一种桥梁梁体滑移复位方法技术

本发明专利技术公开了一种桥梁梁体滑移复位方法，包括以下步骤:S1、确定梁体的复位位置。S2、采用顶升系统对梁体进行顶升。S3、在梁体底部增设调平钢板，加设不锈钢板和四氟滑板，再使梁体落下。S4、制作桥面反力架，并安装千斤顶系统。S5、同步顶推梁体，并设置临时支撑。S6、利用千斤顶系统继续顶推梁体，并逐一拆除不锈钢板、四氟滑板和旧支座。S7、安装新支座，并拆除临时支撑。S8、利用千斤顶系统落梁后，安装梁体限位器，并拆除桥面反力架和千斤顶系统。通过施工前进行验算，确定顶推力，通过千斤顶控制顶推力和顶推速度，让梁体内部应力及弹性形变充分释放，提高了施工精度，保证了梁体的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁梁体滑移复位方法


[0001]本专利技术涉及桥梁
，具体涉及一种桥梁梁体滑移复位方法。

技术介绍

[0002]随着我国经济不断发展，交通运输业作为我国经济的重要内容也取得了飞速发展，桥梁施工技术因此获得了巨大进步。但在高速公路运营期间普遍存在着极易被人忽略的桥梁偏位问题。
[0003]目前，在部分简支梁通车运营后，在车辆动荷载及梁体本身纵向下滑力的作用下，出现纵向滑移，导致伸缩缝顶死，影响通车安全。因此，如何在桥梁结构、施工操作、经济效益等多方面因素上对梁体纠偏成为公路养护管理中的一项重要工作。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种桥梁梁体滑移复位方法。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种桥梁梁体滑移复位方法，包括以下步骤:
[0007]S1、在施工前对梁体偏移量进行复测，确定梁体的复位位置。
[0008]S2、采用顶升系统对梁体进行顶升，使梁体底部与桥墩上的旧支座顶部脱离。
[0009]S3、在梁体底部增设调平钢板，并在调平钢板底面加设不锈钢板和四氟滑板，再利用顶升系统使梁体落下。
[0010]S4、制作桥面反力架，并安装千斤顶系统。
[0011]S5、利用千斤顶系统同步顶推梁体，在梁体到达复位位置时，在桥墩和梁体底部之间设置临时支撑。
[0012]S6、利用千斤顶系统继续顶推梁体，并逐一拆除不锈钢板、四氟滑板和旧支座。
[0013]S7、安装新支座，并拆除临时支撑。
[0014]S8、利用千斤顶系统落梁后，安装梁体限位器，并拆除桥面反力架和千斤顶系统。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：步骤S2中，顶升系统对梁体进行顶升的高度在2cm以内。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：步骤S3中，在不锈钢板和四氟滑板安装后进行增涂硅脂润滑油，用于减少梁体平移复位时产生的摩擦阻力。
[0017]作为本专利技术进一步的方案：步骤S5包括：
[0018]S51、确定梁体整体的顶升力。
[0019]S52、试顶加载：梁体顶升2mm时停止，停放5
‑
10min进行观察是否发生异常现象。
[0020]S53、整体顶升：所有千斤顶缓慢分级顶升，梁体上升4
‑
5mm为一级，梁体升高20mm后停止。
[0021]S54、安装临时支撑。
[0022]作为本专利技术进一步的方案：在进行步骤S5之前，在桥墩墩顶设置位移观测系统，用
于监控起梁的高度和速度。
[0023]作为本专利技术进一步的方案：在进行梁体顶推前，在梁体相邻的未偏移的第二联梁体末端伸缩缝处用2cm厚钢板焊死。
[0024]作为本专利技术进一步的方案：在进行梁体顶推前，利用全站仪复测各墩位置，在顶推复位过程中，利用全站仪实时观测，防止桥墩偏移值超限。
[0025]作为本专利技术进一步的方案：在梁体顶推复位后，在未滑移的第二联梁端用木楔打紧压实，预防第二联梁体滑移偏离。
[0026]本专利技术的有益效果：
[0027]1、施工前进行验算，确定顶推力，从而选定投入设备，通过千斤顶压力表控制顶推力，进行同步顶升，避免应力集中对梁体产生破坏。同时控制顶推速度，让梁体内部应力及弹性形变充分释放，提高了施工精度，保证了梁体的安全性。
[0028]2、通过全站仪在开始进行梁体纠偏复位前复测各墩位置，并在顶推过程中实时观测，防止桥墩偏移值超限；顶推纠偏开始前固定好观测钢尺，通过观测伸缩缝宽度变化，控制顶推的位移、速度，提高复位精度和施工的安全性。
