一种熄焦车迁车台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种熄焦车迁车台，包括车体和车轮，车体的下方转动连接有车轮，车体内部的前端无缝焊接有斜面仓，车体的后端无缝焊接有卡口，卡口的内部嵌入设置有挡板，车体下方的左右两端均固定安装有清洁杆，清洁杆的底部左侧固定连接有清扫布，清洁杆的下方右侧通过合页轴转动连接有刮板，刮板的左侧固定连接有限位弹簧。本实用新型专利技术可对轨道线上的杂物与并将进行清扫刮除，清扫效果更好，同时装置内的冷却油能够够对熄焦车体进行冷却降温，减小了挡板、车厢变形和碎裂的情况发生，进一步的提高了装置的使用寿命。

A moving platform of coke quenching car

【技术实现步骤摘要】
一种熄焦车迁车台
本技术涉及迁车台
，尤其涉及一种熄焦车迁车台。
技术介绍
装煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车是通常所说的焦炉四车。公知焦炉为连续作业设备，四大机车中，熄焦车是唯一没有在线周转的设备，所以为方便熄焦车辆的维修及快速更换，在炉组的每一端均设有迁车台，利用迁车台可将熄焦车牵引到指定检修轨道分线位置上，检修后再将其牵引至熄焦车轨道线上。冬季熄焦产生的水蒸气散落到熄焦车滑线上，会凝结成一层薄薄的冰膜，使熄焦车滑触线断电无法行驶，还有时会有杂物掉落在轨道线上，以前解决方法是用人工清理，或者在滑触线上人工撒盐，非常费力，还需要登高作业，而且非常不安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种熄焦车迁车台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种熄焦车迁车台，包括车体和车轮，所述车体的下方转动连接有车轮，所述车体内部的前端无缝焊接有斜面仓，所述车体的后端无缝焊接有卡口，所述卡口的内部嵌入设置有挡板，所述车体下方的左右两端均固定安装有清洁杆，所述清洁杆的底部左侧固定连接有清扫布，所述清洁杆的下方右侧通过合页轴转动连接有刮板，所述刮板的左侧固定连接有限位弹簧。作为上述技术方案的进一步描述：所述清洁杆分别位于车轮的左右两端，且清洁杆的最底端与车轮的最底端在同一水平面上。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位弹簧的另一端与清洁杆的中部固定连接，所述限位弹簧在清洁杆底端呈90°至130°左右摆动。作为上述技术方案的进一步描述：刮板位于清扫布的外侧，且清扫布可拆卸替换。作为上述技术方案的进一步描述：所述斜面仓呈斜面状设置，且斜面仓的内部注入有冷却油。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡口与挡板相契合，所述挡板在卡口内部呈水平方向上下滑动连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过安装述清洁杆，清洁杆分别位于车轮的左右两端，且清洁杆的最底端与车轮的最底端在同一水平面上，当装置在轨道线上行走时，由于清洁杆设置在车轮外侧，使得清洁杆上的刮板可将轨道线上的冰块等杂物预先刮走，同时设置在刮板内侧的清扫布可对轨道线进行清扫，防止水分与粉尘粘黏附着在轨道线上，进一步的提高了轨道线上的清扫效果，从而装置行走运行的更加平稳。2、本技术中，通过安装有斜面仓，斜面仓呈斜面状设置，且斜面仓的内部注入有冷却油，从而当焦煤储存在车体中时，装置内的冷却油能够够对熄焦车体进行冷却降温，减小了挡板、车厢变形和碎裂的情况发生，进一步的提高了装置的使用寿命。附图说明图1为本技术整体结构结构示意图；图2为本技术整体结构右侧剖面示意图；图3为本技术刮板局部结构剖面示意图。图例说明：1、车体；101、车轮；2、斜面仓；3、卡口；4、挡板；5、清洁杆；501、清扫布；6、刮板；601、限位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种熄焦车迁车台，包括车体1和车轮101，车体1的下方转动连接有车轮101，车体1内部的前端无缝焊接有斜面仓2，车体1的后端无缝焊接有卡口3，卡口3的内部嵌入设置有挡板4，车体1下方的左右两端均固定安装有清洁杆5，清洁杆5的底部左侧固定连接有清扫布501，清洁杆5的下方右侧通过合页轴转动连接有刮板6，刮板6的左侧固定连接有限位弹簧601。进一步的，清洁杆5分别位于车轮101的左右两端，且清洁杆5的最底端与车轮101的最底端在同一水平面上，更加便于当车轮101在轨道线上滑动时，清洁杆5下方的刮板6和清扫布501均能贴和在轨道线上，对轨道线进行清扫。进一步的，限位弹簧601的另一端与清洁杆5的中部固定连接，限位弹簧601在清洁杆5底端呈90°至130°左右摆动，更加便于当清洁杆5上的刮板6触碰到轨道线上助力较大的杂物时，限位弹簧601预先压缩，之后会随着车体1的移动产生较大的反弹力推动刮板6将较大的杂物刮除。进一步的，刮板6位于清扫布501的外侧，且清扫布501可拆卸替换，更加便于当刮板6对轨道线上的杂物与冰块进行刮除操作后，其内侧的清扫布501可对轨道线进行清扫，防止水分与粉尘粘黏附着在轨道线上，进一步的提高了轨道线上的清扫效果。进一步的，斜面仓2呈斜面状设置，且斜面仓2的内部注入有冷却油，从而当焦煤储存在车体1中时，装置内的冷却油能够够对熄焦车体1进行冷却降温，减小了挡板4、车厢变形和碎裂的情况发生，进一步的提高了装置的使用寿命。进一步的，卡口3与挡板4相契合，挡板4在卡口3内部呈水平方向上下滑动连接，便于挡板4往上移动时，车体1中的焦煤可从车体1中的另一端掉落滑出。工作原理：使用时，往斜面仓2中注入适量的冷却油，当车体1内部装载有适量的焦煤时，斜面仓2内的冷却油能够够对熄焦车体进行冷却降温，减小了挡板、车厢变形和碎裂的情况发生；当装置被牵引装置推动时，由于清洁杆5设置在车轮101外侧，使得清洁杆5上的刮板6可将轨道线上的冰块等杂物预先刮走，同时设置在刮板6内侧的清扫布501可对轨道线进行清扫，防止水分与粉尘粘黏附着在轨道线上，从而装置行走运行的更加平稳。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种熄焦车迁车台，包括车体(1)和车轮(101)，所述车体(1)的下方转动连接有车轮(101)，其特征在于，所述车体(1)内部的前端无缝焊接有斜面仓(2)，所述车体(1)的后端无缝焊接有卡口(3)，所述卡口(3)的内部嵌入设置有挡板(4)，所述车体(1)下方的左右两端均固定安装有清洁杆(5)，所述清洁杆(5)的底部左侧固定连接有清扫布(501)，所述清洁杆(5)的下方右侧通过合页轴转动连接有刮板(6)，所述刮板(6)的左侧固定连接有限位弹簧(601)。/n

【技术特征摘要】
1.一种熄焦车迁车台，包括车体(1)和车轮(101)，所述车体(1)的下方转动连接有车轮(101)，其特征在于，所述车体(1)内部的前端无缝焊接有斜面仓(2)，所述车体(1)的后端无缝焊接有卡口(3)，所述卡口(3)的内部嵌入设置有挡板(4)，所述车体(1)下方的左右两端均固定安装有清洁杆(5)，所述清洁杆(5)的底部左侧固定连接有清扫布(501)，所述清洁杆(5)的下方右侧通过合页轴转动连接有刮板(6)，所述刮板(6)的左侧固定连接有限位弹簧(601)。


2.根据权利要求1所述的一种熄焦车迁车台，其特征在于，所述清洁杆(5)分别位于车轮(101)的左右两端，且清洁杆(5)的最底端与车轮(101)的最底端在同一水平面上。

【专利技术属性】
技术研发人员：何松，边钟瑞，何南，刘焕成，李捷，
申请(专利权)人：鞍山市松楠矿用机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21