一种钢轨磨损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢轨维护技术领域，具体涉及一种钢轨磨损检测装置，主要由滑轨、伸缩筒体和检测组件组成，滑轨上设有滑块，伸缩筒体设于滑块上，检测组件设于伸缩筒体上，滑块能够带着伸缩筒体和检测组件在滑轨上移动，检测组件能够从伸缩筒体内伸出，靠近轨头，检测轨头的磨损情况。本实用新型专利技术通过相机和光源的组合能够清晰的采集到轨头上磨损情况的信息，不需要人工进行检测，检测效率高，结果可靠，而且可以根据设置的滑轨的长度，进行连续监测，检测组件设在伸缩筒体的内筒体上，能够受到外筒体的保护，避免受到损坏。

A rail wear detection device

The utility model relates to the technical field of rail maintenance, in particular to a rail wear detection device, which is mainly composed of a slide rail, an expansion cylinder and a detection component. The slide rail is provided with a slide block, the expansion cylinder is arranged on the slide block, the detection component is arranged on the expansion cylinder, the slide block can move on the slide rail with the expansion cylinder and the detection component, and the detection component can extend from the expansion cylinder, Close to the rail head, check the wear condition of the rail head. Through the combination of camera and light source, the utility model can clearly collect the wear information on the rail head, without manual detection, with high detection efficiency and reliable results, and can continuously monitor according to the length of the set slide rail. The detection component is arranged on the inner cylinder of the telescopic cylinder, which can be protected by the outer cylinder and avoid damage.

