本实用新型专利技术涉及一种6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，属于挖掘机传动部件领域，包括回转轴和套在回转轴上的回转壳体，回转壳体上方设置有端盖，回转轴内设置有若干轴向油槽和轴向气槽，回转壳体内壁上设置有若干分别与轴向油槽和轴向气槽连通的环形油槽和环形气槽，每个环形油槽和环形气槽两侧均设置有高压旋转组合密封圈，相邻两个环形气槽之间设有两道高压旋转组合密封圈，且两道高压旋转组合密封圈之间设有环向润滑槽，回转轴上设有轴向泄油孔，轴向泄油孔与环向润滑槽连通。本实用新型专利技术使气路的密封圈由干摩擦变为润滑摩擦，延长密封件使用寿命，气路调整到上方，气路入口管路由下至上，积水不会流到壳体内部，避免接头内部生锈。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于挖掘机传动部件领域，具体涉及一种6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头。
技术介绍
轮胎式挖掘机底盘与上部体做相对回转运动，中央回转接头是为了保证做回转运动时候液压油路的供给。挖掘机回转动作的时候，通过中央接头将液压油输送给行走马达。普通油管很难做到像中央接头这样的作用。但中央回转接头如果密封不好就会发生油液渗漏的情况。挖掘机在实际工作中存在径向偏载，造成中央回转接头回转轴与回转壳体不同轴，使磨损增加，产品内密封圈压缩不均衡，从而形成油液渗漏。在旋转过程中，回转轴的轴肩与回转壳体的端面相互摩擦，因为回转轴材料为45#钢，耐磨性差，磨损太快，造成产品寿命缩短。回转轴与回转壳体之间有合适的窜动间隙，挖掘机工作环境恶劣，间隙处容易进入灰尘及细小颗粒造成内部污染。气道密封件与回转轴是干摩擦，容易造成密封件的磨损甚至失效。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本技术提供了一种气道密封件由干摩擦变为润滑摩擦，使用寿命长的6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头。本技术6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，包括回转轴和套在回转轴上的回转壳体，回转壳体上方设置有端盖，回转轴下端设有轴肩，回转轴内设置有若干轴向油槽和轴向气槽，所述回转壳体内壁上设置有若干分别与轴向油槽和轴向气槽连通的环形油槽和环形气槽，每个环形油槽和环形气槽两侧均设置有高压旋转组合密封圈，相邻两个环形气槽之间设有两道高压旋转组合密封圈，且两道高压旋转组合密封圈之间设有环向润滑槽，回转轴上设有轴向泄油孔，轴向泄油孔与环向润滑槽连通。环形气槽设置在回转壳体的上部，环形油槽设置在回转壳体的下部，气路入口管路由下至上，积水不会流到壳体内部，避免接头内部生锈。回转壳体内壁两端设有低压0型密封圈，能有效避免泄油口油液的外渗。下端的低压0型密封圈内侧设有支撑环，防止了密封圈压缩不均衡造成的油液渗漏冋题。端盖下端面与回转轴上端面接触，且端盖与回转轴通过螺钉连接，可以对回转壳体进行轴向定位，连接方式与轴向定位方式简单，尺寸链计算简单，公差易控制。回转轴的轴肩面上设有环形槽，环形槽中涂抹有润滑脂，回转壳体与轴端面由干摩擦变为润滑摩擦且对内部密封件有防尘的作用，延长中央回转接头的使用寿命。与现有技术相比，本技术的优点在于:1、设有环向润滑槽，使气路的密封圈由干摩擦变为润滑摩擦，延长密封件使用寿命，由一道高压旋转组合密封圈变为二道，更有效的避免油液渗漏到气道内及气道之间互窜问题；2、气路调整到上方，油路在下方，气路入口管路由下至上，积水不会流到壳体内部，避免接头内部生锈；3、增加支撑环，防止了密封圈压缩不均衡造成的油液渗漏问题；4、回转壳体接触的回转轴端面上设置环形槽，壳体与轴端面由干摩擦变为润滑摩擦且对内部密封件有防尘的作用，延长回转接头使用寿命；5、回转壳体上端设置有端盖，端盖与回转轴螺钉连接，其连接方式与轴向定位方式简单，尺寸链计算简单，公差易控制。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图中:1、回转轴，2、回转壳体，3、环形油槽，4、环形气槽，5、端盖，6、环形槽，7、低压0型密封圈，8、支撑环，9、泄油孔，10、环向润滑槽，11、高压旋转组合密封圈。【具体实施方式】下面对照附图，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示的6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，包括回转轴1和套在回转轴1上的回转壳体2，回转壳体2上方设置有端盖5，回转轴1下端设有轴肩，回转轴1内设置有若干轴向油槽和轴向气槽，所述回转壳体2内壁上设置有若干分别与轴向油槽和轴向气槽连通的环形油槽3和环形气槽4，每个环形油槽3和环形气槽4两侧均设置有高压旋转组合密封圈11，相邻两个环形气槽4之间设有两道高压旋转组合密封圈11，且两道高压旋转组合密封圈11之间设有环向润滑槽10，回转轴1上设有轴向泄油孔9，轴向泄油孔9与环向润滑槽10连通。