【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种升降台，尤其是涉及一种用于压缩机机头测试的自动对中升降台，属于空气压缩机测试。
技术介绍
1、空气压缩机生产厂家需要对机头进行性能测试，目前，在对中大型空气压缩机的机头进行性能测试时，存在一些缺陷与不足，如在测试安装中，对不同的机头，需要预先在测试台上放置与机头相对应的固定工装架，然后利用行车将机头吊装起来并进行对中，再将机头放置到固定工装架上，通过联轴器使得电机输出轴与机头的输入轴相连接，最后通过预先安装在机头上的中托与电机法兰连接来实现测试台的搭建，在对中环节，行车的不稳定性使操作难度加大，对于不同的机头，要更换不同的固定工装架，工作效率很低，且由于要配备不同款式的固定工装架，增加了各类成本。因此，设计一款自动对中设备很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，便于压缩机机头的对中操作，工作效率高，通用性强的用于压缩机机头测试的自动对中升降台。
2、本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该用于压缩机机头测试的自动对中升降台包括升降装置，其结构特点在于：还包括定位装置、第一驱动装置和第二驱动装置；
3、所述定位装置包括定位板、定位垫、固定块、定位滑块、定位滑轨和定位底板，所述固定块和定位滑块上均固定有定位垫，所述固定块固定安装在定位滑轨的左端，所述定位滑块滑动安装在定位滑轨上，可左右移动，所述定位板及定位滑轨均安装在定位底板上；
4、所述第一驱动装置包括一号伺服电机、一号近端
5、所述第二驱动装置包括二号伺服电机、二号近端板、二号丝杠、二号滑座、二号驱动滑轨、二号远端板、四个二号滑块、两根二号滑轨和固定底板，所述二号驱动滑轨和两根二号滑轨均安装在固定底板上，所述二号滑座安装在二号驱动滑轨上，该二号滑座的顶部与第一驱动装置的驱动底板的底部固定，每根二号滑轨上均安装有两个二号滑块，两个二号滑块的顶部均与驱动底板的底部固定，所述二号近端板和二号远端板分别固定在二号驱动滑轨的两端，所述二号丝杠与二号伺服电机连接，该二号丝杠依次穿过二号近端板、二号滑座和二号远端板；
6、所述升降装置安装在第二驱动装置的固定底板的底部。
7、作为优选，本技术所述升降装置包括支架、滚轮、连接杆、支撑底座、伺服电机固定架、螺母、双头螺栓、滚柱螺母、滚柱、四通滑块、两根滑槽导轨、升降丝杠、联轴器和升降伺服电机，两根滑槽导轨均固定在第二驱动装置的固定底板的底部；所述滚柱穿过四通滑块和支架的端孔，并滚柱的两端分别延伸至两根滑槽导轨，且在滚柱的两端均安装有滚柱螺母；所述升降丝杠通过联轴器与升降伺服电机连接，所述升降伺服电机通过伺服电机固定架安装在固定底板的侧边，两侧的支架通过双头螺栓和螺母的配合呈交叉形结构，所述支架的底部安装有滚轮和支撑底座，所述连接杆穿过两侧的滚轮连接在支架的底部，所述支撑底座的左侧中间内壁安装有限位块。
8、作为优选，本技术所述第一驱动装置上的一号近端板和一号远端板，以及，所述第二驱动装置上的二号近端板和二号远端板均设置有限位板。
9、作为优选，本技术所述定位垫通过螺栓固定在固定块和定位滑块上。
10、作为优选，本技术所述一号滑座的顶部与定位底板的底部通过螺栓固定连接，所述二号滑座的顶部与第一驱动装置的驱动底板的底部通过螺栓固定连接。
11、作为优选，本技术所述一号驱动滑轨布置在驱动底板的中间位置，两根一号滑轨通过螺栓安装在驱动底板的两侧，所述一号驱动滑轨和一号滑轨平行；所述二号驱动滑轨布置在固定底板的中间位置，两根二号滑轨通过螺栓安装在固定底板的两侧，所述二号驱动滑轨和二号滑轨平行。
12、作为优选，本技术所述第一驱动装置还包括一号梅花联轴器，所述一号丝杠通过一号梅花联轴器与一号伺服电机连接；所述第二驱动装置还包括二号梅花联轴器，所述二号丝杠通过二号梅花联轴器与二号伺服电机连接。
13、作为优选，本技术所述支架的底部的一侧连接滚轮，另一侧通过螺栓安装有支撑底座。
14、作为优选，本技术所述支撑底座的四个角上均设置有用于固定在地面上的定位孔。
15、本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：可实现压缩机机头的输入轴与电机的输出轴自动对中，其中第一驱动装置可实现定位装置的前后移动，第二驱动装置可实现定位装置的左右移动，升降装置可实现定位装置的上下移动，前后、左右和上下移动时的平稳性好，通过对压缩机机头的移动实现对中操作，大大增加了工作效率，同时也提高了安全系数。本技术的通用性强，能适用于不同的机头，工作效率高，省去了要配备不同款式的固定工装架的成本。
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1.一种用于压缩机机头测试的自动对中升降台，包括升降装置（4），其特征在于：还包括定位装置（9）、第一驱动装置（1）和第二驱动装置（36）；
