千斤顶用油泵接头制造技术

技术编号:2279759 阅读:295 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种千斤顶用油泵接头,包括阀体、阀体内装配的阀杆组合,阀体由前段的接头阀体与尾段的阀座螺纹连接而成,接头阀体与阀座的连接处设置有密封垫圈。本实用新型专利技术将阀体在阀芯的头部分割为两部分,接头阀体的尾端为外螺纹,其与阀座头部的内螺纹螺接在一起,阀杆组合的调整螺母的端面上设置有径向的调整凹槽,不仅可方便地调整弹簧压力的大小,还可以随时将其取出,一旦油泵接头断裂,可方便更换。本实用新型专利技术可大大地节约成本,实现废品再利用,具有很好的推广利用价值。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油泵接头,尤其涉及一种千斤顶用油泵接头
技术介绍
目前,10吨分离式液压千斤顶多用于整车骨架焊接后的校正。由于其为分离式结构,在使用过程中可以随时随地移动,可以成不同角度进行使用,其使用方便的优点可使其在较多的场合得以应用,但长时间使用,其顶杆油泵接头很容易断裂,而现有的油泵接头与千斤顶配套使用,市场上没有出售单独的油泵接头,一旦油泵接头出现断裂,就无法更换,这样就会造成整套结构的报废,而通常购买整套结构则需要花费1000多元,成本较高。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的在于提供一种千斤顶用油泵接头,以节约成本。为了达到上述目的,本技术的技术方案在于采用一种千斤顶用油泵接头,包括阀体、阀体内装配的阀杆组合,阀体由前段的接头阀体与尾段的阀座螺纹连接而成,接头阀体与阀座的连接处设置有密封垫圈。所述的阀杆组合的调整螺母的尾端面上设置有一调整凹槽。本技术改现有的千斤顶与油泵接头一体化的结构为将阀体在阀芯的头部分割为两部分,接头阀体的尾端为外螺纹,其与阀座头部的内螺纹螺接在一起,阀杆组合的调整螺母的端面上设置有径向的调整凹槽,不仅可方便地调整弹簧压力的大小,还可以随时将其取出,一旦油泵接头断裂,可方便更换。本技术可大大地节约成本,实现废品再利用,具有很好的推广利用价值。附图说明图1为本技术的各部件之间的连接关系图。具体实施方式如图1所示,本技术的千斤顶用油泵接头,包括阀体、阀体内装配的阀杆组合,阀体由前段的接头阀体1与尾段的阀座2螺纹连接而成,接头阀体1与阀座2的连接处设置有密封垫圈3,阀杆组合由阀杆4、阀杆4与接头阀体1之间的密封圈5、阀杆4外套装的弹簧6及调整螺母7组成。其中,接头阀体的尾端为外螺纹结构,其与阀座头部的内螺纹螺接在一起。阀杆组合的调整螺母7的尾端面上设置有一径向的调整凹槽8,阀座2与泵体连接在一起。由于本技术的阀体由接头阀体1与阀座2两部分螺纹连接而成,这样可方便地将阀座2的与泵体连接处的壁厚加厚,调整螺母7的端面上设置有径向的调整凹槽,可方便将其取出。权利要求1.一种千斤顶用油泵接头,包括阀体、阀体内装配的阀杆组合,其特征在于阀体由前段的接头阀体与尾段的阀座螺纹连接而成,接头阀体与阀座的连接处设置有密封垫圈。2.根据权利要求1所述的千斤顶用油泵接头,其特征在于所述的阀杆组合的调整螺母的尾端面上设置有一调整凹槽。专利摘要本技术涉及一种千斤顶用油泵接头,包括阀体、阀体内装配的阀杆组合,阀体由前段的接头阀体与尾段的阀座螺纹连接而成,接头阀体与阀座的连接处设置有密封垫圈。本技术将阀体在阀芯的头部分割为两部分,接头阀体的尾端为外螺纹,其与阀座头部的内螺纹螺接在一起,阀杆组合的调整螺母的端面上设置有径向的调整凹槽,不仅可方便地调整弹簧压力的大小,还可以随时将其取出,一旦油泵接头断裂,可方便更换。本技术可大大地节约成本,实现废品再利用,具有很好的推广利用价值。文档编号F16L29/00GK2767804SQ200420075510公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月30日 优先权日2004年12月30日专利技术者王增海, 张建立 申请人:郑州宇通客车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种千斤顶用油泵接头,包括阀体、阀体内装配的阀杆组合,其特征在于:阀体由前段的接头阀体与尾段的阀座螺纹连接而成,接头阀体与阀座的连接处设置有密封垫圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王增海张建立
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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