一种公路路基施工用辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路基施工用辅助装置，包括底座，所述底座上表面两端螺纹连接有支撑柱，其支撑柱之间安装有第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆位于第二连接杆正下方，所述第一连接杆上表面和第二连接杆下表面均焊接有弹簧，所述底座底部设置有第一凹槽，其第一凹槽内安装有轴轮，且轴轮上安装有第一连接柱，所述支撑柱侧壁设置有第一滑槽和第二滑槽，所述第一连接杆两端固定连接有第一滑块，所述第二连接杆两端固定连接有第二滑块。该公路路基施工用辅助装置采用组装的方式对公路路基施工工作进行防护，同时在辅助装置上安装警示牌对与施工无关的人员进行警示，结构简单，易于安装，移动方便，便于携带，有利于施工工作的顺利进行。

An auxiliary device for highway subgrade construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基施工用辅助装置
本技术涉及公路施工
，具体为一种公路路基施工用辅助装置。
技术介绍
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。在对公路路基施工时，通常需要用到辅助工具对公路施工工作进行防护警示作用，防止与施工不相关的人员进入施工场地影响公路路基施工工作的进行，但现在起防护警示作用的辅助装置多为焊接式连接，在安装时不是很方便，同时不便于施工操作的携带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基施工用辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的公路路基施工中起防护警示作用的辅助装置安装携带不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基施工用辅助装置，包括底座，所述底座上表面两端螺纹连接有支撑柱，其支撑柱之间安装有第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆位于第二连接杆正下方，所述支撑柱顶部安装有固定盖，且支撑柱底部固定连接有第二连接柱，所述第一连接杆上表面和第二连接杆下表面均焊接有弹簧，且弹簧另一端焊接有环扣，所述底座底部设置有第一凹槽，其第一凹槽内安装有轴轮，且轴轮上安装有第一连接柱，所述第一连接柱另一端安装有万向轮，所述底座上表面设置有进水口，其底座外侧底端设置有排水口，且底座上表面两端设置有第二凹槽，所述支撑柱侧壁设置有第一滑槽和第二滑槽，且第二滑槽处于第一滑槽后部，所述第一连接杆两端固定连接有第一滑块，所述第二连接杆两端固定连接有第二滑块。优选的，所述支撑柱与第二连接柱构成旋转活动结构，且第二连接柱大小与底座上第二凹槽大小相吻合，并且底座为中空结构。优选的，所述第一连接杆和第二连接杆上弹簧均设置有两组，且第一连接杆和第二连接杆的纵向中心线处于同一水平线上，并且弹簧关于第一连接杆和第二连接杆纵向中心线分别左右对称设置。优选的，所述固定盖为光滑的半球体结构，且固定盖为橡胶材质。优选的，所述第一连接柱通过轴轮与底座构成旋转活动结构，且第一连接柱的旋转角度为0-90°，并且第一连接柱和万向轮安装后的大小与第一凹槽大小相吻合。优选的，所述第一滑槽长度大于第二滑槽长度，且第一滑槽为“T”形结构，并且第二滑槽宽度大于第一滑槽宽度。优选的，所述第一滑块和第二滑块均为“T”形结构，且第一滑块和第二滑块大小分别与第一滑槽和第二滑槽大小相吻合，并且第二滑块长度大于第一滑块长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路路基施工用辅助装置采用组装的方式对公路路基施工工作进行防护，同时在辅助装置上安装警示牌对与施工无关的人员进行警示，结构简单，易于安装，移动方便，便于携带，有利于施工工作的顺利进行。支撑柱与第二连接柱构成旋转活动结构，且第二连接柱大小与底座上第二凹槽大小相吻合，并且底座为中空结构，支撑柱通过第二连接柱安装在底座上时，同时通过支撑柱与第二连接柱构成的旋转活动结构调整支撑柱方向，便于第一连接杆和第二连接杆在支撑柱上的安装，底座的中空结构使底座重量较轻，便于辅助装置的携带，第一连接杆和第二连接杆上弹簧均设置有两组，且第一连接杆和第二连接杆的纵向中心线处于同一水平线上，并且弹簧关于第一连接杆和第二连接杆纵向中心线分别左右对称设置，利用弹簧上焊接的环扣将警示牌安装在第一连接杆和第二连接杆之间，弹簧具有的拉力作用使警示牌的安装牢固，固定盖为光滑的半球体结构，且固定盖为橡胶材质，固定盖的半球体结构保护了施工人员，避免了施工人员由于身体撞击辅助装置而受伤的事件发生，同时橡胶材质柔软有弹性，增强了固定盖的保护作用，第一连接柱通过轴轮与底座构成旋转活动结构，且第一连接柱的旋转角度为0-90°，并且第一连接柱和万向轮安装后的大小与第一凹槽大小相吻合，通过第一连接柱通过轴轮与底座构成的旋转活动结构使万向轮可以收进底座内，使底座的放置更为牢固，在对辅助装置进行移动时，将万向轮通过第一连接柱旋转出，方便施工人员对辅助装置的移动操作，第一滑槽长度大于第二滑槽长度，且第一滑槽为“T”形结构，并且第二滑槽宽度大于第一滑槽宽度，便于第一连接杆和第二连接杆在支撑柱上的安装，第一滑块和第二滑块均为“T”形结构，且第一滑块和第二滑块大小分别与第一滑槽和第二滑槽大小相吻合，并且第二滑块长度大于第一滑块长度，第一连接杆和第二连接杆分别通过第一滑块和第二滑块安装在第一滑槽和第二滑槽底部，第一滑块和第二滑块均为“T”形结构，且第一滑块和第二滑块大小分别与第一滑槽和第二滑槽大小相吻合，使第一连接杆和第二连接杆在支撑柱上的安装牢固，第二滑块长度大于第一滑块长度，方便了第二连接杆的安装。