一种电子机械液压线控制动器制造技术

本发明专利技术涉及一种电子机械液压线控制动器，包括电机，传动机构，旋转杆，连接杆，大活塞，小活塞，液压系统等。电机通过传动机构驱动旋转杆运动，通过旋转杆运动带动连接杆的运动，通过液压系统驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，同时避免了液压系统失效以及长时间持续制动工作可能造成的影响。本发明专利技术结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。

An electro-mechanical hydraulic wire controlled actuator

【技术实现步骤摘要】
一种电子机械液压线控制动器
本专利技术涉及制动器领域，具体是能够代替现有的浮钳盘式液压制动器，以电控机械液压的方式实现摩擦片从两侧以相同的压力夹紧制动盘，同时可以实现制动间隙可调，制动强度可调的线控机械制动器，特指一种电子机械液压线控制动器。
技术介绍
线控制动技术是近年来出现的一种新型的制动技术，在制动器和制动踏板之间不依靠机械的或是液力的连接，由控制系统接收传感器的信息控制电机工作，实现对于汽车的稳定可靠的制动控制。目前主要有电子液压式制动系统(EHB)和电子机械式制动系统(EMB)两种。线控制动系统有利于整车制动性能的优化，能够方便的与ABS、ASR、ESP等其它电子控制系统整合在一起，因此具有广阔的发展空间。电子液压式制动系统(EHB)由传统的液压制动系统改造而来，制动过程更加迅速，稳定，提高了汽车的制动安全性和舒适性，但由于保留了液压部件，且仍然存在液压油的油压建立及压力油流动传递能量等特点，因此不具备完全线控制动系统的全部优点，通常被看作是电子机械式制动系统(EMB)的一种先期的产品。电子机械式制动系统(EMB)通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子机械液压线控制动器，包含电机，传动机构，旋转杆，连接杆，大活塞，大密封圈，小活塞，补液罐，单向阀，限压阀，节流孔，制动钳体，制动盘，摩擦片；其特征在于：所述的摩擦片有两片，对称布置在所述的制动盘两侧，一个安装在所述的大活塞上，一个安装在所述的制动钳体上；所述的电机连接所述的传动机构的动力输入元件，所述的传动机构的动力输出元件连接所述的旋转杆，所述的旋转杆与所述的小活塞/制动钳体之间采用所述的连接杆连接；所述的小活塞安装在所述的制动钳体上，其一端与所述的连接杆连接，另一端包括带有一定斜率的曲面结构；所述的大活塞通过所述的大密封圈安装在所述的制动钳体上的安装孔中，其一端安装所述的摩擦片...

【技术特征摘要】
1.一种电子机械液压线控制动器，包含电机，传动机构，旋转杆，连接杆，大活塞，大密封圈，小活塞，补液罐，单向阀，限压阀，节流孔，制动钳体，制动盘，摩擦片；其特征在于：所述的摩擦片有两片，对称布置在所述的制动盘两侧，一个安装在所述的大活塞上，一个安装在所述的制动钳体上；所述的电机连接所述的传动机构的动力输入元件，所述的传动机构的动力输出元件连接所述的旋转杆，所述的旋转杆与所述的小活塞/制动钳体之间采用所述的连接杆连接；所述的小活塞安装在所述的制动钳体上，其一端与所述的连接杆连接，另一端包括带有一定斜率的曲面结构；所述的大活塞通过所述的大密封圈安装在所述的制动钳体上的安装孔中，其一端安装所述的摩擦片，另一端设置与所述的小活塞的曲面结构相对应的曲面结构；所述的大活塞的曲面端与所述的小活塞的曲面端之间为液压腔；所述的液压腔通过所述的单向阀与所述的补液罐相连；所述的液压腔通过所述的限压阀与所述的补液罐相连，在所述的限压阀与所述的液压腔之间设置有所述的节流孔。


2.根据权利要求1所述的一种电子机械液压线控制动器，其特征在于：所述的大活塞的曲面端与所述的小活塞的曲面端直接接触配合构成接触曲面。


3.根据权利要求2所述的一种电子机械液压线控制动器，其特征在于：所述的大活塞与所述的制动钳体上的安装孔之间有间隙，此间隙大小大于制动工作中从摩擦片与制动盘接触到产生最大制动效能时的变形量在大活塞和小活塞接触曲面上的反馈，小于摩擦片与制动盘之间的自由间隙在大活塞和小活塞接触曲面上的反馈。


4.根据权利要求1所述的一种电子机械液压线控制动器，其特征在于：所述的连接杆与所述的旋转杆/小活塞/制动钳体之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：董颖，常占辉，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33