安全阀试压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全阀试压装置，涉及柴油机领域，其中安全阀试压装置包括试压腔和试压盖；试压腔设置有安全阀连接孔和泄放观察孔，所述安全阀连接孔沿所述试压腔的轴向设置并贯穿于所述试压腔，所述泄放观察孔设置在所述试压腔的侧壁并与所述安全阀连接孔连通；试压盖设置有凸台和油管连接孔，所述凸台可插设于所述安全阀连接孔内，所述油管连接孔沿所述凸台的轴向设置并贯穿于所述试压盖。安全阀试压装置的结构简单，能够有效地检测安全阀。能够有效地检测安全阀。能够有效地检测安全阀。

【技术实现步骤摘要】
安全阀试压装置


[0001]本技术涉及柴油机
，特别涉及一种安全阀试压装置。

技术介绍

[0002]在全电控船用低速柴油机中，伺服油系统采用高压共轨管的结构形式，并用于控制排气阀的启闭、驱动脉冲式气缸润滑油泵的动作等，伺服油共轨管内最高工作压力超过20MPa，而伺服油轨上安装的安全阀，在油轨压力过高时，需要及时开启并泄放压力，以保证柴油机的安全运行。但伺服油轨安全阀体积小，开启压力高(约230个大气压)，且阀体功能很容易受到运输、安装等因素的影响，因此如何在柴油机启动前，有效验证安全阀的泄压功能，将对整个柴油机的安全运行产生非常重大的影响。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种安全阀试压装置，结构简单，能够有效地检测安全阀。
[0004]根据本技术的实施例的安全阀试压装置，包括试压腔和试压盖；试压腔设置有安全阀连接孔和泄放观察孔，所述安全阀连接孔沿所述试压腔的轴向设置并贯穿于所述试压腔，所述泄放观察孔设置在所述试压腔的侧壁并与所述安全阀连接孔连通；试压盖设置有凸台和油管连接孔，所述凸台可插设于所述安全阀连接孔内，所述油管连接孔沿所述凸台的轴向设置并贯穿于所述试压盖。
[0005]根据本技术实施例的安全阀试压装置，至少具有如下有益效果：安全阀试压装置通过试压腔和试压盖提供一个检测安全阀的腔室，分别接入安全阀和高压油管，不断升高供油的油压，通过泄放观察孔是否冒油即可判断安全阀的功能是否正常，装置结构简单，能有效地检测安全阀的功能是否正常，从而提高柴油机启动前的安全性，为柴油机的安全运行提供保障。
[0006]根据本技术的一些实施例，还包括密封圈，且沿所述凸台的周向方向设置有密封槽，所述密封圈嵌设于所述密封槽内。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述泄放观察孔垂直于所述安全阀连接孔。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述试压腔还设置有多个螺纹盲孔，多个所述螺纹盲孔沿所述安全阀连接孔的周向设置；所述试压盖还设置有多个螺钉安装孔，多个所述螺钉安装孔沿所述油管连接孔的周向设置，所述螺钉安装孔与所述螺纹盲孔对应设置。
[0009]根据本技术的一些实施例，多个所述螺纹盲孔均匀地设置在所述安全阀连接孔的周向方向上。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述螺钉安装孔为沉孔。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述安全阀连接孔为台阶形孔。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述凸台的侧壁设置有第一螺纹，所述安全阀连接孔内设置有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹。
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015]图1为本技术实施例的安全阀试压装置的剖视图；
[0016]图2为本技术实施例的试压腔的示意图；
[0017]图3为图2所示试压腔的A
‑
A旋转剖视图；
[0018]图4为本技术实施例的试压盖的示意图；
[0019]图5为图4所示试压盖的B
‑
B旋转剖视图。
[0020]附图标记：
[0021]试压腔110、安全阀连接孔111、泄放观察孔112、螺纹盲孔113；试压盖120、凸台121、油管连接孔122、密封槽123、螺钉安装孔124、螺钉125；密封圈200；安全阀300；转接头400。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0024]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0025]安全阀试压装置可用于船用低速柴油机的安全阀的检测，借助喷油器试验台提供高压油，可以在柴油机之外单独对安全阀进行压力试验，验证安全阀的正常启闭，有助于提高柴油机共轨系统安装效率，提高柴油机启动前的安全性，保护关键重要零部件和整体低速柴油机。
[0026]参照图1、图3和图5，在本技术一些实施例中，安全阀试压装置包括试压腔110和试压盖120。沿试压腔110的轴向设置有安全阀连接孔111，且安全阀连接孔111是贯穿试压腔110的，应当想到的是，安全阀300可通过安全阀连接孔111插入安全阀试压装置，即安全阀连接孔111与安全阀300匹配，可以理解的是，安全阀连接孔111内的形状、结构是与安全阀300的形状、结构匹配的，从而提升密封性。
[0027]在试压腔110的侧壁上还设置有泄放观察孔112，泄放观察孔112与安全阀连接孔111连通，不断增加进入安全阀试压装置的油压，当安全阀试压装置内的压力超过安全阀
300的额定开启压力，则安全阀300开启，油可从泄放观察孔112内冒出，安全阀300的泄压功能正常，即通过泄放观察孔112是否有油冒出可判断安全阀300的开启是否正常。需要说明的是，泄放观察孔112可以斜向设置，即泄放观察孔112的轴线方向与安全阀连接孔111的轴线方向的夹角小于90度；泄放观察孔112还可以垂直设置，即泄放观察孔112的轴线方向与安全阀连接孔111的轴线方向垂直。
[0028]试压盖120设置有凸台121和油管连接孔122，其中，凸台121可插入安全阀连接孔111内，可以理解的是，凸台121与安全阀连接孔111是匹配的，使密封性得到保障。而油管连接孔122则沿着凸台121的轴向设置，并且油管连接孔122贯穿于试压盖120，可以理解的是，油管连接孔122是在凸台121内贯穿试压盖120的，当凸台121插入安全阀连接孔111，油管连接孔122则与安全阀连接孔111连通，且油管连接孔122与高压油管的转接头400匹配，即在安全阀试压装置的一侧，高压油管通过转接头400插入油管连接孔122，而安全阀300则在相对的另一侧插入安全阀连接孔111，则高压油通过安全阀试压装置进入安全阀300，从而检测安全阀300的功能。
[0029]本技术的安全阀试压装置通过试压腔110和试压盖120可以提供一个检测安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全阀试压装置，其特征在于，包括：试压腔，设置有安全阀连接孔和泄放观察孔，所述安全阀连接孔沿所述试压腔的轴向设置并贯穿于所述试压腔，所述泄放观察孔设置在所述试压腔的侧壁并与所述安全阀连接孔连通；试压盖，设置有凸台和油管连接孔，所述凸台可插设于所述安全阀连接孔内，所述油管连接孔沿所述凸台的轴向设置并贯穿于所述试压盖。2.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，还包括密封圈，且沿所述凸台的周向方向设置有密封槽，所述密封圈嵌设于所述密封槽内。3.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，所述泄放观察孔垂直于所述安全阀连接孔。4.根据权利要求1所述的安全阀试压装置，其特征在于，所述试...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞翔，郑炜，刘导，王海峰，
申请(专利权)人：玉柴船舶动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：