发生器(106)竖向设置，该激光发生器(106)的激光发射口向上设置，且激光发生器(106)位于相邻打磨轮(104)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种全封闭高速列车用芳纶橡胶复合材料的磨边切割机构，其特征在于：所述机构包含有轨道(101)以及行走于轨道上的移动小车(102)，所述移动小车(102)上安装有电机减速箱总成(103)，所述电机减速箱总成(103)的三个同步输出轴上均套装有打磨轮(104)，所述移动小车(102)上还竖向设置有三组支撑轮(105)，且支撑轮(105)位于打磨轮(104)的正下方，所述移动小车(102)设置有至少一组激光发生器(106)，且激光发生器(106)竖向设置，该激...
【专利技术属性】
技术研发人员：周明，沈建东，殷海刚，杨卫东，张鋐，
申请(专利权)人：江苏科强新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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