一种道路桥梁裂缝修补方法技术

本申请公开了应用于裂缝修补领域的一种道路桥梁裂缝修补方法，该方法通过注管等装置的设置，修补时，将多个注管分别插在开凿的孔内，启动注浆机并通过注管和总管向裂缝内部灌浆，待第一处注管灌浆饱和后，打开下一个对应注管，直至所有注管的位置均灌浆饱和，而通过沥青密封带的设置，与传统的灌浆方式相比，避免了浆液顺着缝隙向外冒出，就可使浆液能充分的向地下扩散，提高了浆液的填充效果，而又通过注管等装置的设置，可一次性的对缝隙进行填充，也不需要频繁的拆卸注管，间接的提高了工作效率，且通过感压管等装置的设置，可在灌浆饱和后对工作人员进行提醒，进一步提高了浆液的填充效果。的填充效果。的填充效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修补方法


[0001]本申请涉及裂缝修补领域，特别涉及一种道路桥梁裂缝修补方法。

技术介绍

[0002]道路桥梁裂缝是指在路面形成的不规则裂缝，当道路表面产生裂缝时，需要及时的进行修补，若是普通的道路表面，且裂缝不深的情况下，可使用沥青贴或填缝的方法进行修补。
[0003]若裂缝较深，则可使用注浆的方法填充裂缝的内部，传统的注浆填充方法为，沿着裂缝的位置开凿多个孔洞，将注管插入开凿的孔内，将注枪头与注管连接向裂缝内注浆，直至裂缝冒出浆液，然后将枪头拔出与下一个注管连接，但此种方法需要频繁的插拔枪头，带来了一定的不便，且为了保证下侧裂缝的填充效果，钻孔的位置需要足够深，因为打孔的位置不够深，就导致浆液很容易从裂缝溢出，就导致打孔时带来的不便，且浆液从裂缝中冒出时，并不能较好的代表裂缝已经填充饱和，因此需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]本申请目的在于解决注浆机不能连贯性的向道路裂缝填充浆液且填充不充分的问题，相比现有技术提供一种道路桥梁裂缝修补方法，包括以下步骤：
[0005]S1、对道路表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修补方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、对道路表面进行清理，并使用沥青密封带(7)贴在裂缝表面；S2、沿着沥青密封带(7)上的钻孔位置进行打孔，并使用连贯注浆装置向裂缝内部注浆；S3、注浆结束后将连贯注浆装置从凿孔中取出并使用浆液填补；S2中的连贯注浆装置包括注浆机(1)、多个注管(2)和底板，所述沥青密封带(7)的表面贯穿开设有多个均匀分布的钻孔，所述注浆机(1)的一端固定连接有总管(3)，多个所述注管(2)的顶端与总管(3)相连通，所述注管(2)的内壁固定连接有内芯(201)，所述内芯(201)的顶面贯穿开设有注孔(206)，所述内芯(201)的顶面开设有光滑腔(202)，所述光滑腔(202)的内壁滑动连接有顶塞(203)，所述顶塞(203)的顶端固定连接有连杆(204)，所述连杆(204)的顶端固定连接有密封塞(205)，所述底板的顶面固定连接有载水箱(5)和多个与注管(2)对应的控制管(6)，所述控制管(6)的顶端贯穿螺纹连接有螺纹旋杆(602)，所述螺纹旋杆(602)的底端固定连接有带动塞(601)，所述带动塞(601)与控制管(6)的内部密封滑动连接，所述控制管(6)与光滑腔(202)之间连通有通液管(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修补方法，其特征在于，所述顶塞(203)和带动塞(601)之间充满有液压油。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修补方法，其特征在于，所述总管(3)的一端固定连接有感压管(4)，所述感压管(4)的一端的内壁滑动连接有压力塞(401)，所述感压管(4)另一端的内壁固定连接有多孔板(402)，所述压力塞(401)与多孔板(402)之间固定连接有压缩弹簧(403)。4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝修补方法，其特征在于，所述载水箱(5)的侧壁固定连接有受水箱(501)，所述载水箱(5)与感压管(4)之间固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琦，于吉岩，马艳芳，吕永涛，周俊辉，
申请(专利权)人：刘琦，
类型：发明
国别省市：