一种喷水无油螺杆压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种喷水无油螺杆压缩机，属于压缩机技术领域。本实用新型专利技术包括啮合转子副、壳体、端盖和用于驱动啮合转子副转动的驱动机构，壳体的内部从前往后依次设置有前轴承腔、压缩腔和后轴承腔，啮合转子副的前端通过轴承转动连接在前轴承腔中，该啮合转子副的后端通过轴承转动连接在后轴承腔中，驱动机构与啮合转子副连接，端盖与壳体固定；其特点在于：还包括前密封体和后密封体；壳体设置有用于往压缩腔内注入或喷入水的进水结构，前密封体固定在前轴承腔和压缩腔之间并用于隔离前轴承腔和压缩腔，后密封体固定在后轴承腔和压缩腔之间并用于隔离后轴承腔和压缩腔。本实用新型专利技术的结构设计合理，布局科学，使用方便。

A water jet oil-free screw compressor

The utility model relates to a water spray oil-free screw compressor, which belongs to the technical field of compressors. The utility model comprises a meshing rotor pair, a shell, an end cover and a driving mechanism for driving the rotation of the meshing rotor pair. The inner part of the shell is successively provided with a front bearing cavity, a compression cavity and a rear bearing cavity from front to back. The front end of the meshing rotor pair is rotationally connected with the front bearing cavity through a bearing, and the rear end of the meshing rotor pair is rotationally connected with the rear bearing cavity through a bearing, and the driving mechanism and the The utility model is characterized in that: the front seal body and the rear seal body are also included; the shell is provided with a water inlet structure for injecting or spraying water into the compression cavity, the front seal body is fixed between the front bearing cavity and the compression cavity and is used for isolating the front bearing cavity and the compression cavity, the rear seal body is fixed between the rear bearing cavity and the compression cavity and is used for isolating the rear bearing cavity And compression cavity. The structure design of the utility model is reasonable, the layout is scientific and the use is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种喷水无油螺杆压缩机
本技术涉及一种喷水无油螺杆压缩机，属于压缩机

