【技术实现步骤摘要】
一种专用于变速箱壳体的便携式打号装置
本专利技术涉及汽车零部件加工
,特别涉及一种专用于变速箱壳体的便携式打号装置。
技术介绍
生产线上常见的打号机,常适用于批量大、节拍低的大量生产的产品生产线,这类打号机通常体积大、占用空间大、成本高。但对于柔性高、批量低的产品生产线,常受到空间、节拍、成本等限制,常规人工打号时经常出现字体歪或打刻字符不规则的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种体积小、占用空间小、成本低廉且可以对柔性生产线、小批量变速箱壳体打号的便携式打号装置,同时该装置打字不会出现字体歪斜或打刻字符不规则的现象。一种便携式打号装置,包括号头、导向支撑块、挡片、锁紧螺钉、定位板和吊环,号头插接在导向支撑块的第一通槽内,导向支撑块与定位板滑动连接,定位板与变速箱壳体通过吊环连接为一个整体,挡片插接在导向支撑块内;导向支撑块上设置有第一通槽、第二通槽和第三通槽,导向支撑块的侧壁上开设有螺纹孔,锁紧螺钉螺纹连接在螺纹孔内,号头插接在第一通槽内,导向支撑块的下表面设有与变速箱壳体外轮廓相匹配的圆弧面,导向支撑块侧壁上设置有插槽,挡片插接在导向支撑块的插槽内;定位板上端开设有多个等距开口,定位板末端设置有U型槽,吊环穿过U型槽将定位板与变速箱壳体连接。优选的,所述的定位板下表面两端分别设置有第一弧形限位板和第二弧形限位板。优选的,所述的定位板上等距开口的数量为16个。本专利技术的有益效果:1、本专利技术结构简单,制作成本低,占用空 ...
【技术保护点】
1.一种便携式打号装置,其特征在于:包括号头(1)、导向支撑块(2)、挡片(3)、锁紧螺钉(4)、定位板(5)和吊环(7),挡片(3)连接在导向支撑块(2)内,号头(1)插接在导向支撑块(2)的第一通槽(20)内,导向支撑块(2)与定位板(5)滑动连接,定位板(5)与变速箱壳体(6)通过吊环(7)连接为一个整体,挡片(3)插接在导向支撑块(2)内;/n导向支撑块(2)上设置有第一通槽(20)、第二通槽(21)和第三通槽(23),导向支撑块(2)的侧壁上开设有螺纹孔(22),锁紧螺钉(4)螺纹连接在螺纹孔(22)内,号头(1)插接在第一通槽(20)内,导向支撑块(2)的下表面设有与变速箱壳体(6)外轮廓相匹配的圆弧面,导向支撑块(2)侧壁上设置有插槽,挡片(3)插接在导向支撑块(2)的插槽内;/n定位板(5)上端开设有多个等距开口(51),定位板(5)末端设置有U型槽(50),吊环(7)穿过U型槽(50)将定位板(5)与变速箱壳体(6)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种便携式打号装置,其特征在于:包括号头(1)、导向支撑块(2)、挡片(3)、锁紧螺钉(4)、定位板(5)和吊环(7),挡片(3)连接在导向支撑块(2)内,号头(1)插接在导向支撑块(2)的第一通槽(20)内,导向支撑块(2)与定位板(5)滑动连接,定位板(5)与变速箱壳体(6)通过吊环(7)连接为一个整体,挡片(3)插接在导向支撑块(2)内;
导向支撑块(2)上设置有第一通槽(20)、第二通槽(21)和第三通槽(23),导向支撑块(2)的侧壁上开设有螺纹孔(22),锁紧螺钉(4)螺纹连接在螺纹孔(22)内,号头(1)插接在第一通槽(20)内,导向支撑块(2)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨新义,徐东辉,
申请(专利权)人:一汽轿车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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