2.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述升降装置（4）包括支架（22）、滚轮（23）、连接杆（24）、支撑底座（25）、伺服电机固定架（26）、螺母（27）、双头螺栓（28）、滚柱螺母（29）、滚柱（30）、四通滑块（31）、两根滑槽导轨（32）、升降丝杠（33）、联轴器（34）和升降伺服电机（21），两根滑槽导轨（32）均固定在第二驱动装置（36）的固定底板（2）的底部；所述滚柱（30）穿过四通滑块（31）和支架（22）的端孔，并滚柱（30）的两端分别延伸至两根滑槽导轨（32），且在滚柱（30）的两端均安装有滚柱螺母（29）；所述升降丝杠（33）通过联轴器（34）与升降伺服电机（21）连接，所述升降伺服电机（21）通过伺服电机固定架（26）安装在固定底板（2）的侧边，两侧的支架（22）通过双头螺栓（28）和螺母（27）的配合呈交叉形结构，所述支架（22）的底部安装有滚轮（23）和支撑底座（2
3.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述第一驱动装置（1）上的一号近端板（18）和一号远端板（15），以及，所述第二驱动装置（36）上的二号近端板（118）和二号远端板（115）均设置有限位板（55）。
4.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述定位垫（13）通过螺栓固定在固定块（7）和定位滑块（12）上。
5.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述一号滑座（17）的顶部与定位底板（10）的底部通过螺栓固定连接，所述二号滑座（117）的顶部与第一驱动装置（1）的驱动底板（37）的底部通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述一号驱动滑轨（16）布置在驱动底板（37）的中间位置，两根一号滑轨（6）通过螺栓安装在驱动底板（37）的两侧，所述一号驱动滑轨（16）和一号滑轨（6）平行；所述二号驱动滑轨（116）布置在固定底板（2）的中间位置，两根二号滑轨（166）通过螺栓安装在固定底板（2）的两侧，所述二号驱动滑轨（116）和二号滑轨（166）平行。
7.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述第一驱动装置（1）还包括一号梅花联轴器（20），所述一号丝杠（38）通过一号梅花联轴器（20）与一号伺服电机（19）连接；所述第二驱动装置（36）还包括二号梅花联轴器（120），所述二号丝杠（138）通过二号梅花联轴器（120）与二号伺服电机（119）连接。
8.根据权利要求2所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述支架（22）的底部的一侧连接滚轮（23），另一侧通过螺栓安装有支撑底座（25）。
9.根据权利要求2所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述支撑底座（25）的四个角上均设置有用于固定在地面上的定位孔。
...【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机机头测试的自动对中升降台，包括升降装置（4），其特征在于：还包括定位装置（9）、第一驱动装置（1）和第二驱动装置（36）；
2.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述升降装置（4）包括支架（22）、滚轮（23）、连接杆（24）、支撑底座（25）、伺服电机固定架（26）、螺母（27）、双头螺栓（28）、滚柱螺母（29）、滚柱（30）、四通滑块（31）、两根滑槽导轨（32）、升降丝杠（33）、联轴器（34）和升降伺服电机（21），两根滑槽导轨（32）均固定在第二驱动装置（36）的固定底板（2）的底部；所述滚柱（30）穿过四通滑块（31）和支架（22）的端孔，并滚柱（30）的两端分别延伸至两根滑槽导轨（32），且在滚柱（30）的两端均安装有滚柱螺母（29）；所述升降丝杠（33）通过联轴器（34）与升降伺服电机（21）连接，所述升降伺服电机（21）通过伺服电机固定架（26）安装在固定底板（2）的侧边，两侧的支架（22）通过双头螺栓（28）和螺母（27）的配合呈交叉形结构，所述支架（22）的底部安装有滚轮（23）和支撑底座（25），所述连接杆（24）穿过两侧的滚轮（23）连接在支架（22）的底部，所述支撑底座（25）的左侧中间内壁安装有限位块（5）。
3.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测试的自动对中升降台，其特征在于：所述第一驱动装置（1）上的一号近端板（18）和一号远端板（15），以及，所述第二驱动装置（36）上的二号近端板（118）和二号远端板（115）均设置有限位板（55）。
4.根据权利要求1所述的用于压缩机机头测...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈召光，徐晓明，
申请(专利权)人：杭州久益机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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