环形气槽4设置在回转壳体2的上部，环形油槽3设置在回转壳体2的下部，气路入口管路由下至上，积水不会流到接头内部，避免接头内部生锈。回转壳体2内壁两端设有低压0型密封圈7，能有效避免泄油口油液的外渗。下端的低压0型密封圈7内侧设有支撑环8，防止了密封圈压缩不均衡造成的油液渗漏问题。端盖5下端面与回转轴1上端面接触，且端盖5与回转轴1通过螺钉连接，可以对回转壳体2进行轴向定位，连接方式与轴向定位方式简单，尺寸链计算简单，公差易控制。回转轴1的轴肩面上设有环形槽6，环形槽6中涂抹有润滑脂，回转壳体2与轴肩端面由干摩擦变为润滑摩擦且对内部密封件有防尘的作用，延长中央回转接头的使用寿命ο综上所述，本技术设有环向润滑槽，使气路的密封圈由干摩擦变为润滑摩擦，延长密封件使用寿命，由一道高压旋转组合密封圈变为二道，更有效的避免油液渗漏到气道内及气道之间互窜问题；气路调整到上方，油路在下方，气路入口管路由下至上，积水不会流到壳体内部，避免接头内部生锈；增加支撑环，防止了密封圈压缩不均衡造成的油液渗漏问题；回转壳体接触的回转轴端面上设置环形槽，壳体与轴端面由干摩擦变为润滑摩擦且对内部密封件有防尘的作用，延长回转接头使用寿命；回转壳体上端设置有端盖，端盖与回转轴螺钉连接，其连接方式与轴向定位方式简单，尺寸链计算简单，公差易控制。在本技术的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，包括回转轴(1)和套在回转轴(1)上的回转壳体(2)，回转壳体(2)上方设置有端盖(5)，回转轴(1)下端设有轴肩，回转轴(1)内设置有若干轴向油槽和轴向气槽，所述回转壳体(2)内壁上设置有若干分别与轴向油槽和轴向气槽连通的环形油槽(3)和环形气槽(4)，每个环形油槽(3)和环形气槽(4)两侧均设置有高压旋转组合密封圈(11)，其特征在于:相邻两个环形气槽(4)之间设有两道高压旋转组合密封圈(11)，且两道高压旋转组合密封圈(11)之间设有环向润滑槽(10)，回转轴(1)上设有轴向泄油孔(9)，轴向泄油孔(9)与环向润滑槽(10)连通。2.根据权利要求1所述的6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，其特征在于:环形气槽⑷设置在回转壳体⑵的上部，环形油槽⑶设置在回转壳体⑵的下部。3.根据权利要求1所述的6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，其特征在于:回转壳体(2)内壁两端设有低压0型密封圈(7)。4.根据权利要求3所述的6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，其特征在于:下端的低压0型密封圈(7)内侧设有支撑环(8)。5.根据权利要求1所述的6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，其特征在于:端盖(5)下端面与回转轴(1)上端面接触，且端盖(5)与回转轴(1)通过螺钉连接。6.根据权利要求1所述的6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，其特征在于:回转轴(1)的轴肩面上设有环形槽￠)，环形槽￠)中涂抹有润滑脂。【专利摘要】本技术涉及一种6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，属于挖掘机传动部件领域，包括回转轴和套在回转轴上的回转壳体，回转壳体上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种6吨级轮胎式挖掘机用中央回转接头，包括回转轴(1)和套在回转轴(1)上的回转壳体(2)，回转壳体(2)上方设置有端盖(5)，回转轴(1)下端设有轴肩，回转轴(1)内设置有若干轴向油槽和轴向气槽，所述回转壳体(2)内壁上设置有若干分别与轴向油槽和轴向气槽连通的环形油槽(3)和环形气槽(4)，每个环形油槽(3)和环形气槽(4)两侧均设置有高压旋转组合密封圈(11)，其特征在于：相邻两个环形气槽(4)之间设有两道高压旋转组合密封圈(11)，且两道高压旋转组合密封圈(11)之间设有环向润滑槽(10)，回转轴(1)上设有轴向泄油孔(9)，轴向泄油孔(9)与环向润滑槽(10)连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张同美，魏佑超，娄玉柱，张庆鹤，
申请(专利权)人：山东德立信液压有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。