一种大功率低速机机架单片工装及加工方法技术

本发明专利技术涉及发动机技术领域，公开了一种大功率低速机机架单片工装及加工方法，包括底板，底板上表面沿前后方向设有至少两块定距支撑板，定距支撑板的上端面设有两个凹槽，所有定距支撑板上的凹槽处于两条平行的直线上，底板在最前方定距支撑板外侧对应凹槽的位置均设有第一定位支撑板，底板在最后方定距支撑板外侧对应凹槽的位置均设有第二定位支撑板，导轨板可侧放进凹槽并被第一定位支撑板和第二定位支撑板限位，底板在所有凹槽形成的两条直线之间的区域设有若干个第一等高支撑板，中间板可架设在第一等高支撑板上，底板在左右两侧均设有若干个第二等高支撑板，三角翼板可架设在第二等高支撑板上。利用工装辅助装配和焊接，操作方法简单。

A high power and low speed machine frame single piece tooling and processing method

The invention relates to the technical field of engine, and discloses a single piece tooling and processing method for a high-power low-speed machine frame, including a base plate, the upper surface of the base plate is provided with at least two fixed distance support plates along the front and rear directions, the upper end surface of the fixed distance support plate is provided with two grooves, all the grooves on the fixed distance support plate are on two parallel lines, and the base plate is corresponding to the outside of the front fixed distance support plate The first positioning support plate is set at the groove position, and the second positioning support plate is set at the position corresponding to the groove on the outside of the last fixed distance support plate. The guide plate can be placed into the groove and limited by the first positioning support plate and the second positioning support plate. The base plate is set with several first-class support plates in the area between the two straight lines formed by all grooves, and the intermediate plate can be erected at the second On the first class high support plate, the bottom plate is provided with several second class high support plates on the left and right sides, and the triangular wing plate can be erected on the second class high support plate. It is easy to use tooling to assist assembly and welding.

【技术实现步骤摘要】
一种大功率低速机机架单片工装及加工方法
本专利技术涉及发动机
，特别涉及一种大功率低速机机架单片工装及加工方法。
技术介绍
大功率低速机机架单片的体形大、重量大，传统的加工方法中，机架单片的中间板与导轨板、以及导轨板与三角翼板的焊接分不同的步骤进行，每个焊接步骤之后，需要对焊缝及各部件关键位置进行探伤及尺寸测量。尺寸不合格的机架单片还需要进行矫正，机架单片装配焊接加工步骤繁多，效率低。加工过程中还需起吊及搬运机架单片半成品，需要使用起重设备次数繁多，增加安全隐患，费时费力，严重影响生产效率和生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种大功率低速机机架单片工装及加工方法，能够快速完成机架单片的装配，装配过程简单，降低生产成本。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种大功率低速机机架单片工装，包括底板，底板上表面沿前后方向设有至少两块定距支撑板，定距支撑板的上端面设有两个凹槽，所有定距支撑板上的凹槽处于两条平行的直线上，底板在最前方定距支撑板外侧对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大功率低速机机架单片工装，其特征在于：包括底板(10)，底板(10)上表面沿前后方向设有至少两块定距支撑板(20)，定距支撑板(20)的上端面设有两个凹槽(30)，所有定距支撑板(20)上的凹槽(30)处于两条平行的直线上，底板(10)在最前方定距支撑板(20)外侧对应凹槽(30)的位置均设有第一定位支撑板(40)，底板(10)在最后方定距支撑板(20)外侧对应凹槽(30)的位置均设有第二定位支撑板(50)，导轨板(2)可侧放进凹槽(30)并被第一定位支撑板(40)和第二定位支撑板(50)限位，底板(10)在所有凹槽(30)形成的两条直线之间的区域设有若干个第一等高支撑板(60)，中间...

【技术特征摘要】
1.一种大功率低速机机架单片工装，其特征在于：包括底板(10)，底板(10)上表面沿前后方向设有至少两块定距支撑板(20)，定距支撑板(20)的上端面设有两个凹槽(30)，所有定距支撑板(20)上的凹槽(30)处于两条平行的直线上，底板(10)在最前方定距支撑板(20)外侧对应凹槽(30)的位置均设有第一定位支撑板(40)，底板(10)在最后方定距支撑板(20)外侧对应凹槽(30)的位置均设有第二定位支撑板(50)，导轨板(2)可侧放进凹槽(30)并被第一定位支撑板(40)和第二定位支撑板(50)限位，底板(10)在所有凹槽(30)形成的两条直线之间的区域设有若干个第一等高支撑板(60)，中间板(1)可架设在第一等高支撑板(60)上，底板(10)在左右两侧均设有若干个第二等高支撑板(70)，三角翼板(3)可架设在第二等高支撑板(70)上。


2.根据权利要求1所述的一种大功率低速机机架单片工装，其特征在于：所述底板(10)左右两侧的第二等高支撑板(70)呈对称分布。


3.根据权利要求1或2所述的一种大功率低速机机架单片工装，其特征在于：所述底板(10)在左/右侧设有至少三个第二等高支撑板(70)，最外侧的第二等高支撑板(70)上端面均设有第二限位挡块(80)，三角翼板(3)的外端面可抵接第二限位挡块(80)的侧面。


4.根据权利要求1所述的一种大功率低速机机架单片工装，其特征在于：所述第一等高支撑板(60)至少有三个，最前和最后方向的第一等高支撑板(60)上端面均设有第一限位挡块(90)，中间板(1)的前后端面可抵接第一限位挡块(90)的侧面。


5.根据权利要求1所述的一种大功率低速机机架单片工装，其特征在于：所述定距支撑板(20)和底板(10)之间设有加强筋(100)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨发东，甘甜宾，胡建党，
申请(专利权)人：玉柴船舶动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44