一种用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构。目前常用的双级干式无油螺杆压缩机中设置有齿轮箱，结构复杂。本实用新型专利技术包括驱动电机、连接壳体、壳体、排气端、后盖板、阳转子、阴转子和同步齿轮，所述驱动电机、连接壳体、壳体、排气端和后盖板依次连接，所述阳转子和阴转子均安装在壳体内，该阳转子和阴转子啮合，所述阳转子和阴转子之间连接有同步齿轮，其结构特点在于：所述驱动电机设置有电机轴；所述驱动电机的电机轴通过花键和阳转子的一端固定，或者所述驱动电机的电机轴通过联轴器和阳转子的一端固定，或者所述驱动电机的电机轴和阳转子为一体式结构。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，便于安装和维护。便于安装和维护。便于安装和维护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构


[0001]本技术涉及一种用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构。

技术介绍

[0002]目前常用的双级干式无油螺杆压缩机包括驱动电机、齿轮箱和阳转子，驱动电机上设置有电机轴，驱动电机上的电机轴和齿轮箱连接，齿轮箱和阳转子连接，工作时，驱动电机驱动电机轴转动，然后电机轴带动齿轮箱转动，再由齿轮箱带动阳转子转动。目前常用的双级干式无油螺杆压缩机中设置有齿轮箱，使得双级干式无油螺杆压缩机的结构较为复杂，设备的安装、维护时的工作量较大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构简单，设计合理，便于安装和维护的用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构。
[0004]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构包括驱动电机、连接壳体、壳体、排气端、后盖板、阳转子、阴转子和同步齿轮，所述驱动电机、连接壳体、壳体、排气端和后盖板依次连接，所述阳转子和阴转子均安装在壳体内，该阳转子和阴转子啮合，所述阳转子和阴转子之间连接有同步齿轮，其结构特点在于：所述驱动电机设置有电机轴；所述驱动电机的电机轴通过花键和阳转子的一端固定，或者所述驱动电机的电机轴通过联轴器和阳转子的一端固定，或者所述驱动电机的电机轴和阳转子为一体式结构。
[0005]作为优选，本技术所述驱动电机为变频电机。
[0006]作为优选，本技术所述同步齿轮位于阳转子的另一端。
[0007]本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，便于安装和维护。在双级干式无油螺杆压缩机中，驱动电机的电机轴通过花键和阳转子的一端固定，或者驱动电机的电机轴通过联轴器和阳转子的一端固定，或者驱动电机的电机轴和阳转子为一体式结构，电机轴和阳转子之间的连接简单、可靠，传动效率高，性能稳定。
[0008]在实际应用中，通过两台驱动电机分别控制高低压阳转子的转速，高压级小主机和低压级小主机相对独立，可以分别精确控制高压和低压阳转子的转速，使双级干式无油螺杆压缩机得到更好的性能。电机轴通过花键（或联轴器）直接连接低压阳转子的一端，驱动阳转子一起转动。还有一对啮合的同步齿轮分别安装在阳转子和阴转子的另一端，阳转子被驱动后，阳转子上的同步齿轮与阳转子一起转动，并驱动阴转子上的同步齿轮，阴转子跟随同步齿轮一起转动。花键（或联轴器）直接安装在电机轴和阳转子上，位于连接壳体内，同步齿轮相互啮合并分别安装在阴阳转子上，阴阳转子相互啮合并安装于壳体内。当驱动电机的电机轴和阳转子为一体式结构时，低压阳转子与电机轴是一个零件，驱动电机启动则阳转子会转动，阳转子转动，阳转子上的同步齿轮与阳转子一起转动，驱动阴转子上的同步齿轮，阴转子跟随同步齿轮一起转动。高压级动力传动与低压级一致。高压级小主机和低
压级小主机相对独立，通过螺栓紧固在油箱上。低压级壳体和高压级壳体上均开设有进气口和排气口。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例和/或现有技术中的技术方案，下面将对实施例和/或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本技术实施例1中用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构的结构示意图。
[0011]图2是图1中A
‑
A面的剖视结构示意图。
[0012]图3是本技术实施例2中用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构的剖视结构示意图。
[0013]图4是本技术实施例3中用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构的结构示意图。
[0014]图5是图4中B
‑
B面的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0016]实施例1。
[0017]参见图1至图2，本实施例中用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构包括驱动电机1、连接壳体2、壳体3、排气端4、后盖板5、阳转子6、阴转子、同步齿轮7和花键8，其中，驱动电机1为变频电机，该驱动电机1设置有电机轴11。
[0018]本实施例中的驱动电机1和连接壳体2固定，连接壳体2和壳体3固定，壳体3和排气端4固定，排气端4和后盖板5固定，即驱动电机1、连接壳体2、壳体3、排气端4和后盖板5依次连接。
[0019]本实施例中的阳转子6和阴转子均安装在壳体3内，阳转子6和阴转子可以在壳体3内转动，该阳转子6和阴转子啮合，阳转子6和阴转子之间连接有同步齿轮7，同步齿轮7位于阳转子6的另一端。
[0020]本实施例中的驱动电机1的电机轴11通过花键8和阳转子6的一端固定，电机轴11和阳转子6之间的连接简单、可靠，传动效果好，便于安装和维护，有利于简化双级干式无油螺杆压缩机的整体结构。
[0021]实施例2。
[0022]参见图3，本实施例中用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构包括驱动电机1、连接壳体2、壳体3、排气端4、后盖板5、阳转子6、阴转子、同步齿轮7和联轴器9，本实施例和实施例1的不同之处在于，驱动电机1的电机轴11通过联轴器9和阳转子6的一端固定，其他结构均与实施例1相同或者相似。
[0023]本实施例中的驱动电机1的电机轴11通过联轴器9和阳转子6的一端固定，结构简
单，传动效果好，省去了齿轮箱的结构，便于安装和维护，有利于简化双级干式无油螺杆压缩机的整体结构。
[0024]实施例3。
[0025]参见图4至图5，本实施例中用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构包括驱动电机1、连接壳体2、壳体3、排气端4、后盖板5、阳转子6、阴转子和同步齿轮7，本实施例和实施例1的不同之处在于，驱动电机1的电机轴11和阳转子6为一体式结构，即电机轴11和阳转子6合并成了一个零件，其他结构均与实施例1相同或者相似。
[0026]本实施例中的驱动电机1的电机轴11和阳转子6为一体式结构，结构简单、牢固，同心度高，传动效果好，省去了齿轮箱的结构，便于安装和维护，有利于简化双级干式无油螺杆压缩机的整体结构。
[0027]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。凡依据本技术专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本技术专利的保护范围内。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双级干式无油螺杆压缩机中的驱动连接结构，包括驱动电机（1）、连接壳体（2）、壳体（3）、排气端（4）、后盖板（5）、阳转子（6）、阴转子和同步齿轮（7），所述驱动电机（1）、连接壳体（2）、壳体（3）、排气端（4）和后盖板（5）依次连接，所述阳转子（6）和阴转子均安装在壳体（3）内，该阳转子（6）和阴转子啮合，所述阳转子（6）和阴转子之间连接有同步齿轮（7），其特征在于：所述驱动电机（1）设置有电机轴（11）；所述驱动电机（1）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓明，邓慧婷，
申请(专利权)人：杭州久益机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：