[0029]3、将从底部搭设脚手架或采用桥检车施工，改为搭设施工吊架，较大程度的降低了施工措施费，提高的工作效率。
[0030]4、在梁底与桥墩顶部垫石间增设不锈钢板和四氟滑板，并增涂硅脂润滑油，减少纠偏复位顶推时所产生的摩擦阻力，降低了设备投入，节约了成本，减小了施工难度。
附图说明
[0031]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0032]图1是本专利技术桥梁梁体滑移复位方法的流程图；
[0033]图2是本专利技术中临时支撑的的位置示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]请参阅图1所示，本专利技术为一种桥梁梁体滑移复位方法，包括如下步骤S1
‑
S8。
[0036]S1、在施工前对连续T梁的梁体偏移量进行复测，确定梁体的复位位置。开始进行维修前应对纵向偏移量进行复测，以确定施工前主梁的准确偏移量值，从而确定主梁的纠偏量值。
[0037]具体的，还应搭设工作平台，清理桥梁墩、台帽上所有垃圾。由于本工法需要长时间进行施工，且通常梁下净空较高，根据现场情况综合考虑采用桥检车搭设吊架作为工作平台。吊架设置在每个桥墩两边长为桥宽、宽1.5m、高1m(平台面距T梁底)，吊架主要由钢筋、钢管、脚手板、安全网等组成。
[0038]S2、采用顶升系统对梁体进行顶升，使梁体底部与桥墩上的旧支座顶部脱离。需要说明的是，顶升系统对梁体进行顶升的高度在2cm以内。
[0039]S3、在梁体底部增设调平钢板，并在调平钢板底面加设不锈钢板和四氟滑板，再利用顶升系统使梁体落下。需要说明的是，在不锈钢板和四氟滑板安装后进行增涂硅脂润滑油，用于减少梁体平移复位时产生的摩擦阻力。
[0040]S4、制作桥面反力架，并安装千斤顶系统。具体的，在滑移末端伸缩缝位置并排设置制作C50钢筋混凝土作反力架。在施工时，在滑移梁体末端桥面伸缩缝并排制作桥面反力架，待混凝土强度达到80％后安装千斤顶顶升系统。需要说明的是，为避免应力集中，破坏梁体，千斤顶应放置在钢板上，按要求对每墩上的所有支承点同步顶升。
[0041]S5、利用千斤顶系统同步顶推梁体，在梁体到达复位位置时，在桥墩和梁体底部之间设置临时支撑。具体的，步骤S5包括：
[0042]S51、确定梁体整体的顶升力。通过咨询设计、业主单位确定T梁及桥面系自重，经过受力验算确定顶推力，从而选定投入的顶推设备。计算式如下：T梁及桥面系自重为G，1.1超荷系数，不锈钢板和四氟滑板间滑动摩擦系数为u，则需摩阻推力为F
推
＝G
×
u
×
1.1，每个千斤顶设备最大顶推力为F顶，则投入数量为N＝F
推
/F顶；根据具体投入的设备型号确定每个千斤顶受力面积为A，则油泵控制压强为P＝F
推
/(A
×
N)。
[0043]S52、试顶加载：试顶之前需对千斤顶、油泵、油路连接检查，需对监控点(位移和挠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁梁体滑移复位方法，其特征在于，包括以下步骤:S1、在施工前对梁体偏移量进行复测，确定梁体的复位位置；S2、采用顶升系统对梁体进行顶升，使梁体底部与桥墩上的旧支座顶部脱离；S3、在梁体底部增设调平钢板，并在调平钢板底面加设不锈钢板和四氟滑板，再利用顶升系统使梁体落下；S4、制作桥面反力架，并安装千斤顶系统；S5、利用千斤顶系统同步顶推梁体，在梁体到达所述复位位置时，在桥墩和梁体底部之间设置临时支撑；S6、利用千斤顶系统继续顶推梁体，并逐一拆除不锈钢板、四氟滑板和旧支座；S7、安装新支座，并拆除所述临时支撑；S8、利用千斤顶系统落梁后，安装梁体限位器，并拆除桥面反力架和千斤顶系统。2.根据权利要求1所述的一种桥梁梁体滑移复位方法,其特征在于，步骤S2中，顶升系统对梁体进行顶升的高度在2cm以内。3.根据权利要求1所述的一种桥梁梁体滑移复位方法,其特征在于，步骤S3中，在不锈钢板和四氟滑板安装后进行增涂硅脂润滑油，用于减少梁体平移复位时产生的摩擦阻力。4.根据权利要求1所述的一种桥梁梁体滑移复...

【专利技术属性】
技术研发人员：李古暄，易金明，王博，凌云，陈俊涛，高鹏，毛广振，卢洁，陶宁燕，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：发明
国别省市：