车辆用电动压缩机制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用电动压缩机，其提供一种车辆用电动压缩机结构，可通过改善连接逆变器单元和电动马达之间的密封端子和电动马达的绕组线圈间的电连接结构来提高产品的组装性，并且由此减少产品的生产费用。为此，本发明专利技术的车辆用电动压缩机的特征在于，包括：电动马达，其设置有定子、转子以及旋转轴；压缩部，其根据旋转轴的旋转压缩冷媒；逆变器单元，其对电动马达的驱动进行控制；密封端子，其对电动马达和逆变器单元之间进行电连接；以及集线构件，其以一体的形式形成于定子部分，并且在内部设置有用于电连接卷绕于定子的线圈和设置于密封端子的多个连接销的多个连接端子。置于密封端子的多个连接销的多个连接端子。置于密封端子的多个连接销的多个连接端子。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用电动压缩机


[0001]本专利技术涉及一种车辆用电动压缩机，更加详细地涉及一种车辆用电动压缩机，其通过改善连接逆变器和电动马达之间的密封端子和电动马达的绕组线圈间的电连接结构来提高产品的组装性，并且由此减少产品的生产费用。

技术介绍

[0002]通常，设置于车辆用空调装置的压缩机是通过从蒸发器吸入蒸发完成的冷媒来制作为易液化的高温和高压状态并传递至冷凝器的装置。
[0003]如上所述，压缩机根据压缩冷媒的方式，分为进行往返运动的同时执行压缩的往返式和进行旋转运动的同时执行压缩的旋转式，并且旋转式压缩机包括以引擎为驱动源旋转的机械式和以马达为驱动源旋转的电动式。
[0004]在此，电动式压缩机作为通过内部的电动马达驱动压缩机的方式，电动马达通过设置于电动式压缩机的逆变器(inverter)调节其转速。
[0005]作为如上所述的电动式压缩机的一个例子，日本公开专利公报第2000
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291557号中公开了一种具有沿轴方向依次配置有压缩机构部、电动马达以及逆变器的结构的电动压缩机。专利公报中公开的电动压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动压缩机，其特征在于，包括：电动马达，其设置有定子、转子以及旋转轴；压缩部，其根据旋转轴的旋转压缩冷媒；逆变器单元，其对电动马达的驱动进行控制；密封端子，其对电动马达和逆变器单元之间进行电连接；以及集线构件，其以一体的形式形成于定子部分，并且在内部设置有用于电连接卷绕于定子的线圈和设置于密封端子的多个连接销的多个连接端子。2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，定子包括：定子铁芯；绝缘体，其分别结合于定子铁芯的两端，并卷绕有线圈，在与逆变器单元相邻的位置的绝缘体上以一体的形式形成有集线构件。3.根据权利要求2所述的电动压缩机，其特征在于，集线构件包括：连接端子固定部，其在绝缘体的外周面一侧沿径向凸出形成，并且在内侧形成有可固定连接端子的一部分的多个固定槽；连接端子覆盖部，其包围连接端子的另一部分的同时，与连接端子固定部相结合。4.根据权利要求3所述的电动压缩机，其特征在于，连接端子包括：公端子，其固定于固定槽部分，并且在将一部分引入绝缘体内部的状态下，实现与线圈的端部相连接；母端子，其与公端子相结合，并且与密封端子的连接销相咬合并连接。5.根据权利要求4所述的电动压缩机，其特征在于，在连接端子覆盖部的内侧形成有收容母端子的一部分的母端子收容槽，密封端子的连接销在引入母端子收容槽内部的状态下与母端子相咬合，以实现电连接。6.根据权利要求4所述的电动压缩机，其特征在于，在绝缘体形成有与固定槽相连通的插槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根洙，
申请(专利权)人：埃斯创汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：