制动卡钳缸孔内卡簧压装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，包括：定位模块，具有定位平面以及竖向贯通的若干导向孔，定位平面与缸孔端面定位配合，定位模块的底部周缘设有定位卡簧的卡簧定位结构；压杆，压杆活动穿过导向孔，且在压下时将卡簧从卡簧定位结构脱离；限位压块，限位压块与压杆的上端固定连接并一起向下移动；弹簧，弹簧设置在定位模块与限位压块之间，限位压块压下时压缩弹簧，完成卡簧安装后弹簧使限位压块与压杆一起向上复位；压盖，用于压下限位压块。本发明专利技术解决小空间内卡簧的安装难题。

The press mounting device of the circlip in the cylinder hole of the brake caliper

【技术实现步骤摘要】
制动卡钳缸孔内卡簧压装装置
本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及制动钳卡簧安装装置。
技术介绍
如图1所示，制动卡钳总成2包括缸体21，缸体具有缸孔211，缸孔内设有内件22，缸孔内壁设有卡簧安装槽212，用于安装卡簧23，其中卡簧最宽可达2.7mm，而缸孔和内件间隙只有3.25mm。如果卡簧直接压入会损坏缸孔内壁，不可取。或卡簧压入时在卡簧和缸孔内壁之间加一衬套，但该种衬套太薄，制作难度大，易破损。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，解决小空间内卡簧的安装难题。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，包括：定位模块，具有定位平面以及竖向贯通的若干导向孔，定位平面与缸孔端面定位配合，定位模块的底部周缘设有定位卡簧的卡簧定位结构；压杆，压杆活动穿过导向孔，且在压下时将卡簧从卡簧定位结构脱离；限位压块，限位压块与压杆的上端固定连接并一起向下移动；弹簧，弹簧设置在定位模块与限位压块之间，限位压块压下时压缩弹簧，完成卡簧安装后弹簧使限位压块与压杆一起向上复位；压盖，用于压下限位压块。可选的，所述弹簧外套于弹簧定位螺丝，所述定位模块的上部中心设有螺纹孔，所述限位压块的中心设有中心孔，弹簧定位螺丝从中心孔活动穿过，螺纹孔螺纹连接弹簧定位螺丝，弹簧定位螺丝的螺丝头位于限位压块上方。可选的，所述定位模块的上部中心设有定位弹簧底部的弹簧定位孔。可选的，所述定位模块的下部中心设有避让孔。可选的，所述定位模块设有向下突出的圆柱形的凸柱且凸柱直径小于缸孔直径。可选的，所述导向孔的下部与避让孔连通形成圆弧槽，所述压杆的下部设有与圆弧槽滑动配合的圆弧柱部。可选的，所述卡簧的口部两侧设有卡槽，所述卡簧定位结构为与卡槽卡合的卡齿，所述卡齿突出于凸柱底面。可选的，所述压杆的上部设有螺纹部，所述限位压块设有通孔，所述螺纹部从通孔穿过并连接螺母，所述压杆在螺纹部下方设有凸缘部。可选的，所述压盖与限位压块之间通过连接螺丝连接。可选的，所述限位压块上设有螺纹孔，所述压盖上设有上下贯通的台阶孔，连接螺丝螺纹连接螺纹孔且螺丝头与台阶孔配合。本专利技术采用上述技术方案，具有如下有益效果：先将卡簧用卡簧钳收缩扣在定位模块的卡簧定位结构上，然后将定位模块下部伸入缸孔内，卡簧一起进入缸孔并到达卡簧安装槽对应位置，最后在压盖上方施加一定力，压杆下压将卡簧从卡簧定位结构顶出，卡簧恢复原来状态，从而嵌入卡簧安装槽内，解决小空间内卡簧的安装难题。本专利技术的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步描述：图1为制动卡钳的结构示意图；图2为卡簧的结构示意图；图3为本专利技术制动卡钳缸孔内卡簧压装装置的结构示意图；图4为卡簧定位在定位模块的卡簧定位结构后结构示意图；图5为卡簧随小空间卡簧安装装置进入缸孔后结构示意图；图6为卡簧通过压杆从定位模块的卡簧定位结构顶出进入卡簧安装槽后的结构示意图；图7为定位模块的剖视图；图8为定位模块的仰视图；图9为压杆的结构示意图；图10为限位压块的俯视图；图11为压盖的剖视图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。需要理解的是，下述的“上”、“下”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。如图1至图11所示，制动卡钳缸孔内卡簧压装装置1，包括：定位模块11，具有定位平面116以及竖向贯通的若干导向孔111，定位平面116与缸孔端面213定位配合，定位模块11的底部周缘设有定位卡簧23的卡簧定位结构，从而可以使卡簧23一起进入缸孔211；压杆12，压杆12活动穿过导向孔111，且在压下时将卡簧23从卡簧定位结构脱离；限位压块13，限位压块13与压杆12的上端固定连接并一起向下移动；弹簧15，弹簧15设置在定位模块11与限位压块13之间，限位压块13压下时压缩弹簧15，完成卡簧23的安装后弹簧15使限位压块13与压杆12一起向上复位；压盖16，用于压下限位压块13。为了定位弹簧位置，所述弹簧15外套于弹簧定位螺丝14，所述定位模块11的上部中心设有第一螺纹孔113，所述限位压块13的中心设有中心孔131，弹簧定位螺丝14从中心孔131活动穿过，第一螺纹孔113螺纹连接弹簧定位螺丝14，弹簧定位螺丝14的螺丝头位于限位压块13上方。进一步的，所述定位模块11的上部中心设有定位弹簧15的底部的弹簧定位孔114，当然弹簧定位孔114是与第一螺纹孔113相通的，形成台阶孔的结构。弹簧15的顶端可以与限位压块13底面直接相抵。由于缸孔211的内部安装有内件22，定位模块11的下部与卡簧23一起放入缸孔211会造成干涉，因而所述定位模块11的下部中心设有避让孔112，可以避开内件22。而且，为了方便定位模块11的下部放入缸孔211，所述定位模块11的下部设有向下突出的圆柱形的凸柱，凸柱的直径小于上部直径，并在与上部相接处形成台阶，该台阶端面即为定位平面116。进一步的，凸柱直径小于缸孔211的直径，因而凸柱可以伸入缸孔211。由于缸孔211和内件22的间隙较小，所述导向孔的下部与避让孔连通形成圆弧槽1111，所述压杆的下部设有与圆弧槽滑动配合的圆弧柱部121，圆弧柱部的径向宽度小于缸孔211和内件22的间隙，因而可以在凸柱可以伸入缸孔211后，仍然能够上下自由滑动，并且在下压时将卡簧23从卡簧定位结构脱离。参考图2所示，在卡簧23的口部两侧外圆壁上设有卡槽231。对应的，所述卡簧定位结构为与卡槽231卡合的卡齿115，所述卡齿115突出于凸柱底面，卡簧23通过弹性作用与卡齿115卡合。而且卡齿115位于圆弧槽1111周向内侧位置，因而圆弧柱部121从圆弧槽1111的底面伸出后作用于卡簧23，向下使卡簧2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，其特征在于，包括：/n定位模块，具有定位平面以及竖向贯通的若干导向孔，定位平面与缸孔端面定位配合，定位模块的底部周缘设有定位卡簧的卡簧定位结构；/n压杆，压杆活动穿过导向孔，且在压下时将卡簧从卡簧定位结构脱离；/n限位压块，限位压块与压杆的上端固定连接并一起向下移动；/n弹簧，弹簧设置在定位模块与限位压块之间，限位压块压下时压缩弹簧，完成卡簧安装后弹簧使限位压块与压杆一起向上复位；/n压盖，用于压下限位压块。/n

