一种发动机罩加强板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机罩加强板，所述的发动机罩加强板包括前排加强板、中排加强板、后排加强板；所述的前排加强板和后排加强板分布在中排加强板的两侧；所述的前排加强板设有前排支撑脚组件；所述的中排加强板两侧均有侧排支撑脚组件；所述的后排加强板上设有后排支撑脚组件；所述的前排加强板上设有前排缓冲保护块组件；所述的中排加强板上设有中排缓冲保护块组件；所述的后排加强板上设有后排缓冲保护块组件；所述前排缓冲保护块组件、中排缓冲保护块组件以及后排缓冲保护块组件均设有涂胶槽；所述的涂胶槽上设置涂胶面。其优点表现在：保证发动机罩刚度和模态性能的前提下能兼顾行人保护，使得在碰撞过程中对行人的伤害降到最低。

An engine hood reinforcing plate

【技术实现步骤摘要】
一种发动机罩加强板
本技术涉及汽车零件
，具体地说，是一种发动机罩加强板。
技术介绍
在汽车的制造生产过程中，发动机罩加强板起到对发动机罩内板和发动机罩外板的支撑作用。现有技术中，发动机罩加强板先通过点焊与发动机罩内板焊接，然后再在发动机罩加强板上涂膨胀胶与发动机罩外板连接。发动机罩加强板对整个发动机罩总成前端锁扣处的刚度，以及外板前端的抗凹起到很大作用，现有技术往往只注重对发动机罩刚度的提升，把发动机罩加强板设计得过于强悍，主要表现在发动机罩加强板与发动机罩内板焊接过多，焊接支撑脚太宽，发动机罩加强板上减重弱化孔太少。发动机罩刚度提升较大的缺陷是牺牲了行人保护，主要体现在发动机罩加强板与发动机罩内板行成的空腔太小，以及发动机罩加强板的性能设计太过富余，导致行人在碰撞过程中发动机罩前端溃缩空间不够，给行人造成较大伤害。中国专利文献CN201720574586.1，申请日20170522，专利名称为：一种发动机总罩，公开了一种发动机罩，包括发动机罩外板以及与发动机罩外板连接的发动机罩内板，发动机罩外板包括外侧板和内侧板，内侧板与外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机罩加强板，其特征在于，所述的发动机罩加强板包括前排加强板、中排加强板、后排加强板；所述的前排加强板和后排加强板分布在中排加强板的两侧；所述的前排加强板设有前排支撑脚组件；所述的中排加强板两侧均有侧排支撑脚组件；所述的后排加强板上设有后排支撑脚组件；所述的前排加强板上设有前排缓冲保护块组件；所述的中排加强板上设有中排缓冲保护块组件；所述的后排加强板上设有后排缓冲保护块组件；所述前排缓冲保护块组件、中排缓冲保护块组件以及后排缓冲保护块组件均为凸台的结构形式，并设有涂胶槽；所述的涂胶槽上设置涂胶面。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩加强板，其特征在于，所述的发动机罩加强板包括前排加强板、中排加强板、后排加强板；所述的前排加强板和后排加强板分布在中排加强板的两侧；所述的前排加强板设有前排支撑脚组件；所述的中排加强板两侧均有侧排支撑脚组件；所述的后排加强板上设有后排支撑脚组件；所述的前排加强板上设有前排缓冲保护块组件；所述的中排加强板上设有中排缓冲保护块组件；所述的后排加强板上设有后排缓冲保护块组件；所述前排缓冲保护块组件、中排缓冲保护块组件以及后排缓冲保护块组件均为凸台的结构形式，并设有涂胶槽；所述的涂胶槽上设置涂胶面。


2.根据权利要求1所述的发动机罩加强板，其特征在于，所述的前排支撑脚组件共有五个前排支撑脚，其中有四个前排支撑脚设置在前排加强板的外侧；所述的前排加强板的中间设有锁扣；所述的锁扣上安装有前排支撑脚。


3.根据权利要求1所述的发动机罩加强板，其特征在于，所述的侧排支撑脚组件共有两个，每个侧排支撑脚组件有两个侧排支撑脚。


4.根据权利要求1所述的发动机罩加强板，其特征在于，所述的后排加强板上设有后排支撑脚组件；所述的后排支撑脚组件共有两个；所述的后排支撑脚组件共有两个后排支撑脚组成，两个后排支撑脚对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，刘杨琴，
申请(专利权)人：潍柴重庆汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50