技术介绍
无油压缩机，由于其排放气体不含润滑油，在工业应用上越来越广泛，随着技术的不断进步，未来发展前景广泛。目前市场上应用的无油压缩机有两种形式，一种是干式无油压缩形式，压缩过程不添加任何润滑介质，保持干燥的气体压缩，压缩机轴承等部件还是采用润滑油润滑，通过密封系统保证润滑油不进入压缩腔内；另一种是基于水润滑的湿式无油压缩形式，压缩腔和轴承等全部采用水作为润滑介质，也能实现无油压缩气体输送。目前无油压缩机存在以下问题：（1）干式无油压缩形式存在排气温度高、单级压缩内压比低、压缩能效差等缺点。因为是纯干式压缩，气体在压缩过程中随着压缩比的提高，输出气体的温度会升高，因此在现有技术条件下，为了避免过高的排气温度，只能控制气体输出压力，导致单级压缩机的内压比只能保持在3.5左右，如果要达到3.5以上的内压比，就要通过多级压缩来实现；此外，因为是纯干式无油压缩，没有润滑介质对压缩机间隙进行密封，压缩机零部件之间的内部泄漏增大，导致干式无油压缩机的能效相比有油压缩机更差。（2）湿式水润滑压缩机存在排气温度过低、微生物繁殖多、滑动轴承寿命控制难等缺点。目前水润滑压缩机，大都采用基于喷水润滑的滑动轴承结构，滑动轴承寿命控制和滚动轴承相比更难，此外因为有大量的水喷入，压缩机输出温度低于100摄氏度，在气体压缩和水循环过程中，会有大量的微生物滋生，影响排气质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种喷水无油螺杆压缩机。该喷水无油螺杆压缩机的结构设计合理，布局科学，使用方便，能够解决现有无油压缩机存在的问题。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该喷水无油螺杆压缩机包括啮合转子副、壳体、端盖和用于驱动啮合转子副转动的驱动机构，所述壳体的内部从前往后依次设置有前轴承腔、压缩腔和后轴承腔，所述啮合转子副的前端通过轴承转动连接在前轴承腔中，该啮合转子副的后端通过轴承转动连接在后轴承腔中，所述驱动机构与啮合转子副连接，所述端盖与壳体固定；其结构特点在于：还包括用于防止前轴承腔内的润滑油被吸入压缩腔内的前密封体，以及用于防止后轴承腔内的润滑油被吸入压缩腔内的后密封体；所述壳体设置有用于往压缩腔内注入或喷入水的进水结构，所述前密封体固定在前轴承腔和压缩腔之间并用于隔离前轴承腔和压缩腔，所述后密封体固定在后轴承腔和压缩腔之间并用于隔离后轴承腔和压缩腔。进一步地，本技术所述啮合转子副中的转子数量为2个或3个，相邻转子之间存在间隙。进一步地，本技术所述驱动机构为同步齿轮、同步电机或伺服电机，驱动位置位于进气侧或排气侧。进一步地，本技术所述喷水无油螺杆压缩机为单级压缩机或多级压缩机。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本技术相比干式无油压缩机，可以获得更高的单级压缩内压比，结合多级压缩可以实现更高的排气压力；在压缩腔喷水，可以对压缩腔内部间隙进行密封，能够获得比干式无油压缩更高的能效；控制喷水量，可以获得更高的排气温度，有效杀灭微生物，提高供气的清洁度。本技术中的啮合转子副通过旋转运动吸入气体，经过内部压缩，排出压力气体；啮合转子副保持同步旋转运动，啮合转子副中的转子相互之间留有间隙不接触；前轴承腔内的轴承和后轴承腔内的轴承采用润滑油润滑，轴承腔与压缩腔之间采用密封体密封；压缩腔内喷入水，对转子间以及转子与壳体间的间隙进行密封，同时对压缩气体进行冷却，带走因压力上升过程中产生的热量。本技术中喷水无油螺杆压缩机的压缩腔内喷入的水，可以是纯净水，也可以是混合添加剂具有一定粘度的特殊配方水。采用本技术中的喷水无油螺杆压缩机，单级压缩的内压比可以大于3.5,同时保持排气温度不超过200℃。本技术中的喷水无油螺杆压缩机可以采用双螺杆或者三螺杆压缩结构，螺杆靠同步齿轮或者电机驱动，螺杆之间保持一定间隙不接触，螺杆前端和后端的轴承腔内采用油润滑滚动轴承，轴承腔与压缩腔之间采用密封系统隔离，确保轴承润滑油不进入压缩腔污染压缩气体，运行时往压缩腔内喷入干净的水，对压缩气体进行冷却、对螺杆转子及壳体间隙进行密封，控制喷水量和内压比设计，确保排气温度在100℃-200℃之间。由于压缩腔内喷水冷却，压缩机的内压比可以提高到3.5以上；喷入的水可以对压缩腔的零部件之间的间隙进行密封，降低压缩机内部泄漏，能有效提高压缩能效；此外，因为排气温度可以控制在100℃以上但又不至于太高，在防止排气温度过高的同时，还能有效杀灭微生物。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例和/或现有技术中的技术方案，下面将对实施例和/或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例中喷水无油螺杆压缩机的结构示意图。图中：1-啮合转子副、2-壳体、3-端盖、4-驱动机构、5-前轴承腔、6-后轴承腔、7-前密封体、8-后密封体、9-压缩腔。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例。参见图1，本实施例中的喷水无油螺杆压缩机包括啮合转子副1、壳体2、端盖3、用于驱动啮合转子副1转动的驱动机构4、用于防止前轴承腔5内的润滑油被吸入压缩腔9内的前密封体7、以及用于防止后轴承腔6内的润滑油被吸入压缩腔9内的后密封体8。本实施例中的壳体2的内部从前往后依次设置有前轴承腔5、压缩腔9和后轴承腔6，啮合转子副1的前端通过轴承转动连接在前轴承腔5中，该啮合转子副1的后端通过轴承转动连接在后轴承腔6中，驱动机构4与啮合转子副1连接，端盖3与壳体2固定。壳体2设置有用于往压缩腔9内注入或喷入水的进水结构，前密封体7固定在前轴承腔5和压缩腔9之间并用于隔离前轴承腔5和压缩腔9，后密封体8固定在后轴承腔6和压缩腔9之间并用于隔离后轴承腔6和压缩腔9。本实施例中的啮合转子副1中的转子数量可以为2个或3个，相邻转子之间存在间隙；驱动机构4可以为同步齿轮、同步电机或伺服电机，驱动位置可以位于进气侧或排气侧；喷水无油螺杆压缩机可以为单级压缩机或多级压缩机。本实施例中的啮合转子副1在压缩腔9内运转，转子由驱动机构4驱动，其中驱动机构4可以是同步齿轮，也可以是单独驱动的驱动电机。啮合转子副1在旋转运动过程中，吸入气体并进行压缩，形成有压力的气体。啮合转子副1由驱动机构4带动旋转，转子之间保持一定的间隙，相互之间在任何时候都不接触。本实施例中的啮合转子副1在前端和后端分别有轴承支撑，承受运行中产生的径向力和轴向力。前轴承腔5和后轴承腔6就是用于安装轴承的空间，其中通过喷油或甩油等方式，将润滑油带入前轴承腔5和后轴承腔6内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喷水无油螺杆压缩机，包括啮合转子副（1）、壳体（2）、端盖（3）和用于驱动啮合转子副（1）转动的驱动机构（4），所述壳体（2）的内部从前往后依次设置有前轴承腔（5）、压缩腔（9）和后轴承腔（6），所述啮合转子副（1）的前端通过轴承转动连接在前轴承腔（5）中，该啮合转子副（1）的后端通过轴承转动连接在后轴承腔（6）中，所述驱动机构（4）与啮合转子副（1）连接，所述端盖（3）与壳体（2）固定；其特征在于：还包括用于防止前轴承腔（5）内的润滑油被吸入压缩腔（9）内的前密封体（7），以及用于防止后轴承腔（6）内的润滑油被吸入压缩腔（9）内的后密封体（8）；所述壳体（2）设置有用于往压缩腔（9）内注入或喷入水的进水结构，所述前密封体（7）固定在前轴承腔（5）和压缩腔（9）之间并用于隔离前轴承腔（5）和压缩腔（9），所述后密封体（8）固定在后轴承腔（6）和压缩腔（9）之间并用于隔离后轴承腔（6）和压缩腔（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种喷水无油螺杆压缩机，包括啮合转子副（1）、壳体（2）、端盖（3）和用于驱动啮合转子副（1）转动的驱动机构（4），所述壳体（2）的内部从前往后依次设置有前轴承腔（5）、压缩腔（9）和后轴承腔（6），所述啮合转子副（1）的前端通过轴承转动连接在前轴承腔（5）中，该啮合转子副（1）的后端通过轴承转动连接在后轴承腔（6）中，所述驱动机构（4）与啮合转子副（1）连接，所述端盖（3）与壳体（2）固定；其特征在于：还包括用于防止前轴承腔（5）内的润滑油被吸入压缩腔（9）内的前密封体（7），以及用于防止后轴承腔（6）内的润滑油被吸入压缩腔（9）内的后密封体（8）；所述壳体（2）设置有用于往压缩腔（9）内注入或喷入水的进水结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁小川，周高明，徐晓明，
申请(专利权)人：杭州久益机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33