气流导向装置制造方法及图纸

气流导向装置(10)，其具有框架(16)和可拆卸地固定于框架(16)的至少一个叶片(18)。框架(16)具有至少一个变形区域(28，32)，框架(16)可逆地配置在第一位置和第二位置之间，在第一位置，变形区域(28，32)处于第一变形状态，叶片(18)与框架(16)分开，在第二位置，变形区域(28，32)处于第二变形状态，叶片(18)固定于框架(16)。

Air flow guide

An air flow guide (10) having a frame (16) and at least one blade (18) detachably fixed to the frame (16). The frame (16) has at least one deformation region (28, 32), the frame (16) is reversibly arranged between the first position and the second position, in the first position, the deformation region (28, 32) is in the first deformation state, the blades (18) are separated from the frame (16), in the second position, the deformation region (28, 32) is in the second deformation state, and the blades (18) are fixed to the frame (16).

【技术实现步骤摘要】
气流导向装置
本专利技术涉及气流导向装置，其具有框架和可拆卸地固定于框架的至少一个叶片。
技术介绍
本专利技术一般涉及换气装置、空气吸入通风装置、致冷装置和供暖装置。本专利技术尤其涉及车辆换气装置。这种导向装置例如用于在汽车驾驶室中注入空气气流，且与驾驶室的一个饰件连通。为使空气气流根据使用者的意愿定向，一般在导向装置的出口布置至少一个空气气流偏向装置，偏向装置例如制成多个叶片，其安装在导向装置出口的一个框架中。一般来说，装置的这种框架呈刚性，叶片强制插入固定在框架内，安装在为此配置的固定座中。因此，叶片的装配需要操作人员施加很大的力量，从而使这种操作很难很麻烦。此外，叶片在框架上的装配力很大，从而容易损坏装置。另外，每个叶片在框架上的装配可能需要不同的力，当叶片靠近框架的侧边缘之一时，所需的力要更大。本专利技术旨在弥补这些缺陷，提出一种气流导向装置，其可减小和平衡叶片在框架上的装配力，简化其装配，从而缩短操作时间。
技术实现思路
为此，本专利技术涉及前述气流导向装置，其中，框架具有至少一个变形区域，框架可逆地配置在第一位置和第二位置之间，在第一位置，变形区域处于第一变形状态，叶片与框架分开，在第二位置，变形区域处于第二变形状态，叶片固定于框架。因此，变形区域可在叶片装配过程中使框架变形，从而便于所有叶片装配在框架内，因为操作人员不施加很大的力将叶片强制插入在框架中。另外，对于所有的叶片，所需的力相同。根据不同的实施方式，单独地或根据所有可行的结合，气流导向装置还具有以下一个或多个特征：-框架围绕气流通过的开口，开口的在框架的第二位置中的面积小于开口的在框架的第一位置中的面积；-框架至少一部分用塑料制成；-框架大致呈矩形，框架包括至少一个具有变形区域的第一边，在框架的第二位置中，第一边和叶片大致彼此平行；-框架的第二边大致平行于第一边，第二边具有至少一个变形区域；-变形区域具有褶皱，褶皱形成向框架外或内突出的凸起；-变形区域的第一变形状态是拉伸变形状态，变形区域的第二变形状态是不变形的不工作状态；-变形区域的第二变形状态是压缩变形状态，变形区域的第一变形状态是不变形的不工作状态；-气流导向装置具有形成口部的外框架，框架在第二位置时固定在口部内；-气流导向装置包括具有第一变形区域的第一边以及与第一边平行的具有第二变形区域的第二边，在框架的第二位置，第一边和叶片彼此平行，第一变形区域和第二变形区域是在框架的第一位置或第二位置中唯一能变形的和已变形的区域。本专利技术还涉及具有上述气流导向装置的车辆驾驶室的饰件。本专利技术还涉及具有上述饰件的车辆。最后，本专利技术还涉及至少一个叶片固定于气流导向装置的框架的固定方法，固定方法包括如下步骤：-提供框架和至少一个叶片，框架具有至少一个变形区域；-框架配置在第一位置，在该第一位置，变形区域处于第一变形状态，叶片与框架分开；-框架配置在第二位置，在该第二位置，变形区域处于第二变形状态，叶片固定于框架。附图说明根据下面参照附图和作为例子给出的说明，本专利技术的其他特征和优越性将显而易见，附图如下：-图1是本专利技术的气流导向装置的分解图；-图2是根据本专利技术的第一种实施方式的导向装置的框架的透视图；-图3和4是图2所示的框架分别处于第一位置和第二位置的纵剖面图；-图5是根据本专利技术的第二种实施方式的导向装置处于第一位置(实线)和第二位置(虚线)的纵剖面图。具体实施方式图1示出气流导向装置，尤其是本专利技术的车辆用通风装置。气流例如是空气气流。装置10具有形成口部14的外框架12、固定在口部14内的框架16、以及多个固定在框架16内的叶片18。外框架12例如由空气导向管形成，其用于使车辆的通风系统连接于空气出口，空气出口由口部14通到车辆的驾驶室。口部14例如在饰件中延伸，例如在车辆的仪表板、门板或其他饰件中延伸。框架16围绕气流通过的开口。框架16例如锁紧固定于外框架12。因此，外框架12具有第一锁紧固定机构18，框架16具有第二锁紧固定机构20，其与第一固定机构18互补。如图1所示，第一固定机构18例如是锁紧孔22，第二固定机构20例如是锁紧舌片24，其与锁紧孔22配合。在其他实施例中(未示出)，锁紧孔22和锁紧舌片24的布置相反，以致外框架12具有锁紧舌片24，而框架16具有锁紧孔22。在其他实施例中(未示出)，框架16用螺钉或胶接固定在外框架12内。如图1至5所示，框架16大致呈矩形，具有圆角。在其他实施例中，框架16具有任意形状，例如梯形、或圆形、或者带直角的矩形。框架16最好制成一个整件，例如模制而成。这样，可以简化框架16的制造。在一种优选实施方式中，框架16的第一边26具有第一变形区域28，与第一边大致平行的第二边30具有第二变形区域32。第一变形区域28和第二变形区域32例如彼此相对布置。在其他实施例中(未示出)，只有第一边26和第二边30之一具有一个变形区域28、32。在其他实施例中(未示出)，第一边26和第二边30分别具有多个变形区域28、32。框架16还具有第三边34和第四边36，它们大致彼此平行，大致垂直于第一边26和第二边30，且彼此连接。如图2所示，第三边34和第四边36分别具有第一系列的接纳叶片18的孔38和第二系列的接纳叶片的孔40。第一系列的每个孔38相对于第二系列的一个孔40进行布置。根据本专利技术，框架16可逆地配置在第一位置与第二位置之间，在第一位置，变形区域28、32处于第一变形状态，叶片18可布置在框架16中，不与之发生干扰，在第二位置，变形区域28、32处于第二变形状态，叶片18固定于框架。有利地，框架16用塑料制成。所谓塑料，是指硬度大于或等于80肖氏硬度A的塑料。例如，塑料由下述材料制成：热塑性共聚多酯，聚甲醛，聚苯乙烯-b-聚(乙烯-丁烯)-b-聚苯乙烯，热塑性高弹体，聚己内酰胺，聚丙烯，和/或其他材料。有利地，变形区域28、32只是框架16的可变形区域，只是框架16的第一位置或第二位置的显著变形区域。因此，特别是，在框架16的第一位置和第二位置，框架16的第三边34和第四边36不显著变形。根据一种实施方式，框架16用双材料复合模制而成，用弹性材料制成变形区域28、32，框架16的其余部分用刚性材料制成。本专利技术的正变形第一种实施方式，示于图2至4。根据该实施方式，变形区域28、32的第一变形状态是拉伸变形状态(图3)，变形区域28、32的第二变形状态是不变形的不工作状态(图4)。每个变形区域28、32具有一个褶皱42，其形成一个向框架16外的凸起。褶皱42具有第一分支部46和第二分支部48。每个分支部46、48在近端端部50与远端端部52之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气流导向装置(10)，其具有框架(16)和可拆卸地固定于框架(16)的至少一个叶片(18)，其特征在于，框架(16)具有至少一个变形区域(28，32)，框架(16)可逆地配置在第一位置和第二位置之间，在第一位置，变形区域(28，32)处于第一变形状态，叶片(18)与框架(16)分开，在第二位置，变形区域(28，32)处于第二变形状态，叶片(18)固定于框架(16)。/n

