本发明专利技术提供了一种异型汽车轴承外圈自动上料装置，属于轴承加工技术领域。它解决了现有轴承上料装置上料效率低等问题。本异型汽车轴承外圈自动上料装置，包括底座以及设置于底座上的外壳体，外壳体上开设有进料通道与出料通道，外壳体上还开设有与进料通道相连通的用于物料传输的输送通道，输送通道内设置有若干组分隔构件，输送通道的上端设置有可在输送通道内往复运动的用于下压工件的下压组件，底座上设置有与输送通道下端相配合的用于接收工件并转送的转送机构以及用于将转送机构内工件推入到出料通道内的推送组件。本发明专利技术具有工作效率高等优点。
Automatic loading device for outer ring of special-shaped automobile bearing
【技术实现步骤摘要】
异型汽车轴承外圈自动上料装置
本专利技术属于轴承加工
，涉及一种异型汽车轴承外圈自动上料装置。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承主要由轴承外圈、轴承内圈以及设置于外圈与内圈之间的转子组装形成，轴承在加工时，通常都是分步加工，然后在进行组装。现有的轴承外圈在加工运送时，通常都是采用提升机构来进行转运，提升机构通过链条进行转动，从而使得链条上固定有的放物块上放置轴承外圈，然后随着链条的运行，使得轴承外圈逐步向下运行，其存在的主要缺点为：链条的运送其效果差，容易断裂或卡死，而且其轴承外圈在运输时是依次紧挨着的，过于密集，容易在送料时出错。针对上述问题，中国专利公布了一种单轴承外圈上料装置[申请号为：2014205810320]，该专利利用推动气缸来实现轴承外圈的上下搬运，再利用推料气缸将轴承外圈推出，其依然存在较为明显的缺点，推动气缸一次上下运动的搬运只能完成一个轴承的运输，工作效率低，当气缸持续长时间的工作状态下运行时，容易造成零部件的损坏，降低了设备的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种能够同时传递多个轴承的异型汽车轴承外圈自动上料装置。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种异型汽车轴承外圈自动上料装置，包括底座以及设置于底座上的外壳体，所述的外壳体上开设有进料通道与出料通道，其特征在于，所述的外壳体上还开设有与进料通道相连通的用于物料传输的输送通道，所述的输送通道内设置有若干组分隔构件，输送通道的上端设置有可在输送通道内往复运动的用于下压工件的下压组件，所述的底座上设置有与输送通道下端相配合的用于接收工件并转送的转送机构以及用于将转送机构内工件推入到出料通道内的推送组件。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，若干组所述的分隔构件沿输送通道的轴向均匀等间隔分布，且间隔距离与工件厚度相同，位于最上端的分隔构件与输送通道的上端部之间形成有用于工件滑入的预置槽。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，每组所述的分隔构件包括若干个周向设置于输送通道内壁上且可向下进行翻转运动的翻转组件，所述的外壳体与翻转组件相对应位置处开设有用于容纳翻转组件的容纳槽，所述的翻转组件包括侧向固定于容纳槽侧壁上的固定架以及一端连接于固定架上，另一端延伸穿入至输送通道内的翻折板，所述的翻折板与固定架的连接处设置有为翻折板向上复位提供功能的扭力件。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，所述的下压组件包括下压驱动器以及连接于下压驱动器上且可往复运动于输送通道内的压板，所述的下压驱动器与输送通道同轴线分布，所述的压板具有与输送通道相适配的直径。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，所述的转送机构包括设置于底座上的转送底板以及用于驱动转送底板定点转动的转送驱动组件，所述的转送底板上设置有至少一个用于接收从输送通道下端掉料的集料筒。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，所述的推送组件包括固定在底座上的推动驱动器，所述的推动驱动器上具有朝向出料通道一端穿出的输出轴，所述的输出轴上连接有可伸入至集料筒内部将工件推出至出料通道上的推板。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，每个所述集料筒的底端侧部开设有用于工件排出的排出口以及用于供推板伸入道集料筒内的插入口，所述的排出口与插入口相向设置。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，所述的集料筒的底端部还设置有减震传感组件，所述的减震传感组件包括设置于集料筒内的减震板以及固定于集料筒底端面上的与减震板相配合的传感器，所述的减震板与传感器之间设有弹性元件，所述的弹性元件的上端连接于减震板的下端面上，弹性元件的下端套设于传感器上，传感器与转送驱动组件电连接。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，所述的转送底板包括底板本体，所述底板本体下端面上具有向下凸起的导向环圈，所述的底座上具有与导向环圈相配合供导向环圈插入的导向槽，所述的底板本体的侧端部具有径向延展形成的用于与转送驱动组件相配合传动的连接环圈。在上述的异型汽车轴承外圈自动上料装置中，所述的转送驱动组件包括设置于底座侧端部的转送驱动器，所述的转送驱动器与连接环圈之间连接有传动带。