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支撑柱与底座的安装结构示意图；图3为本技术第一连接杆与支撑柱的安装结构示意图；图4为本技术第二连接杆与支撑柱的安装结构示意图；图5为本技术支撑柱的剖视结构示意图。图中：1、底座，2、支撑柱，3、第一连接杆，4、第二连接杆，5、固定盖，6、弹簧，7、环扣，8、第一凹槽，9、轴轮，10、第一连接柱，11、万向轮，12、进水口，13、排水口，14、第二凹槽，15、第二连接柱，16、第一滑槽，17、第二滑槽，18、第一滑块，19、第二滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种公路路基施工用辅助装置，包括底座1，底座1上表面两端螺纹连接有支撑柱2，其支撑柱2之间安装有第一连接杆3和第二连接杆4，且第一连接杆3位于第二连接杆4正下方，支撑柱2与第二连接柱15构成旋转活动结构，且第二连接柱15大小与底座1上第二凹槽14大小相吻合，并且底座1为中空结构，支撑柱2通过第二连接柱15安装在底座1上时，同时通过支撑柱2与第二连接柱15构成的旋转活动结构调整支撑柱2方向，便于第一连接杆3和第二连接杆4在支撑柱2上的安装，底座1的中空结构使底座1重量较轻，便于辅助装置的携带，第一连接杆3和第二连接杆4上弹簧6均设置有两组，且第一连接杆3和第二连接杆4的纵向中心线处于同一水平线上，并且弹簧6关于第一连接杆3和第二连接杆4纵向中心线分别左右对称设置，利用弹簧6上焊接的环扣7将警示牌安装在第一连接杆3和第二连接杆4之间，弹簧6具有的拉力作用使警示牌的安装牢固，支撑柱2顶部安装有固定盖5，且支撑柱2底部固定连接有第二连接柱15，固定盖5为光滑的半球体结构，且固定盖5为橡胶材质，固定盖5的半球体结构保护了施工人员，避免了施工人员由于身体撞击辅助装置而受伤的事件发生，同时橡胶材质柔软有弹性，增强了固定盖5的保护作用，第一连接杆3上表面和第二连接杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基施工用辅助装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面两端螺纹连接有支撑柱（2），其支撑柱（2）之间安装有第一连接杆（3）和第二连接杆（4），且第一连接杆（3）位于第二连接杆（4）正下方，所述支撑柱（2）顶部安装有固定盖（5），且支撑柱（2）底部固定连接有第二连接柱（15），所述第一连接杆（3）上表面和第二连接杆（4）下表面均焊接有弹簧（6），且弹簧（6）另一端焊接有环扣（7），所述底座（1）底部设置有第一凹槽（8），其第一凹槽（8）内安装有轴轮（9），且轴轮（9）上安装有第一连接柱（10），所述第一连接柱（10）另一端安装有万向轮（11），所述底座（1）上表面设置有进水口（12），其底座（1）外侧底端设置有排水口（13），且底座（1）上表面两端设置有第二凹槽（14），所述支撑柱（2）侧壁设置有第一滑槽（16）和第二滑槽（17），且第二滑槽（17）处于第一滑槽（16）后部，所述第一连接杆（3）两端固定连接有第一滑块（18），所述第二连接杆（4）两端固定连接有第二滑块（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路基施工用辅助装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面两端螺纹连接有支撑柱（2），其支撑柱（2）之间安装有第一连接杆（3）和第二连接杆（4），且第一连接杆（3）位于第二连接杆（4）正下方，所述支撑柱（2）顶部安装有固定盖（5），且支撑柱（2）底部固定连接有第二连接柱（15），所述第一连接杆（3）上表面和第二连接杆（4）下表面均焊接有弹簧（6），且弹簧（6）另一端焊接有环扣（7），所述底座（1）底部设置有第一凹槽（8），其第一凹槽（8）内安装有轴轮（9），且轴轮（9）上安装有第一连接柱（10），所述第一连接柱（10）另一端安装有万向轮（11），所述底座（1）上表面设置有进水口（12），其底座（1）外侧底端设置有排水口（13），且底座（1）上表面两端设置有第二凹槽（14），所述支撑柱（2）侧壁设置有第一滑槽（16）和第二滑槽（17），且第二滑槽（17）处于第一滑槽（16）后部，所述第一连接杆（3）两端固定连接有第一滑块（18），所述第二连接杆（4）两端固定连接有第二滑块（19）。


2.根据权利要求1所述的一种公路路基施工用辅助装置，其特征在于：所述支撑柱（2）与第二连接柱（15）构成旋转活动结构，且第二连接柱（15）大小与底座（1）上第二凹槽（14）大小相吻合，并且底座（1）为中空结构。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琦，付森锋，赵会霞，
申请(专利权)人：刘琦，
类型：新型
国别省市：河南;41