【技术特征摘要】
20180530 FR 18546281.气流导向装置(10)，其具有框架(16)和可拆卸地固定于框架(16)的至少一个叶片(18)，其特征在于，框架(16)具有至少一个变形区域(28，32)，框架(16)可逆地配置在第一位置和第二位置之间，在第一位置，变形区域(28，32)处于第一变形状态，叶片(18)与框架(16)分开，在第二位置，变形区域(28，32)处于第二变形状态，叶片(18)固定于框架(16)。


2.根据权利要求1所述的气流导向装置(10)，其特征在于，框架(16)围绕气流通过的开口，开口的在框架(16)的第二位置中的面积小于开口的在框架(16)的第一位置中的面积。


3.根据权利要求1或2所述的气流导向装置(10)，其特征在于，框架(16)的至少一部分用塑料制成。


4.根据权利要求1或2所述的气流导向装置(10)，其特征在于，框架(16)大致呈矩形，框架(16)包括至少一个具有变形区域(28)的第一边(26)，在框架(16)的第二位置中，第一边(26)和叶片(18)大致彼此平行。


5.根据权利要求4所述的气流导向装置(10)，其特征在于，框架(16)的第二边(30)大致平行于第一边(26)，第二边(30)具有至少一个变形区域(32)。


6.根据权利要求1或2所述的气流导向装置(10)，其特征在于，变形区域(28，32)具有褶皱(42)，褶皱形成向框架(16)外或内突出的凸起(44)。


7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·迪南，TT·布伊，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车内部设备工业公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR