多功能中央回转接头制造技术

技术编号：2285286 阅读：377 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开一种多功能中央回转接头。它包括定子和转子，该转子与定子间在圆周方向和轴向分别呈活动配合和固定配合。转子上有若干纵向油道和径向油道，径向油道与纵向油道间一一相连通。定子上亦加工有若干径向油道，该径向油道分别通过一环形槽与转子上的一个纵向油道相连通。一部分纵向油道两端相封闭。转子上部的径向油道通过两端封闭的纵向油道与定子上的径向油道连通。另一部分纵向油道口部开在转子上端。转子上端有控制阀块和电磁阀，电磁阀通过控制阀块与转子上端的纵向油道口连通。本实用新型专利技术通道多、强度高、油道安排合理，能满足机械的多功能要求，适用于液压系统主油路与各执行机构间的连接。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压元件。具体说是液压系统主油路与各执行机构间连接用的多功能中央回转接头。
技术介绍
为便于主油路与各执行机构间的连接，液夜系统中都设置有中央回转接头。传统的中央回转接头由定子和转子组成，其中的定子和转子分别为圆筒形和圆柱形，转子的外圆上加工有周向台阶，转子下段借助该周向台阶插入定子内并使二者间呈可旋转状相配合。转子上加工有若干圈纵向油道和径向油道，其中的纵向油道短于转子的长度，以便使其两端呈封闭状。处于周向台阶上方的径向油道与相应的纵向油道上端相连通，而处于周向台阶下方的径向油道与相应的纵向油道下端相连通。与转子台阶下方的径向油道相应处的定子上亦加工有径向油道，从而使转子上段径向油道与定子上的径向油道间相连通。由于这种中央回转接头仅有定子和转子构成，只能实现转子上段的径向油道与定子上的径向油道间相连通，使得其通道较少(一般只有6～8个)。如要满足机械的多功能需要，就需通过外接管道并相应增加控制阀组和控制电路来实现。管路的增多，势必会影响液压系统整体管路的布置，而且控制系统也比较分散。因此，传统中央回转接头无法满足使用要求。另外，在径向油道两侧的定、转间设置有密封装置，该密封装置包括在转子上加工一个环形槽，环形槽内由内向外依次有柔性环和硬质摩擦环。其中的硬质摩擦环与定子紧密接触，祈祷支撑作用，并使转子和定子之间留有一定间隙的前提下达到密封的效果。但对于安装空间极其有限、结构要求紧凑、转子直径有限、又需要实现功能复用的液压系统来说，在转子上加工环形槽，不仅会大大降低转子的强度，而且由于会影响到油道的合理安排。(三)
技术实现思路
本技术要解决的技术问...

【技术保护点】
多功能中央回转接头，包括定子（１２）和转子（１１），该定子和转子分别为圆筒形和圆柱形，转子（１１）的上部一段直径大于其下段，以便在其外圆上形成周向台阶；转子（１１）的下段直径与定子（１２）的内径相匹配且使转子（１１）的下段插入定子（１２）后二者间留有间隙；转子（１１）上加工有若干纵向油道（１０）和径向油道（６），每个径向油道（６）分别与一个纵向油道（１０）相连通；定子（１２）上亦加工有若干径向油道（６），与该径向油道相对应的定子（１２）内壁上加工有环形槽（４），定子（１２）上的每个径向油道（６）分别通过一环形槽（４）与转子（１１）上的一个纵向油道（１０）相连通；转子（１１）上的纵向油道（１０）中，一部分处于转子（１１）内且其两端相封闭；转子（１１）周向台阶上方的径向油道（６）通过两端封闭的纵向油道（１０）与定子（１２）上的径向油道（６）相连通；其特征在于转子（１１）上的另一部分纵向油道（１０）口部开在其上端且为盲孔；转子（１１）上端有控制阀块（７），控制阀块（７）上有电磁阀（８），电磁阀（８）的进、出口通过控制阀块（７）分别与转子（１１）上端的纵向油道（１０）口部相连通；定子（１２）内...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卞斌华，赵初明，吴继斌，肖伟，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三九八三部队，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]

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