【技术特征摘要】
1.制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，其特征在于，包括：
定位模块，具有定位平面以及竖向贯通的若干导向孔，定位平面与缸孔端面定位配合，定位模块的底部周缘设有定位卡簧的卡簧定位结构；
压杆，压杆活动穿过导向孔，且在压下时将卡簧从卡簧定位结构脱离；
限位压块，限位压块与压杆的上端固定连接并一起向下移动；
弹簧，弹簧设置在定位模块与限位压块之间，限位压块压下时压缩弹簧，完成卡簧安装后弹簧使限位压块与压杆一起向上复位；
压盖，用于压下限位压块。


2.根据权利要求1所述的制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，其特征在于：所述弹簧外套于弹簧定位螺丝，所述定位模块的上部中心设有螺纹孔，所述限位压块的中心设有中心孔，弹簧定位螺丝从中心孔活动穿过，螺纹孔螺纹连接弹簧定位螺丝，弹簧定位螺丝的螺丝头位于限位压块上方。


3.根据权利要求2所述的制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，其特征在于：所述定位模块的上部中心设有定位弹簧底部的弹簧定位孔。


4.根据权利要求1所述的制动卡钳缸孔内卡簧压装装置，其特征在于：所述定位模块的下部中心设有避让孔。

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【专利技术属性】
技术研发人员：韩鉴波，蒋建英，盛鹏飞，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33