一种左纵梁中前段总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种左纵梁中前段总成，属于汽车配件领域，一种左纵梁中前段总成，包括本体，所述本体的上表面底板上中间位置固定焊接有长条加强筋，所述本体的上表面后侧设有让位弧面，所述本体的上表面两侧均设有侧板，所述侧板的上表面设有让位缺口，所述让位缺口的两侧均设有本体安装孔，所述本体的上表面底板上固定焊接有弧形凸筋，所述本体的上表面地板后侧形成有工艺孔，所述工艺孔的内侧表面固定焊接有第一加强板，所述侧板的内侧表面两端均固定焊接有支撑架，所述支撑架的外侧边缘处设有加强边，所述支撑架的内部表面设有悬置螺母，这样能够大大提高生产加工的便利性和高效性，有效降低成本。

Middle and front section assembly of left longitudinal beam

The utility model discloses a front section assembly in a left longitudinal beam, belonging to the field of automobile accessories. The front section assembly in a left longitudinal beam includes a body. The middle position on the bottom plate of the upper surface of the body is fixedly welded with a long reinforcing rib, the rear side of the upper surface of the body is provided with a yield arc surface, both sides of the upper surface of the body are provided with side plates, and the upper surface of the side plate is provided with a yield defect Opening, both sides of the yield notch are provided with body mounting holes, the bottom plate of the upper surface of the body is fixedly welded with arc ribs, the back side of the upper surface of the body is provided with a process hole, the inner surface of the process hole is fixedly welded with a first reinforcing plate, both ends of the inner surface of the side plate are fixedly welded with a support frame, and the outer edge of the support frame is provided with an additional The internal surface of the support frame is provided with a mounting nut, which can greatly improve the convenience and efficiency of production and processing, and effectively reduce the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种左纵梁中前段总成
本技术涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种左纵梁中前段总成。
技术介绍
汽车左纵梁中前段总成主要应用在汽车的纵梁部位，作用是承载整个车身重量，尤其是对于车身和发动机比较中的车辆，其结构强度和稳定性尤其重要。而统的汽车左纵梁中前端总成采用一体成型结构，不仅成型结构复杂、精度差，而且整体强度不够好，同时也不方便与其他汽车部件的总装装配，不仅造成了生产加工成本加大，而且影响汽车整体装配生产，其结构有待进一步改进。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种左纵梁中前段总成，通过分体焊接的结构形式，能够分批加工各部件，有效提高效率，同时简单化结构形式，利于加工，精度高，同时通过焊接第一加强板和第二加强板，结合底部焊接的副车架总成，有效提高的整体结构强度，这样能够大大提高生产加工的便利性和高效性，有效降低成本。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种左纵梁中前段总成，包括本体，所述本体的上表面底板上中间位置固定焊接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种左纵梁中前段总成，包括本体(2)，其特征在于：所述本体(2)的上表面底板上中间位置固定焊接有长条加强筋(21)，所述本体(2)的上表面后侧设有让位弧面(22)，所述本体(2)的上表面两侧均设有侧板(20)，所述侧板(20)的上表面设有让位缺口(23)，所述让位缺口(23)的两侧均设有本体安装孔(231)，所述本体(2)的上表面底板上固定焊接有弧形凸筋(24)，所述本体(2)的上表面地板后侧形成有工艺孔(25)，所述工艺孔(25)的内侧表面固定焊接有第一加强板(3)，所述侧板(20)的内侧表面两端均固定焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)的外侧边缘处设有加强边(51)，所述支撑架(5)的...

【技术特征摘要】
1.一种左纵梁中前段总成，包括本体(2)，其特征在于：所述本体(2)的上表面底板上中间位置固定焊接有长条加强筋(21)，所述本体(2)的上表面后侧设有让位弧面(22)，所述本体(2)的上表面两侧均设有侧板(20)，所述侧板(20)的上表面设有让位缺口(23)，所述让位缺口(23)的两侧均设有本体安装孔(231)，所述本体(2)的上表面底板上固定焊接有弧形凸筋(24)，所述本体(2)的上表面地板后侧形成有工艺孔(25)，所述工艺孔(25)的内侧表面固定焊接有第一加强板(3)，所述侧板(20)的内侧表面两端均固定焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)的外侧边缘处设有加强边(51)，所述支撑架(5)的内部表面设有悬置螺母(6)，所述悬置螺母(6)位于侧板(20)的内侧表面上端。


2.根据权利要求1所述的一种左纵梁中前段总成，其特征在于：所述让位弧面(22)的内侧表面固定焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银宇，何平，戴金曼，陈国栋，周建兵，黄圣安，
申请(专利权)人：浙江铭博汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33