与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：1、本使用新型通过下压组件将工件压入到输送通道的分隔构件上，然后利用上工件对下工件的挤压力，使下工件逐渐运动到输送通道底部的转送机构上，通过转送机构实现工件的传递，最后通过推送组件将工件排出，可以达到同时输送多个工件的目的，结构合理稳定，且传送效率高。2、本专利技术位于最上端的分隔构件与输送通道的上端部之间形成有用于工件滑入的预置槽，预置槽用于接收从进料通草滑入的工件，起到一个预定位的作用。3、本专利技术中的翻折板与固定架的连接处通过扭力件来实现支撑，翻折板在初始状态下时位于水平状态，当受力下压时，翻折板会向下翻折，使工件进入到下一级的分隔构件内，利用翻折板实现控制工件的下落，结构简单合理，实用性高。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术中翻转组件的分布图。图3是本专利技术中翻转组件的结构示意图。图4是本专利技术中转送底板与集料筒的连接结构图。图5是本专利技术中推送组件与集料筒位置分布图。图6是本专利技术中集料筒的内部结构图。图中，1、底座；2、外壳体；3、进料通道；4、出料通道；5、输送通道；6、分隔构件；7、下压组件；8、转送机构；9、推送组件；10、预置槽；11、翻转组件；12、容纳槽；13、固定架；14、翻折板；15、扭力件；16、下压驱动器；17、压板；18、转送底板；19、转送驱动组件；20、集料筒；21、推动驱动器；22、输出轴；23、推板；24、排出口；25、插入口；26、减震传感组件；27、弹性元件；28、底板本体；29、导向环圈；30、导向槽；31、连接环圈；32、转送驱动器；33、传动带；34、减震板；35、传感器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行进一步说明。如图1至图6所示，本专利技术提供了一种异型汽车轴承外圈自动上料装置，包括底座1以及设置于底座1上的外壳体2，外壳体2上开设有进料通道3与出料通道4，外壳体2上还开设有与进料通道3相连通的用于物料传输的输送通道5，输送通道5内设置有若干组分隔构件6，输送通道5的上端设置有可在输送通道5内往复运动的用于下压工件的下压组件7，底座1上设置有与输送通道5下端相配合的用于接收工件并转送的转送机构8以及用于将转送机构8内工件推入到出料通道4内的推送组件9。自动上料装置包括下压组件7、转送机构8，下压组件7与转送机构8分别位于输送通道5的上端与下端，为了方便工件更好的滑入输送通道5内，进料通道3自上而下倾斜设置，当工件从本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种异型汽车轴承外圈自动上料装置，包括底座(1)以及设置于底座(1)上的外壳体(2)，所述的外壳体(2)上开设有进料通道(3)与出料通道(4)，其特征在于，所述的外壳体(2)上还开设有与进料通道(3)相连通的用于物料传输的输送通道(5)，所述的输送通道(5)内设置有若干组分隔构件(6)，输送通道(5)的上端设置有可在输送通道(5)内往复运动的用于下压工件的下压组件(7)，所述的底座(1)上设置有与输送通道(5)下端相配合的用于接收工件并转送的转送机构(8)以及用于将转送机构(8)内工件推入到出料通道(4)内的推送组件(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种异型汽车轴承外圈自动上料装置，包括底座(1)以及设置于底座(1)上的外壳体(2)，所述的外壳体(2)上开设有进料通道(3)与出料通道(4)，其特征在于，所述的外壳体(2)上还开设有与进料通道(3)相连通的用于物料传输的输送通道(5)，所述的输送通道(5)内设置有若干组分隔构件(6)，输送通道(5)的上端设置有可在输送通道(5)内往复运动的用于下压工件的下压组件(7)，所述的底座(1)上设置有与输送通道(5)下端相配合的用于接收工件并转送的转送机构(8)以及用于将转送机构(8)内工件推入到出料通道(4)内的推送组件(9)。
2.根据权利要求1所述的异型汽车轴承外圈自动上料装置，其特征在于，若干组所述的分隔构件(6)沿输送通道(5)的轴向均匀等间隔分布，且间隔距离与工件厚度相同，位于最上端的分隔构件(6)与输送通道(5)的上端部之间形成有用于工件滑入的预置槽(10)。
3.根据权利要求1所述的异型汽车轴承外圈自动上料装置，其特征在于，每组所述的分隔构件(6)包括若干个周向设置于输送通道(5)内壁上且可向下进行翻转运动的翻转组件(11)，所述的外壳体(2)与翻转组件(11)相对应位置处开设有用于容纳翻转组件(11)的容纳槽(12)，所述的翻转组件(11)包括侧向固定于容纳槽(12)侧壁上的固定架(13)以及一端连接于固定架(13)上，另一端延伸穿入至输送通道(5)内的翻折板(14)，所述的翻折板(14)与固定架(13)的连接处设置有为翻折板(14)向上复位提供功能的扭力件(15)。
4.根据权利要求1所述的异型汽车轴承外圈自动上料装置，其特征在于，所述的下压组件(7)包括下压驱动器(16)以及连接于下压驱动器(16)上且可往复运动于输送通道(5)内的压板(17)，所述的下压驱动器(16)与输送通道(5)同轴线分布，所述的压板(17)具有与输送通道(5)相适配的直径。
5.根据权利要求1所述的异型汽车轴承外圈自动上料装置，其特征在于，所述的转送机构(8)包括设置于底座(1)上的转送底板(18)以及用于驱动转送底板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈润超，钟剑飞，
申请(专利权)人：德清恒丰机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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