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨磨损检测装置
本技术涉及钢轨维护
，具体而言，涉及一种钢轨磨损检测装置。
技术介绍
随着铁路的快速发展，重载列车和高速列车在铁路运输业中的地位越来越重要，而重载列车和高速列车的存在使得钢轨受到磨损、形变增大，当线路上使用的钢轨达到了重伤程度，就会影响行车安全。按部位分可将钢轨磨损分为轨头顶面的垂直磨耗和轨头侧面的侧向磨耗，应当定期的对钢轨进行磨损检测，以保证列车的安全行驶。传统的钢轨磨损检测主要通过人工不断巡查和现场测量的方式来进行钢轨的磨损检测，这样的维护方式不但用工成本高、劳动强度大，而且普遍存在效率低下的情况。在人工检测的过程中，通常采用纯机械卡尺测量方式对钢轨进行检测，纯机械卡尺测量方式的测量仪器根据不同的钢轨型号进行配置，将测量仪器卡紧轨底，然后将仪器顶部和侧面指针压下顶住钢轨表面，此时读出测量数据，然而纯机械卡尺测量方式的测量仪器对工人能力要求较高，工作量大，工作效率低，受人为因素影响较大，长时间使用会使卡尺磨损，导致测量精度下降，且不能连续检测整段钢轨的磨损程度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢轨磨损检测装置，以解决现有技术中钢轨磨损检测不理想、人工检测强度大、效率低的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种钢轨磨损检测装置，用于检测轨道的轨头磨损情况，包括：滑轨，沿着所述轨道延伸方向，通过支架设于所述轨道一侧，所述滑轨上设有滑块；伸缩筒体，设于所述滑块上，能够与所述滑块一同沿着所述滑轨移动；检测组件，设于所述伸缩筒体上，能够从所述伸缩筒体内伸出，靠近所述轨头，其中，所述伸缩筒体包括固定设于所述滑块上的外筒体和设于所述外筒体内能够在伸缩驱动部的驱动下从所述外筒体伸出的内筒体，所述伸缩驱动部设于所述外筒体内，一端与所述外筒体连接，另一端与所述内筒体连接，所述检测组件通过横向伸缩部设于所述内筒体的上端，能够在所述横向伸缩部的带动下靠近或者远离所述轨头，所述检测组件包括相机和光源，所述相机和所述光源设于可转动支架上，所述可转动支架设于所述横向伸缩部的伸出端，能够在转动驱动电机的驱动下转动，所述光源对称设于所述相机的两侧，能够为所述相机照明。可选地，所述伸缩驱动部为伸缩缸，所述伸缩缸包括缸体和一端设于所述缸体内的伸缩杆。可选地，所述横向伸缩部为横向推杆，所述横向推杆包括推杆缸体和一端设于所述推杆缸体内的推杆。可选地，所述内筒体的上端设有遮挡板，所述遮挡板通过支撑柱设于所述内筒体的上端，用于保护所述检测组件。可选地，所述遮挡板的平面尺寸与所述外筒体的外周尺寸相同。可选地，所述滑轨的两端设有测距传感器，用于检测是否有车辆从所述轨道上通过。如上，应用本技术的技术方案，本技术提供的一种钢轨磨损检测装置通过相机和光源的组合能够清晰的采集到轨头上磨损情况的信息，不需要人工进行检测，检测效率高，结果可靠，而且可以根据设置的滑轨的长度，进行连续监测。而且，检测组件设在伸缩筒体的内筒体上，能够受到外筒体的保护，避免受到损坏。为让本技术的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例并结合附图详细说明。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示意性示出了本技术的钢轨磨损检测装置的立体结构图；图2示意性示出了本技术的钢轨磨损检测装置的结构剖图；图3示意性示出了本技术的钢轨磨损检测装置的局部结构图；图4示意性示出了本技术的钢轨磨损检测装置的应用布局图；图5示意性示出了本技术的钢轨磨损检测装置检测时状态图；图6示意性示出了本技术的钢轨磨损检测装置收起时状态图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。参见图1-6所示，根据本技术的实施例，提供了一种钢轨磨损检测装置1，用于检测轨道00的轨头01磨损情况，该钢轨磨损检测装置1包括滑轨10、伸缩筒体11和检测组件12，其中，滑轨10沿着所述轨道00延伸方向X通过支架100设于所述轨道00一侧，所述滑轨10上设有滑块101，伸缩筒体11设于所述滑块101上，能够与所述滑块101一同沿着所述滑轨10移动，检测组件12设于所述伸缩筒体11上，能够从所述伸缩筒体11内伸出，靠近所述轨头01。也就是说，该钢轨磨损检测装置1主要由滑轨10、伸缩筒体11和检测组件12组成，滑轨10上设有滑块101，伸缩筒体11设于所述滑块101上，检测组件12设于所述伸缩筒体11上，滑块101能够带着伸缩筒体11和检测组件12在滑轨10上移动，检测组件12能够从所述伸缩筒体11内伸出，靠近所述轨头01，检测轨头01的磨损情况。检测组件12可以在滑块101一边移动时，一边对轨头01进行检测，也可以在滑块101移动到某一位置时，停下来对轨头01进行检测。具体的，参见图1-6所示，在本实施例中，所述伸缩筒体11包括固定设于所述滑块101上的外筒体110和设于所述外筒体110内能够在伸缩驱动部14的驱动下从所述外筒体110伸出的内筒体111，所述伸缩驱动部14设于所述外筒体110内，一端与所述外筒体110连接，另一端与所述内筒体111连接。参见图1-6所示，在本实施例中，所述伸缩驱动部14为伸缩缸，所述伸缩缸包括缸体140和一端设于所述缸体140内的伸缩杆141。缸体140固定安装在外筒体110内底面，伸缩杆141的上端与所述内筒体111连接，伸缩杆141的伸长和或者缩短能够带着内筒体111从外筒体110伸出或者缩回。本实施例中的伸缩缸可以是电动伸缩缸，也可以是气动伸缩缸，还可以是液动伸缩缸，可以根据实际需要进行选择。进一步地，参见图1-6所示，在本实施例中，所述检测组件12通过横向伸缩部13设于所述内筒体111的上端，能够在所述横向伸缩部13的带动下靠近或者远离所述轨头01，所述检测组件12包括相机122和光源123，所述相机122和所述光源123设于可转动支架120上，所述可转动支架120设于所述横向伸缩部13的伸出端，能够在转动驱动电机121的驱动下转动，所述光源123对称设于所述相机122的两侧，能够为所述相机122照明。也就是说，检测组件12主要由相机122和光源123组成，相机122和光源123都安装在可转动支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨磨损检测装置，用于检测轨道的轨头磨损情况，其特征在于，包括：/n滑轨，沿着所述轨道延伸方向，通过支架设于所述轨道一侧，所述滑轨上设有滑块；/n伸缩筒体，设于所述滑块上，能够与所述滑块一同沿着所述滑轨移动；/n检测组件，设于所述伸缩筒体上，能够从所述伸缩筒体内伸出，靠近所述轨头，其中，/n所述伸缩筒体包括固定设于所述滑块上的外筒体和设于所述外筒体内能够在伸缩驱动部的驱动下从所述外筒体伸出的内筒体，所述伸缩驱动部设于所述外筒体内，一端与所述外筒体连接，另一端与所述内筒体连接，/n所述检测组件通过横向伸缩部设于所述内筒体的上端，能够在所述横向伸缩部的带动下靠近或者远离所述轨头，所述检测组件包括相机和光源，所述相机和所述光源设于可转动支架上，所述可转动支架设于所述横向伸缩部的伸出端，能够在转动驱动电机的驱动下转动，所述光源对称设于所述相机的两侧，能够为所述相机照明。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨磨损检测装置，用于检测轨道的轨头磨损情况，其特征在于，包括：
滑轨，沿着所述轨道延伸方向，通过支架设于所述轨道一侧，所述滑轨上设有滑块；
伸缩筒体，设于所述滑块上，能够与所述滑块一同沿着所述滑轨移动；
检测组件，设于所述伸缩筒体上，能够从所述伸缩筒体内伸出，靠近所述轨头，其中，
所述伸缩筒体包括固定设于所述滑块上的外筒体和设于所述外筒体内能够在伸缩驱动部的驱动下从所述外筒体伸出的内筒体，所述伸缩驱动部设于所述外筒体内，一端与所述外筒体连接，另一端与所述内筒体连接，
所述检测组件通过横向伸缩部设于所述内筒体的上端，能够在所述横向伸缩部的带动下靠近或者远离所述轨头，所述检测组件包括相机和光源，所述相机和所述光源设于可转动支架上，所述可转动支架设于所述横向伸缩部的伸出端，能够在转动驱动电机的驱动下转动，所述光源对称设于所述相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆金元，邹金菁，范佳，
申请(专利权)人：上海源盛机械电气制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31